PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[新聞]光捷運黃線不夠？管碧玲：應連結至旗津已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (唔洗台灣人)時間9年前 (2017/03/22 23:45), 編輯推噓27(30推 3噓 51→)
留言84則, 37人參與, 最新討論串1/1
光捷運黃線不夠？管碧玲：應連結至旗津 立委管碧玲發布新聞稿表示，光是爭取高雄捷運黃線爭取納入前瞻基礎建設計畫，還不夠 ，應該進一步連結旗津，讓南高屏生活圈的軌道交通網縫合地理與縣市落差，進一步形構 國際海空雙港格局，才是有魄力的基礎大建設。 管碧玲表示，高雄市幾位立委2月15日提出爭取捷運黃線構想，當時她正在印度拚外交， 媒體記者以簡訊詢問她對捷運黃線的看法，她當時回應「當然支持，但不能只有三條，需 以南高屏生活圈為主，規畫區域路網。要用百年國家發展的眼光去看待」。 管碧玲說，劉世芳等委員22日共同呼籲把捷運黃線納入前瞻基礎建設計畫，她在支持之餘 也提出不一樣的思考，強調捷運黃線要有更宏大的規畫。 她建議，高雄捷運應從新草衙再延伸一站，比照台北捷運板南線穿越淡水河、內湖線穿越 基隆河的模式，穿越高雄內港到旗津中洲仔，中洲站並共構規畫打造海洋休閒園區。 管碧玲指出，對於近乎離島的旗津來說，捷運抵達是翻轉與升級的樞紐點，對大高屏區域 來說，則是山海生活聯繫的海洋端點，將縫合地理與縣市落差，這才是有魄力的基礎大建 設。 管碧玲說，「北捷能，高捷為何不能？高捷黃線，不能缺旗津一角，旗津，是高捷黃線的 美麗海角」。 (中時) http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170322004581-260407 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.18.48 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1490197556.A.6B8.html
推
03/22 23:47, , 1F
這我倒支持 當年有蓋的話光寶可夢就補多少運量
03/22 23:47, 1F
推
03/22 23:48, , 2F
說真的旗津站要設在哪裡...
03/22 23:48, 2F
推
03/22 23:51, , 3F
旗津人會不會要求捷運憑證免票...
03/22 23:51, 3F
推
03/22 23:52, , 4F
現在一港口還有大量商船再跑.
03/22 23:52, 4F
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03/22 23:52, , 5F
所以深度需要比較深,所以成本高很多.
03/22 23:52, 5F
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03/22 23:52, , 6F
除非整個商港都挪移到二港口去.
03/22 23:52, 6F
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03/22 23:53, , 7F
不過這個在古早的捷運路網計畫中就有了.
03/22 23:53, 7F
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03/22 23:53, , 8F
大概就是因為深度問題早成成本關係.
03/22 23:53, 8F
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03/22 23:53, , 9F
從來沒有人去特別提出來過.
03/22 23:53, 9F
推
03/22 23:54, , 10F
構想很好 實行很難
03/22 23:54, 10F
推
03/22 23:57, , 11F
旗津的往來人口夠多 但這比纜車更難實行
03/22 23:57, 11F
推
03/22 23:57, , 12F
技術甚麼都不是問題,問題是"經費"..XD
03/22 23:57, 12F
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03/22 23:57, , 13F
你要挖更深,經費爆漲...
03/22 23:57, 13F
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03/22 23:57, , 14F
但是當然你敢砸錢,你要過台灣海峽都可以做.
03/22 23:57, 14F
推
03/22 23:58, , 15F
討論過了，港太深，旗津到站大概要爬6層樓才出站
03/22 23:58, 15F
推
03/23 00:00, , 16F
如果這裡是台北 錢真的只是小事...
03/23 00:00, 16F
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03/23 00:01, , 17F
問題是在高雄 就要講CP值...
03/23 00:01, 17F
推
03/23 00:02, , 18F
立意好但太難...
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推
03/23 00:03, , 19F
同意ceca講的問題只在經費，過港隧道海下14公尺，以
03/23 00:03, 19F
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03/23 00:03, , 20F
前可以做到，現在沒道理做不到
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03/23 00:03, , 21F
只是經費是一回事，效益又是另一回事了
03/23 00:03, 21F
→
03/23 00:04, , 22F
我覺得多數旗津人還是會選擇搭渡輪.且挖到旗津這條
03/23 00:04, 22F
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03/23 00:04, , 23F
成本高很多效益卻不成比例
03/23 00:04, 23F
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03/23 00:05, , 24F
觀光客又失去沿途風光
03/23 00:05, 24F
推
03/23 00:06, , 25F
渡輪天氣不好停駛，地下捷運可以營運
03/23 00:06, 25F
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03/23 00:06, , 26F
旗津居民應該選擇捷運大於渡輪吧
03/23 00:06, 26F
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03/23 00:08, , 27F
旗津人會不會要求捷運憑證免票+1
03/23 00:08, 27F
推
03/23 00:08, , 28F
旗津居民應該渡輪>捷運，渡輪可以載機車，捷運不行
03/23 00:08, 28F
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03/23 00:08, , 29F
旗津人搭渡輪機車能上又免費.捷運沒免費.何以確定多
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03/23 00:08, , 30F
數中老年居民會選捷運
03/23 00:08, 30F
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03/23 00:08, , 31F
在高雄機車還是比較方便，所以真蓋起來應該也是給觀
03/23 00:08, 31F
推
03/23 00:08, , 32F
把錢籌去多蓋一條市區捷運比較實在
03/23 00:08, 32F
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03/23 00:09, , 33F
光客，而若天氣影響渡輪，那大概就是颱風，那應該也
03/23 00:09, 33F
噓
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都芭樂票啦，高雄先落實勞基法啦
03/23 00:09, 34F
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03/23 00:09, , 35F
不會有什麼人出門了
03/23 00:09, 35F
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03/23 00:10, , 36F
@horace0323 政府不是一次只能做一件事，捷運和勞基
03/23 00:10, 36F
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03/23 00:10, , 37F
法不衝突
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推
03/23 00:10, , 38F
跳針勞基法的請左轉去台北抗議啦
03/23 00:10, 38F
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03/23 00:12, , 39F
黃線是一定會蓋但還是問題是不能再拖
03/23 00:12, 39F
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03/23 00:14, , 40F
土質也是個問題~
03/23 00:14, 40F
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03/23 00:15, , 41F
就經費、效益、港口深度、時程、觀光排擠效應問題
03/23 00:15, 41F
推
03/23 00:17, , 42F
說實話 錢都要花 越早花 不是效益越大?
03/23 00:17, 42F
推
03/23 00:20, , 43F
周轉問題..
03/23 00:20, 43F
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03/23 00:21, , 44F
例如剛才討論群組在講的.
03/23 00:21, 44F
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03/23 00:21, , 45F
你要搞南部國際機場,再把小港台南屏東機場土地賣掉.
03/23 00:21, 45F
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03/23 00:21, , 46F
在公式上面可以自償,甚至有賺.
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03/23 00:21, , 47F
但問題是你必須先籌資1000億去蓋新機場.
03/23 00:21, 47F
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03/23 00:21, , 48F
然後大概要十年或二十年後才有辦法全數回收.
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03/23 00:22, , 49F
這時候,你又有桃園航空城,又有松山機場,又有OOXX
03/23 00:22, 49F
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03/23 00:22, , 50F
你的資金可能只有1500億..
03/23 00:22, 50F
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03/23 00:22, , 51F
那自然只好大家排隊,建設一個一個來.
03/23 00:22, 51F
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03/23 00:22, , 52F
so..有時候有效應但不ꔬ因為政府周轉金不足的關係..
03/23 00:22, 52F
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03/23 00:27, , 53F
若橘線有開到旗津 橘線運量一定會暴增~~
03/23 00:27, 53F
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03/23 00:35, , 54F
橘線鹽埕西子灣當初挖到垮掉 大概也不敢再延了吧
03/23 00:35, 54F
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03/23 00:38, , 55F
是要演台版十萬火急泥
03/23 00:38, 55F
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03/23 00:48, , 56F
渡輪吃屎
03/23 00:48, 56F
噓
03/23 00:53, , 57F
又在幻想惹
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03/23 01:14, , 58F
要選市長惹～
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推
03/23 01:30, , 59F
捷運站要延伸到旗津怎不從橘線延伸過去？
03/23 01:30, 59F
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03/23 01:36, , 60F
應該連到小琉球
03/23 01:36, 60F
推
03/23 04:36, , 61F
選舉要到了 開始丟議題 開支票
03/23 04:36, 61F
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03/23 06:34, , 62F
因為內容主要在講黃線。管就錦上添花，既然要蓋黃線
03/23 06:34, 62F
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03/23 06:34, , 63F
，乾脆就拉到旗津去。
03/23 06:34, 63F
推
03/23 07:09, , 64F
成本？
03/23 07:09, 64F
推
03/23 07:20, , 65F
渡輪可以載機車>>捷運載人 高雄還是騎車方便
03/23 07:20, 65F
→
03/23 07:26, , 66F
開支票囉！
03/23 07:26, 66F
推
03/23 07:35, , 67F
旗津也需要南北均衡啊，從黃線過去也沒有什麼不對
03/23 07:35, 67F
→
03/23 07:55, , 68F
這時候旗津人就要變賤民啦 人那麼少 蓋了又不賺錢
03/23 07:55, 68F
→
03/23 07:55, , 69F
管你們去死~~(但講得當初黃線賺賺賺一樣
03/23 07:55, 69F
推
03/23 08:38, , 70F
要怎麼延伸？ 用說的都很簡單吼。ˊˋ
03/23 08:38, 70F
→
03/23 09:02, , 71F
選前的支票真是什麼都敢開，新過港隧道先挖好能嗎？
03/23 09:02, 71F
推
03/23 09:13, , 72F
同樓上的疑問
03/23 09:13, 72F
→
03/23 09:45, , 73F
大魄力(x) 大舉債(o)
03/23 09:45, 73F
推
03/23 09:58, , 74F
渡輪一直漲啦，海科大學生付票錢都要破產了，一港口
03/23 09:58, 74F
→
03/23 09:58, , 75F
有過港隧道最多也近13米
03/23 09:58, 75F
推
03/23 10:04, , 76F
最好的方案是可以同新的過港一起做
03/23 10:04, 76F
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03/23 10:04, , 77F
現有不是說快達使用年限了
03/23 10:04, 77F
推
03/23 11:18, , 78F
政腐:納稅人的錢隨便花沒關西
03/23 11:18, 78F
推
03/23 12:12, , 79F
跟新過港隧道一起做很大效益
03/23 12:12, 79F
→
03/23 13:19, , 80F
誰爭取另條捷運路線就投誰
03/23 13:19, 80F
→
03/23 14:23, , 81F
納稅錢不蓋建設也是被污光你希望哪一個
03/23 14:23, 81F
推
03/23 15:07, , 82F
不是說要蓋纜車= =?
03/23 15:07, 82F
噓
03/23 16:48, , 83F
選不上啦哈哈
03/23 16:48, 83F
推
03/23 17:08, , 84F
黃線根本手到擒來，再來一條藍線吧
03/23 17:08, 84F
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