[新聞] 〈南部〉鐵路地下化後… 3陸橋立刻拆已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (不告訴你)時間9年前 (2017/07/05 19:45), 編輯推噓21(24321)
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〈南部〉鐵路地下化後… 3陸橋立刻拆 自由 自立、大順、青海優先拆除 〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄鐵路地下化後,原穿越鐵道的十座陸橋,高市府初步決定先留兩座,分別是翠華高架橋與民族主橋,工務局也已構思優先拆除的三座橋,依序為自立、大順、青海。 工務局長趙建喬表示,優先拆除的三座橋,主要考量是對周遭交通的影響,因三座橋彼此有段距離,中間有替代通道;他進一步透露,為縮短交通衝擊、加快鐵路園道建設,只要鐵路地下化完工通車,希望隔天就拆橋。 高雄鐵路地下化長度約十五公里,預估明年六月完工,原本橫越軌道的陸橋、地下道與平交道,地下化完工後將失去原有功能,大多數都將拆除或填平,其中又以十座陸橋最受矚目。 穿越鐵道10陸橋 僅保留2座 十座陸橋由西邊的左營到東邊的鳳山,分別是翠華、青海、九如、自立、中博、民族、大順、自強、青年、維新;市府評估,將先保留翠華高架橋(地下道正填平施工)與民族主橋(機車道將廢除)。 工務局說明,由於翠華路車流量大,所以先保留高架橋,未來將視新台十七線進度與實際運作情況,若新台十七線如期完工通車且順利分流,翠華高架橋也會拆掉。 議員簡煥宗則注意到連接鼓山與三民的九如陸橋,拆除時間長達兩年,擔心會導致兩邊交通打結;趙建喬指出,九如橋會先搭鋼便橋、再拆主橋,後續會另建景觀橋,再把鋼便橋撤除,所以規劃兩年期程,會做好交通管控。 趙建喬補充,鐵路地下化後,原軌道區將施作景觀園道,施工期程約兩年至兩年半,所有橋體工程也需於這段期間完成,會與相關單位搭配,讓衝擊降到最低。 http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/1116390 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.111.150 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1499255107.A.352.html

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九如拆了怎麼過愛河?
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沒看完全文....XD
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對啊!我也在想九如橋下除了鐵軌還有愛河耶
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所以還會有景觀橋..
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所以景觀橋是可以車子騎還是只有人能走...
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會類似願景橋那樣的吧
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反正會有辦法讓你們過的
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希望大順橋趕快拆,每天上下班是惡夢,現在的車流跟15
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年前差好多
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怎麼可能只有人能走XDDD
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07/05 20:44, , 11F
不知有沒有人統計過地下化後南北貫通的路有哪些?
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大順拆了還要順便設輕軌...
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民族橋最後會拆?
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大順早就該拆了
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咦?!地下化明年六月完工..可是潮州的高雄機廠還沒蓋
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大順真的該拆
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凱旋中山那座也拆一拆吧
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跟以前台北機廠一樣會有地下化引道吧
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大順到底要拆了沒啊,毒瘤
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大順: 我第一個被拆啦! 爽了吧
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鐵路地下化拆了橋,然後蓋輕軌,這是什麼鬼邏輯?
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07/05 23:08, , 22F
頭一次希望民族橋留下來 但想到那邊的路況還是算了
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中博高架橋何時拆
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大順拆的同時順便鋪輕軌…啊幹不是才剛鐵路地下化
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你怎麼又蓋一條地上的(炸
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比較想知道大順路的路樹到底會不會被官員偷偷砍掉
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大順真的超塞,不曉得大家上下橋速度是在慢幾點的
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大順陸橋拆了,多一個政績,等輕軌蓋好了,再蓋個橋
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,政績再多賺一個
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補充說明:大順九如路口輕軌蓋好了,我猜整個交通會
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大打結,於是只好再蓋高架立體交叉工程
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07/06 00:48, , 32F
過了十多年才知道火車站臨時高架道路叫中博
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蓋輕軌大順不會塞 塞的是橫向的路
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停車格要塗掉車道不會變少
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台灣的工程很奇怪,都想留一些起來紀念…
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三寶鯛表示我們的汽機車路權呢
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07/06 11:25, , 37F
不是要反對輕軌,但是設在大順路真的很有事,現在
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07/06 11:25, , 38F
車道就以經塞了,就算停車格塗掉維持現有車道,多
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個輕軌還是塞,更別說塗掉停車格之後的問題....
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而且現在還不確定所為景觀園道是怎樣規劃,但光從
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字面上來看,如果只是綠美化那真的是很浪費,尤其是
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07/06 11:29, , 42F
火車站附近,應該可以做更大化的利用
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07/06 11:29, , 43F
高雄可以更好的,但是有些規劃沒做好,真的是很可惜
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07/06 11:30, , 44F
捷運橘線就是一個殷鑑...,後續的影響是無法挽回的
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07/06 20:52, , 45F
黃昭順不是說翠華高架橋趕快拆,結果食言
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07/06 22:17, , 46F
大順路橋真的有夠塞...外側車道直行機車、右轉汽車
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07/06 22:18, , 47F
交錯拖慢下橋速度,九如側又多一個直行跟左彎大順路
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07/06 22:20, , 48F
車流交錯,憲政路側還有憲政路紅燈右轉車一起擠上橋
07/06 22:20, 48F
文章代碼(AID): #1PND53DI (Kaohsiung)
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