PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[轉錄] 高雄像北捷網狀是不是通勤習慣就改了？已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (報告饅頭班長不夠)時間9年前 (2016/12/05 17:03), 編輯推噓2(6推 4噓 15→)
留言25則, 16人參與, 最新討論串1/1
※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱] 作者: Davichi5566 (我們不會再見面了) 看板: Gossiping 標題: [問卦] 高雄像北捷網狀是不是通勤習慣就改了？ 時間: Mon Dec 5 13:08:32 2016 很多人愛算高捷使用率 其實現在上下班時間都滿的 而且才一條直一條橫的 根本不方便 只要像北捷呈網狀 就能發揮綜效，讓大家使用大眾運輸吧 所以高捷未能改便高雄人通勤習慣 我覺得是非戰之罪，對嗎？ 也就是要嘛不作，要就作到最好的概念 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.242.165 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1480914514.A.408.html
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不會，8+9還是要騎機車
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高雄路大條 人少車少 蓋捷運賠錢
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跟台鐵平行又相鄰，台鐵載客量也不足，北七政策
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推
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廢話嗎 台北糞盆地蓋這麼多條 當然搭的人多啊
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推
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高雄都市發展後通勤習慣就會改了 台北捷運是太晚作
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推
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三樓聽過潮州計畫嗎？
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高雄則是太早
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推
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台北當年只有木柵線通車時也一堆人唱衰,網狀後慢慢改善
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噓
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要延伸到台南 才會提高使用率
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推
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十字交叉，再來個環狀，應該不錯
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推
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高捷接到台南 可服務人口將達到466萬多人
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推
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高捷延伸到臺南虧更多 XDD
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不會, 連公車都沒有了誰跟你搭捷運.
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推
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每個城市都是這樣演進的，高雄日本時代就開發了，現在已
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經算晚了
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要玩的話學學台中，先從公車練起
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問問台北的機車族，他們喜歡搭捷運嗎？？？
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想太多
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轉移掉的是公車族，而不是機車族
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所以幾時才要照顧原高雄縣的地區？
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不會，因為不塞車。
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如果大眾運輸系統太強調營利，那台灣乾脆就不要再發
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展大眾運輸了
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噓
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不會，北捷淡水新店+木柵時期就屌打高雄了
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推
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不會，三寶會嫌捷運沒她騎烏賊車方便
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大眾運輸當然就是越多點越好阿 就那幾個點誰會想搭
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推
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所以才要蓋輕軌啊
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不過三寶真的是障礙 爹好娘好沒烏賊車好
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推
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頭都洗一半了
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推
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夠方便的話誰要在那邊塞車找車位...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Reewalker (114.43.176.102), 12/05/2016 17:03:06
推
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加強公車+取締違停 使用率就會高了
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噓
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又要引戰了...
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市區機車這麼好停 誰想搭捷運
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噓
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同意加強取締 高雄警察廢到不行簡直快受不了
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推
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高雄又想台北取締那麼勤的話 民代會受不了的
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公車在哪裡 只會蓋漂亮的候車站 班次狂砍路線猛縮
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甚麼叫做煙火建設，蓋捷運蓋車站就是煙火建設啦
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噓
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樓上每篇必酸
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推
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取締違停，讓開車/騎車不那麼方便人才會轉去大眾運
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輸
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公車品質真的是硬傷 只要錯過 一公里內的還是自己
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走吧
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真的蓋了 到時候還是會有酸民說會不會太複雜了
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嚴格取締汽機車違停 讓垃圾別再用私家車出門
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噓
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捷運怎麼會是煙火建設？ 別高潮了行嗎 轉虧為盈還
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能酸 笑死
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使用者的成本問題
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先從公車累積基礎吧 我一堆外縣市的同學都覺得高
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雄公車系統超爛 甚至輸基隆等地
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大規模拓展city-bike的站點以及數量, 有助於改善上
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述問題.
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推
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人流不集中，蓋少不便，蓋滿太貴
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想搭捷運就是想舒適一點，結果站內超悶熱一直爆汗，
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從此寧可騎車不用等
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推
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對於很多人來說蓋在家門口還是選擇騎機車
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