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[閒聊] 高雄版航空城有沒有搞頭?已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (龜山下智久)時間10年前 (2016/09/14 17:20), 10年前編輯推噓26(27推 1噓 32→)
留言60則, 32人參與, 最新討論串1/1
這幾年中央在高雄的投資很少 於是大量的工作機會都外移 青年沒辦法回高雄工作 只能每每從北部回家時讚嘆高雄又變美 但又得回到北部工作 小港機場至從高鐵通車後 不僅讓小港機場國內線大幅萎縮、還吸走一堆國際線 航班萎縮而沒達飽和的情況下 原本有新國際機場的計畫(南星計畫、彌陀國際機場) 就這樣胎死腹中了 如果有心想解決高雄就業不佳、產業蕭條的問題 我覺得政府應該考慮發展高雄版航空城計畫耶 而不是所有計畫都給北部用 在彌陀區成立南部國際機場 並且和附近的路竹科學園區結合發展成為航空城 好處如下： 1.小港機場跑道長度不夠而無空間拓長 新國際機場可以改善此問題 2.彌陀區屬於郊區 而不會有宵禁的問題 3.彌陀區位在高雄、台南市區的中間 對兩市的市民都方便 4.路竹科學園區規模一直無法提升 與機場的結合可以帶動大公司設廠 甚至擴大園區規模 5.一旦有計畫落成 開始會有頂尖大學在附近設分部 改善岡山附近沒有頂尖大學的現況 6.當地將成為新興市區 可以吸引大量青年來高雄就業 7.小港機場、台南機場的地可以另做其他投資 以彌補初期投資可能有的虧損 至於交通的問題 初期可能在捷運南岡山站和岡山火車站有密集接駁車接駁到彌陀 一旦人口擴充愈來愈多時 就可以拉一條捷運或輕軌線了 高雄人覺得如何呢? -----------------(以下請勿刪除)--------------------------------- 高雄板非心情板、個板，無關高雄廣泛市民之文章請勿張貼。 例如：我家隔壁的母貓生了小貓、對面的阿婆一個人獨居之類的。 這裡是高雄板，請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。 高雄點請參考板規1-2 修改文章標題請於文章列表按大寫T 修改文章內文請於文章列表按大寫E 同性質文章請以大E修改內文方式加註，請勿於板上重覆多發 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.105.149.138 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1473844845.A.D4D.html
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09/14 17:23, , 1F
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
09/14 17:23, 1F
推
09/14 17:23, , 2F
航空城的本質是為了什麼？不是炒地皮欸
09/14 17:23, 2F
那是某吳前桃園縣長規劃才會這樣
推
09/14 17:23, , 3F
彌陀不可能 南星的機場有機會
09/14 17:23, 3F
南星要蓋石化專區了 而且小港附近都是重工業 與機場的關聯比較小 ※ 編輯: lofan (112.105.149.138), 09/14/2016 17:25:36
推
09/14 17:29, , 4F
至從
09/14 17:29, 4F
推
09/14 17:29, , 5F
南星不大有機會～彌陀有可能
09/14 17:29, 5F
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09/14 17:30, , 6F
接駁車比不上高捷直達機場…
09/14 17:30, 6F
桃園機場表示:我現在還沒有捷運通耶XD 等人口夠就會有捷運線了啦
推
09/14 17:31, , 7F
唉!!!我也覺得高雄真的越來越美,環境其實也沒比較差
09/14 17:31, 7F
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09/14 17:31, , 8F
,.但就業環境不知為何就是不好
09/14 17:31, 8F
真的...不過跟中央政府政策真的蠻有關的 想當年十大建設有三項在高雄耶 中鋼、中油、中船至今還是高雄的就業主力 ※ 編輯: lofan (112.105.149.138), 09/14/2016 17:36:31
推
09/14 17:36, , 9F
可以當作未來的計劃 現在就是先把小港塞滿就對了
09/14 17:36, 9F
推
09/14 17:37, , 10F
南星石化專區的填海計劃 機場的部分也有算在裡面
09/14 17:37, 10F
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09/14 17:37, , 11F
沒有好的就創業環境 蓋什麼都沒搞頭
09/14 17:37, 11F
我提的航空城計畫就是要改善創就業環境啊
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09/14 17:38, , 12F
彌陀除非空官遷校 台南機場廢除 要不然不可能
09/14 17:38, 12F
如同改革都會有阻力 但難道就不要改革嗎
推
09/14 17:38, , 13F
機場捷運蓋了至少13年了 還沒通
09/14 17:38, 13F
※ 編輯: lofan (112.105.149.138), 09/14/2016 17:42:29
推
09/14 17:39, , 14F
1.小港並沒有不夠長，幾乎所有機種都可起降
09/14 17:39, 14F
但無法起降空中巴士A380型飛機及滿載的波音747-F全貨機 發展有限
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09/14 17:39, , 15F
2.就像你說的小港也沒有飽和，新機場要哪裡來旅客?
09/14 17:39, 15F
因為桃園機場條件更好 所以航班都去桃園了 一旦南部有條件更好的機場 就可以吸引航班增加 不用再跑到香港或桃園轉機了
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09/14 17:40, , 16F
台南機場的運量更是悲劇，你還蓋一個在他旁邊/
09/14 17:40, 16F
台南機場廢掉另作其他投資啊 我上面不是提到了
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09/14 17:40, , 17F
大學都在少子化，哪有可能再蓋分部
09/14 17:40, 17F
分部不一定要增加學生啊 可能只是分流本部的學生 增加產學合作的機會
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09/14 17:40, , 18F
結論：再蓋一個煉油廠還差不多一點
09/14 17:40, 18F
那產業都不要升級 高雄繼續重工業的意思嗎? ※ 編輯: lofan (112.105.149.138), 09/14/2016 17:48:34
推
09/14 17:45, , 19F
離市區太遠
09/14 17:45, 19F
桃園機場表示:
推
09/14 17:45, , 20F
高雄失落20 年了！
09/14 17:45, 20F
→
09/14 17:46, , 21F
文創慘業，就不說了！
09/14 17:46, 21F
推
09/14 17:46, , 22F
可是你還是會失業
09/14 17:46, 22F
→
09/14 17:49, , 23F
炒地皮很有用
09/14 17:49, 23F
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09/14 17:49, , 24F
沒有人流或外銷,你蓋再多都沒用
09/14 17:49, 24F
所以要有投資啊
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09/14 17:50, , 25F
亞太營運中心就說過了..已經來不及了..對岸都在弄了
09/14 17:50, 25F
→
09/14 17:52, , 26F
原post知道小港機場捷運站搭乘人口直線上升嗎？
09/14 17:52, 26F
很大一部分是因為兩岸航線 這不與我說的高鐵造成小港機場班次萎縮有衝突
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09/14 17:53, , 27F
光說不練的結果..對岸逐漸在弄一路一帶的建設
09/14 17:53, 27F
※ 編輯: lofan (112.105.149.138), 09/14/2016 17:59:41
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09/14 17:57, , 28F
小港優勢在空港連結物流交通網，彌陀岡山現況有何
09/14 17:57, 28F
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09/14 17:57, , 29F
條件非此不可？
09/14 17:57, 29F
但那裡以重工業為主 以海運為主 空運只能說是加分罷了 反而是路竹科學園區 產品小而附加價值高 較有空運的本錢
推
09/14 17:58, , 30F
台南機場可以先砍再說
09/14 17:58, 30F
推
09/14 18:00, , 31F
彌陀的優勢就是地大人少沒有宵禁問題
09/14 18:00, 31F
※ 編輯: lofan (112.105.149.138), 09/14/2016 18:03:39
→
09/14 18:03, , 32F
小港機場是日本航線越開越多喔…
09/14 18:03, 32F
是啦...但這也是不和高鐵開通的衝擊有衝突 運量直線上升 蓋新機場也更有說服力
→
09/14 18:04, , 33F
路科的的連通道也可以繼續延伸到機場
09/14 18:04, 33F
※ 編輯: lofan (112.105.149.138), 09/14/2016 18:05:58
推
09/14 18:07, , 34F
蓋彌陀不如蓋南星
09/14 18:07, 34F
其實離市區的距離(以高雄車站為基準) 兩者距離是差不多的喔 ※ 編輯: lofan (112.105.149.138), 09/14/2016 18:10:19
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09/14 18:11, , 35F
原po你何以見得路科都是微小電子產品
09/14 18:11, 35F
推
09/14 18:11, , 36F
蓋哪都一樣 人口問題 高雄機場能吸引到哪地區的人?
09/14 18:11, 36F
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09/14 18:12, , 37F
屏東 高雄 臺南 嘉義(?) 雲林(?)
09/14 18:12, 37F
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09/14 18:12, , 38F
說真的雲林有高鐵 去臺北也不見得會比高雄還麻煩
09/14 18:12, 38F
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09/14 18:23, , 39F
召喚樓下ceca
09/14 18:23, 39F
推
09/14 18:28, , 40F
乘客數量不足 只能吸引高屏人口
09/14 18:28, 40F
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09/14 18:30, , 41F
客源不足阿
09/14 18:30, 41F
推
09/14 18:39, , 42F
看到薪資你會嘆氣的
09/14 18:39, 42F
推
09/14 18:44, , 43F
土地取得困難
09/14 18:44, 43F
推
09/14 18:52, , 44F
電子產品要出口有差哪半個小時的車程嗎？
09/14 18:52, 44F
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09/14 18:52, , 45F
你看看南科的東西都是從哪裡出去
09/14 18:52, 45F
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09/14 18:53, , 46F
桃園開車要四個小時 貨還不是從桃園出
09/14 18:53, 46F
推
09/14 19:00, , 47F
小港機場的乘客哪有很少 最近成長幅度很大呀
09/14 19:00, 47F
→
09/14 19:08, , 48F
這計畫就算現在開始規劃我想大概也要好幾十年，更
09/14 19:08, 48F
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09/14 19:08, , 49F
不用說結果是否有您想像的如此美好都是賭注，有種
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09/14 19:08, , 50F
建設起來試水溫的感覺，這些年太多重大建設的教訓
09/14 19:08, 50F
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09/14 19:08, , 51F
不得不謹慎，但還是佩服您有遠大抱負.
09/14 19:08, 51F
推
09/14 19:38, , 52F
以前小港也是超郊區，不是小港鄉嗎？
09/14 19:38, 52F
噓
09/14 19:44, , 53F
重點在薪資而不是投資！日月神教員工薪資在桃園比
09/14 19:44, 53F
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09/14 19:44, , 54F
高雄高！
09/14 19:44, 54F
推
09/14 19:54, , 55F
投資多薪水就會高 能工作的人口是固定的
09/14 19:54, 55F
推
09/14 19:54, , 56F
小港都塞不滿了，先找到客人再說
09/14 19:54, 56F
推
09/14 20:40, , 57F
380跟748都已經快沒單可接了,先養得起777系列再說
09/14 20:40, 57F
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09/14 20:41, , 58F
至於空官和南機更不是一句"難道不需要改革嗎"就結案
09/14 20:41, 58F
推
09/15 08:24, , 59F
陣痛期
09/15 08:24, 59F
推
09/15 08:44, , 60F
岡山空軍機地有機會嗎？
09/15 08:44, 60F
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