PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[新聞] 高雄捷運延伸屏東規劃作業 民國108年完成已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (看海大叔)時間9年前 (2017/07/20 20:01), 編輯推噓19(26推 7噓 66→)
留言99則, 34人參與, 最新討論串1/1
自由 http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2137810 高雄捷運延伸屏東的規劃作業列入前瞻基礎建設第一期，預計民國108年完成。 規劃中的高雄捷運黃線獲得前瞻基礎建設第一期編列8500萬元，其中5000萬元是作為高 雄捷運延伸屏東的可行性研究、綜合規劃及環評作業，由高雄市政府執行，相關預算已獲 立法院初審通過。 根據交通部的計畫時程，高雄捷運延伸屏東的5000萬元規劃作業費須於民國108年底 前完成。 高雄捷運目前已營運的路線分別為橘線與紅線，未來還將新增黃線，至於延伸屏東究 竟要從哪條捷運線施作，目前尚未定案，須待高雄市政府與屏東縣政府進一步協調。 屏東縣目前人口約83萬人，每天往返高雄市的人口逾7萬人次，除了台鐵屏東線外， 主要都仰賴私人交通工具。每逢選舉，高雄捷運延伸屏東都成為主要訴求之一。 -------------(以上可按Ctrl+y刪除)----------------- 不管你要問什麼，都別忘了附上『高雄點』 (我是高雄人或我曾住在高雄不能當高雄點喔) 高雄點定義請參閱板規1-2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.201.38 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1500552091.A.36C.html
推
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我的稅金呀～
07/20 20:05, 1F
噓
07/20 20:05, , 2F
噗，真的要延伸？？第一次噓捷運
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→
07/20 20:05, , 3F
黃線是延伸到崇蘭
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07/20 20:09, , 4F
呵 高鐵 捷運都要延
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07/20 20:13, , 5F
高鐵還在研議站點
07/20 20:13, 5F
噓
07/20 20:18, , 6F
無言
07/20 20:18, 6F
推
07/20 20:18, , 7F
我們的政府很有錢
07/20 20:18, 7F
推
07/20 20:29, , 8F
這延伸早期就規劃了
07/20 20:29, 8F
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07/20 20:30, , 9F
延伸到全臺好了。XD
07/20 20:30, 9F
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07/20 20:31, , 10F
基本上屏東人口商業主要聚集在屏市周遭鄉
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07/20 20:31, , 11F
鎮.延屏東跟潮州才是正解.人口4萬的東港
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07/20 20:31, , 12F
恐難支撐.輕軌就夠
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07/20 20:32, , 13F
跨高屏溪的橋樑經費比較麻煩
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07/20 20:32, , 14F
理論上如果搭配轉站 捷運接台灣西半部
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應該是可行的 XD
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大約萬丹潮州以南人口密度就很低了
07/20 20:33, 16F
推
07/20 20:34, , 17F
不能先把高雄路網先蓋健全嗎？…
07/20 20:34, 17F
推
07/20 20:35, , 18F
屏東市延伸衝橘線運量 東港則是觀光
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07/20 20:35, , 19F
黃線之後 靠近市區可能就青銀綠三條
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07/20 20:35, , 20F
黃線就是高雄市區路網.延伸屏市也是整個
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07/20 20:35, , 21F
高雄都會網路
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07/20 20:36, , 22F
東港有小琉球大鵬灣 都算有吸引力
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07/20 20:36, , 23F
東港這次還有拿到觀光鐵路
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07/20 20:36, , 24F
要從整個都會區來看.橘線運量起來後續路
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07/20 20:36, , 25F
網建設比較沒壓力
07/20 20:36, 25F
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07/20 20:37, , 26F
如果去過大鵬灣就知道.我不覺得天天能去
07/20 20:37, 26F
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07/20 20:37, , 27F
大鵬灣平日空車..
07/20 20:37, 27F
推
07/20 20:41, , 28F
這維修成本…………
07/20 20:41, 28F
推
07/20 20:43, , 29F
北連台南東連屏東的都市捷運系統 嘖嘖...
07/20 20:43, 29F
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07/20 20:44, , 30F
連台南還太遠吧八字沒撇黃線都還沒蓋.那
07/20 20:44, 30F
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07/20 20:45, , 31F
應該是三十年後...
07/20 20:45, 31F
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07/20 20:46, , 32F
連台南 也是台南自己蓋完單軌後才連接吧
07/20 20:46, 32F
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07/20 20:46, , 33F
台南應先把自己的軌道搞起來比較合適
07/20 20:46, 33F
噓
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垃圾
07/20 20:46, 34F
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07/20 20:47, , 35F
到時可能會連台南市區或連沙崙
07/20 20:47, 35F
推
07/20 20:47, , 36F
其實延伸屏東應該還比延伸路竹台南強，高
07/20 20:47, 36F
→
07/20 20:47, , 37F
屏才是相似生活圈 , 跟高雄台南各成一格
07/20 20:47, 37F
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07/20 20:47, , 38F
差很多 , 除非路竹真的有幾間重量級廠商
07/20 20:47, 38F
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07/20 20:47, , 39F
進駐
07/20 20:47, 39F
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07/20 20:48, , 40F
台南還是先好好稿地下化吧(10年能成?
07/20 20:48, 40F
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07/20 20:49, , 41F
高雄台南間的空隙要相連 還要一段時間的
07/20 20:49, 41F
噓
07/20 20:50, , 42F
是把捷運當火車蓋嗎
07/20 20:50, 42F
→
07/20 20:51, , 43F
然後研究規劃要花5千萬？？
07/20 20:51, 43F
推
07/20 20:54, , 44F
最需要的東港延伸線提都不提??
07/20 20:54, 44F
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07/20 20:55, , 45F
黃橘線要延伸屏東，不如延伸大樹旗山
07/20 20:55, 45F
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07/20 20:56, , 46F
南高距離類似中壢到台問題機場不在台南..
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07/20 20:56, , 47F
屏東的話就大約淡水到台北
07/20 20:56, 47F
推
07/20 20:57, , 48F
將來屏東潮州的台鐵班次會加密
07/20 20:57, 48F
推
07/20 20:57, , 49F
對啊 規劃這些甚麼根本就不用錢 浪費
07/20 20:57, 49F
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07/20 20:57, , 50F
然後繼續靠北台灣不尊重專業 專業不值錢
07/20 20:57, 50F
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07/20 20:57, , 51F
捷運延伸屏東市反而沒那麼必要
07/20 20:57, 51F
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07/20 20:58, , 52F
橘線原本就會有一條支線接佛光山旗山
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07/20 20:58, , 53F
旗山雖在高雄問題以效益看應該不可能優先
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07/20 20:58, , 54F
..東港說過了人口差屏市周遭太多
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07/20 20:59, , 55F
以大寮到萬丹潮州約有二三十萬人以上.還
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07/20 20:59, , 56F
有內埔等大鄉.都比東港多很多
07/20 20:59, 56F
噓
07/20 21:00, , 57F
.......
07/20 21:00, 57F
推
07/20 21:01, , 58F
如果提到人口，那根本就不用蓋
07/20 21:01, 58F
推
07/20 21:02, , 59F
寧可選林園接到黃線後
07/20 21:02, 59F
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07/20 21:02, , 60F
屏東路竹都還有台鐵區間車頂著用
07/20 21:02, 60F
推
07/20 21:03, , 61F
大寮捷運可以延伸，騎車到捷運站搭
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07/20 21:03, , 62F
多此一舉
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推
07/20 21:03, , 63F
東港我真心認為輕軌足夠
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推
07/20 21:04, , 64F
屏東83萬人，每日往返高屏只有7萬人次
07/20 21:04, 64F
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07/20 21:04, , 65F
沒說不必蓋.是輕軌夠用
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→
07/20 21:05, , 66F
就算是屏東市，也用不到中高運量
07/20 21:05, 66F
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07/20 21:07, , 67F
跟佛光山牽條輕軌一樣可行
07/20 21:07, 67F
推
07/20 21:07, , 68F
更何況延到屏東，還是無法跟台鐵轉乘
07/20 21:07, 68F
→
07/20 21:08, , 69F
橘線是到台糖園區
07/20 21:08, 69F
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07/20 21:09, , 70F
...笑話吧
07/20 21:09, 70F
→
07/20 21:15, , 71F
佛光山線的自償率算出來是負的
07/20 21:15, 71F
→
07/20 21:15, , 72F
蓋下去就真的是浪費錢了
07/20 21:15, 72F
推
07/20 21:21, , 73F
佛光山線如果只用溪寮到斜張橋下去算，
07/20 21:21, 73F
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07/20 21:22, , 74F
自償率當然會是負的
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07/20 21:22, , 75F
我覺得不太對.路線要以整個網路來看.也許
07/20 21:22, 75F
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07/20 21:22, , 76F
這條是負但對整體路線的效益是正向的
07/20 21:22, 76F
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07/20 21:23, , 77F
旅客不會只使用到佛光山這
07/20 21:23, 77F
→
07/20 21:23, , 78F
佛光山線打算在嶺口跟燕巢線交會
07/20 21:23, 78F
推
07/20 21:25, , 79F
還好工作不穩定 沒有稅金問題...
07/20 21:25, 79F
→
07/20 21:39, , 80F
這種新聞又來了，咱們繼續鞭吧
07/20 21:39, 80F
推
07/20 22:19, , 81F
不知道 有沒有考慮到出生率...蓋好後
07/20 22:19, 81F
→
07/20 22:19, , 82F
還會有這麼多人搭嗎？ 永遠都看眼前的.
07/20 22:19, 82F
→
07/20 22:19, , 83F
.....
07/20 22:19, 83F
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07/20 22:44, , 84F
延伸屏東 票價時間打不贏臺鐵…
07/20 22:44, 84F
推
07/20 22:52, , 85F
蕭格格....
07/20 22:52, 85F
→
07/20 22:53, , 86F
怎不先把捷運網建設齊全，一直延伸是
07/20 22:53, 86F
→
07/20 22:53, , 87F
在幹嘛
07/20 22:53, 87F
推
07/20 23:12, , 88F
前瞻完全沒想到怎樣增長人口嗎？
07/20 23:12, 88F
噓
07/21 00:27, , 89F
某樓有障礙嗎？誰不尊重專業？寫個規劃
07/21 00:27, 89F
→
07/21 00:27, , 90F
要5000萬？？呵呵還真好賺
07/21 00:27, 90F
推
07/21 01:43, , 91F
推捷運取代台鐵！
07/21 01:43, 91F
推
07/21 01:50, , 92F
東沙島不用捷運嗎?
07/21 01:50, 92F
噓
07/21 03:00, , 93F
抱歉原po，但實在懷疑延伸屏東的必
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→
07/21 03:00, , 94F
要性，路竹延伸線再沒怎麼雞肋周遭
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07/21 03:00, , 95F
還有本州和路科，但後庄到屏東中間
07/21 03:00, 95F
→
07/21 03:00, , 96F
的真空帶也蓋捷運高雄就真的不負敗
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07/21 03:00, , 97F
家子的盛名了
07/21 03:00, 97F
推
07/21 03:02, , 98F
所以就頂多吧，延到後庄車站就好
07/21 03:02, 98F
推
07/21 07:39, , 99F
一邊燒錢、一邊說政府要破產了，誰
07/21 07:39, 99F
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