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[新聞] 超越去年 高捷日均運量達17.5萬人次已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者時間9年前 (2017/08/07 12:34), 編輯推噓15(20推 5噓 18→)
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超越去年 高捷日均運量達17.5萬人次 九月底與輕軌串聯 可提升轉乘效應 〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄捷運今年前七月的平均日運量達十七．五萬人次，比去年同期的十七．二萬人次高，預期九月底輕軌通車到C14哈瑪星站後，將可提升轉乘效應，讓高捷連續兩年轉盈。 高雄捷運的平均日運量，從九年前剛通車的十一萬人次，去年已攀升到十七．二四萬人次，並首度在沒有平準基金挹注下，出現七千四百萬元盈餘，終於轉虧為盈。 高捷董事長郝建生將今年的平均日運量目標，訂下高標準的十八．一五萬人次，但截至七月底的最新統計，高捷日運量是十七．五萬人次。 高捷公司評估，目前輕軌第一階段通車C1至C12站，只在凱旋、中山路口的C3前鎮之星站與捷運R6凱旋站交會，帶來的轉乘效應還不明顯。 高捷公司指出，今年九月底，輕軌第一階段全線通車到C14哈瑪星站，將與捷運O1西子灣站相串聯，由於C14站是輕軌一階的終點，可望大幅提升轉乘人潮，對於外地遊客搭綠色運具遊高雄也更加便利。 今年持續保持盈餘 高捷信心滿滿 輕軌從一○四年十月C1至C4站通車後，平均日運量從八百人次成長到平日五千一百人次，假日更超過一萬人次，但因目前仍屬免費階段，外界預估十月輕軌收費後，一開始可能衝擊搭乘人數，屆時能對捷運帶來多少轉乘效應？仍待評估。 高捷公司對於今年持續保持盈餘信心滿滿，尤其暑假及年底是旺季，預估今年的平均日運量至少能朝十七．八萬至十八萬人次挺進。 至於高捷各車站的平均日運量，仍以R16左營高鐵站最多，以七月為例為一六二六五人；值得注意的是，今年六月R14巨蛋站的平均日運量，首度以一三七一○人超越R11高雄車站躍居第二，但七月R11站又以一四九六四人奪回亞軍。 http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/1125099 ----- Sent from JPTT on my LGE LG-H990. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.198.232 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1502080496.A.E92.html
推
08/07 12:37, , 1F
有人會酸，17.5萬也敢拿出來嘴！
08/07 12:37, 1F
推
08/07 12:41, , 2F
冷氣可以開一下嗎？
08/07 12:41, 2F
噓
08/07 12:42, , 3F
捷運貴鬆鬆QQ
08/07 12:42, 3F
推
08/07 12:45, , 4F
還是比台比低...拆掉好了...
08/07 12:45, 4F
推
08/07 12:47, , 5F
捷運真的有夠貴 每天上下課就不知道噴
08/07 12:47, 5F
→
08/07 12:47, , 6F
多少
08/07 12:47, 6F
噓
08/07 12:54, , 7F
跟台北一樣的價錢，只有一半的月台，還
08/07 12:54, 7F
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08/07 12:54, , 8F
沒有冷氣，有夠幸福
08/07 12:54, 8F
推
08/07 12:55, , 9F
我搭的都有冷氣 我和大家世界線不同嗎??
08/07 12:55, 9F
推
08/07 13:00, , 10F
4樓是在反串吧XD
08/07 13:00, 10F
推
08/07 13:05, , 11F
不坐的一直叫，我最近覺得冷氣還不錯
08/07 13:05, 11F
推
08/07 13:07, , 12F
講正面話的=菊粉
08/07 13:07, 12F
→
08/07 13:07, , 13F
車內是有啦，但站體就…唉…
08/07 13:07, 13F
→
08/07 13:08, , 14F
有賺錢 但是月臺的冷氣一樣沒感覺 站
08/07 13:08, 14F
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08/07 13:08, , 15F
在排氣扇底下都還比較涼
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推
08/07 13:11, , 16F
車廂內都有冷氣
08/07 13:11, 16F
推
08/07 13:50, , 17F
這個數據有包括輕軌嗎?
08/07 13:50, 17F
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08/07 14:06, , 18F
當初規劃時可是畫虎爛說能達到60萬人次
08/07 14:06, 18F
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08/07 14:06, , 19F
這點就不敢提了 怪鄉民酸?
08/07 14:06, 19F
推
08/07 14:18, , 20F
其實冷氣不是沒開 是運量低的月台冷氣
08/07 14:18, 20F
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08/07 14:18, , 21F
就超弱 如大東鹽埕埔 但美麗島月台就
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08/07 14:18, , 22F
不會這樣 一整個沒人沒資格吹冷氣XD
08/07 14:18, 22F
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08/07 14:19, , 23F
然後車廂本身冷氣則是超強
08/07 14:19, 23F
推
08/07 14:24, , 24F
三多那站就很明顯了 一出車廂就有一
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08/07 14:24, , 25F
股風
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08/07 14:25, , 26F
進出人數多的站當然要開強一點免得被
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08/07 14:25, , 27F
轟 其他小站就熱死當作沒看到
08/07 14:25, 27F
推
08/07 15:03, , 28F
有賺錢可以開冷氣了嗎
08/07 15:03, 28F
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08/07 15:07, , 29F
有賺錢先調員工薪水吧...
08/07 15:07, 29F
噓
08/07 15:23, , 30F
長官說的**以上就調薪
08/07 15:23, 30F
推
08/07 15:44, , 31F
先開冷氣再說，反應好多次也沒人理
08/07 15:44, 31F
推
08/07 16:14, , 32F
運量高點是在去年下半，拿前七月平均是
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08/07 16:14, , 33F
比去年高，但今年運量是逐月下跌的趨
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08/07 16:14, , 34F
勢。
08/07 16:14, 34F
推
08/07 16:53, , 35F
月台冷氣拜託開一下
08/07 16:53, 35F
推
08/07 16:57, , 36F
光之窮頂阿，完全燈光熱還沒有冷氣
08/07 16:57, 36F
噓
08/07 21:17, , 37F
貴又熱 又不方便
08/07 21:17, 37F
推
08/07 21:49, , 38F
捷運方便常搭，但我真的很想說，可以不
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→
08/07 21:49, , 39F
要省冷氣費嗎？
08/07 21:49, 39F
推
08/08 13:11, , 40F
市議會站神熱
08/08 13:11, 40F
推
08/09 21:37, , 41F
溫度也超越去年
08/09 21:37, 41F
→
08/11 19:48, , 42F
看看東京，台北那什麼垃圾運量
08/11 19:48, 42F
噓
10/17 17:01, , 43F
拿台北跟東京比 搞笑 高雄才是垃圾
10/17 17:01, 43F
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