[新聞] 日月光高雄廠 提供免費捷運接駁車服務已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (小綠人查理斯)時間10年前 (2016/04/01 22:25), 10年前編輯推噓17(18116)
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先暫且不管日月光很多爭議新聞 就事論事.就接駁交通車而言.個人觀點這的確是不錯的服務 聯合影音 https://video.udn.com/news/466869 高雄楠梓加工出口區內的停車位一位難求,區內規模最大的日月光半導體公司為解決這個 問題,今天與港都客運合作推出「捷運接駁車」服務,要以搭車免費、能感受資深駕駛長 親切服務作為賣點,吸引全體加工區員工搭捷運響應環保。   今天下午登場的「港都客運捷運接駁車」啟動儀式,是由日月光高雄區總經理羅瑞榮、港 都客運董事長賴文泰一起揭開序幕。賴文泰說,客運公司到加工區內營運,這是南台灣客 運界的創舉。   羅瑞榮說,日月光高雄廠提供捷運接駁車服務行之多年,最近會決定將搭乘身分由自家員 工拓展到全體加工區員工,為的就是響應環保,「歡迎加工區內92間公司、4萬2500名員 工一起搭乘捷運」。   活動現場,穿西裝打領帶的港都客運駕駛長鄧永仁說,他擔任職業駕駛10年來,「歸台灣 凸透透」、行駛路線廣、路況特別多,對於能夠到楠梓加工出口區行駛,他感到相當振奮 ,彷彿就在小型社區內服務,能在車流量大幅減少以及路線只有一條環境下,給乘客更好 搭車品質。   鄧永仁以親切微笑向上車的每位加工區員工打招呼,行駛到每一個公車站點時,不論車上 乘客有沒有按鈴,他都會開口詢問「有沒有人要下車?」,在停車過程,也會幫乘客注意 有沒有掉落東西,一句句「下車小心」,溫暖加工區員工的心。   日月光員工陳敏慧說,搭乘客運接駁車,感覺超新鮮的,司機與乘客間的互動,會讓她喚 起學生時期和同學邊聊天邊等公車的回憶。   「有了捷運接駁車,以後可以不用起個一大早到加工區找停車位了」,恩智浦半導體公司 蔡姓員工說,他家住在苓雅區,每天起床想的第一件事情就是趕快開車到加工區找停車位 。今天得知日月光即日起提供全體加工區人員免費搭接駁車服務,未來他會搭捷運。 蘇郁涵 / 報導 2016/04/01 18:18 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.103.114 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1459520746.A.44B.html ※ 編輯: charlesgreen (111.184.103.114), 04/01/2016 22:26:24

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整個楠梓加工區快變ASE總舵
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擴在多的廠確不會提升同仁們的待遇
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恩智浦離捷運站走路才5-10分鐘也需要搭接駁車?
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夢時代離捷運站也差不多十分鐘路程,一樣開接駁車…
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員工:加薪或工時減少比較實際
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接駁車已經實施很久了 才公布...
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恩智普就在捷運站旁邊還搭接駁車的意義是..
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有人連巷口超商都騎機車了,搭接駁車很奇怪嗎?
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整個加工出口區合資多開幾輛交通車,民族路況會改善
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嗎?
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別傻了,就現實面來說,
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你真以為區內所有人都能確實的享用到這項接駁服務
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嗎?
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浪費納稅人的錢,反正是市政府補助用納稅人的錢
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去區內看看,能享用這種服務的,都是神教裡怎樣的人,
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而這些人又是為了什麼目的來使用這些接駁服務
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而且神教只要打著「節能減碳」這樣的口號,
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未來它還能有藉口掰說它做了很多綠能環保來回饋,
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還記得它當時曾說三十年內一年要投注一億吧?
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你們覺得是什麼樣的人在裡面坐?別傻了,一般作業員
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乖乖騎車吧?
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那邊不是神教加工區嗎?
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看不太懂是要從捷運接駁到哪 還有路線是會怎麼走
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明明區內人員都能坐
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有努力洗白,給推。
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裡面內部黑暗,薪水待遇爛到可憐,快跑啊
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恩智浦距離捷運站才300公尺 跟凱旋站到夢時代要900
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公尺能比?
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神教裡的牛鬼蛇神會在車上打架嗎?
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會開車就是會開車 習慣很難改
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開車上班扣半薪,應該馬上就沒人開了
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300公尺能和20公尺遠的超商比嗎?
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04/02 15:56, , 33F
以前開放給自己員工,現在開放全部的人,是不一樣沒
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有些開車還有要接送家人的目的 不是接駁車能解決的
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有在進步給推
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文章代碼(AID): #1M_eJgHB (Kaohsiung)
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