PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[新聞] 橘線已在評估 賀陳旦：高捷紅線延伸屏東較難已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (報告饅頭班長不夠)時間8年前 (2017/10/28 12:02), 編輯推噓11(19推 8噓 44→)
留言71則, 30人參與, 8年前最新討論串1/1
※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱] 作者: Daron309 (大榮蟲) 看板: MRT 標題: [新聞] 橘線已在評估 賀陳旦：高捷紅線延伸屏東 時間: Sat Oct 28 00:53:30 2017 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2235428 橘線已在評估 賀陳旦：高捷紅線延伸屏東較難 〔記者侯承旭／屏東報導〕民進黨立委蘇震清今天針對高雄捷運延伸屏東議題質詢閣揆賴 清德，交通部長賀陳旦答覆表示，高雄捷運橘線延伸屏東已編列預算評估，高雄捷運紅線 延伸屏東的困難度較高。 蘇震清質詢時指出，屏東每天有許多人到高雄市上班，幾乎都塞在高屏大橋與雙園大橋， 因為缺乏大眾運輸系統，屏東爭取高雄捷運延伸已經好幾年，包括橘線從高雄大寮到屏東 市、紅線從高雄小港到屏東東港，到現在還是「等嘸人、看嘸影」。 賀陳旦表示，高雄捷運橘線延伸屏東已經編列預算辦理評估，他知道這條線的意願很高， 但紅線延伸屏東的困難較高。 賀陳旦強調，高屏大橋塞車的問題將可因為高雄捷運橘線延伸屏東而獲得改善，會優先從 橘線延伸辦理評估，政府已經編列預算在執行，也有規劃期程。 據了解，前瞻基礎建設已編列5000萬元進行高雄捷運延伸屏東的可行性研究、綜合規劃與 環評作業，由高雄市政府執行，預計108年完成。 (自由 2017/10/27) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.54.239 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1509123214.A.ED1.html
推
10/28 01:08, 8年前 , 1F
紅線延林園東港，橘線延屏潮，搞不好能拉橘線運量
10/28 01:08, 1F
推
10/28 03:33, 8年前 , 2F
問題是, 高捷如何跟台鐵競爭高屏通勤人口?
10/28 03:33, 2F
→
10/28 03:34, 8年前 , 3F
高屏的通勤人口能夠跟南港到板橋的通勤人數比嗎?
10/28 03:34, 3F
→
10/28 03:34, 8年前 , 4F
南港到板橋的通勤輛是可以撐起台鐵加上北捷.高屏可乎?
10/28 03:34, 4F
推
10/28 05:00, 8年前 , 5F
紅線比較重要
10/28 05:00, 5F
→
10/28 06:26, 8年前 , 6F
橘線的終點是台糖園區
10/28 06:26, 6F
推
10/28 06:49, 8年前 , 7F
高屏有比北板更好的條件吧
10/28 06:49, 7F
→
10/28 06:49, 8年前 , 8F
看88快速道路整天塞車就知道
10/28 06:49, 8F
噓
10/28 06:52, 8年前 , 9F
紅線以後是要從台南到屏東?
10/28 06:52, 9F
推
10/28 08:00, 8年前 , 10F
台南到屏東沒啥不可的呀…只是別一直走台一線就好（喂
10/28 08:00, 10F
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10/28 09:30, 8年前 , 11F
如果以南港板橋 我想沒有一個縣市可以比....
10/28 09:30, 11F
→
10/28 09:31, 8年前 , 12F
但是沿著台鐵路廊是最有成功機率的路線
10/28 09:31, 12F
推
10/28 09:49, 8年前 , 13F
其實紅線延伸沒有必要和北板比啊，北板一定比較多，但重點是
10/28 09:49, 13F
→
10/28 09:50, 8年前 , 14F
高捷東延有沒有必要，但從每日從屏東往高雄方向的流動人口來
10/28 09:50, 14F
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10/28 09:50, 8年前 , 15F
看，應該是蠻需要的
10/28 09:50, 15F
推
10/28 09:51, 8年前 , 16F
紅線延伸林園和台鐵路線比較不重複吧！橘線幾乎和台鐵
10/28 09:51, 16F
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10/28 09:51, 8年前 , 17F
平行
10/28 09:51, 17F
推
10/28 09:51, 8年前 , 18F
老樣子 如果東港想要紅線延過去
10/28 09:51, 18F
→
10/28 09:51, 8年前 , 19F
把錢拿出來再說 畢竟跨兩個橋不是開玩笑的
10/28 09:51, 19F
→
10/28 09:52, 8年前 , 20F
不然就是乖乖坐公車到小港轉捷運吧
10/28 09:52, 20F
推
10/28 10:13, 8年前 , 21F
紅線以後是要從台南到屏東，站站停一下
10/28 10:13, 21F
噓
10/28 10:26, 8年前 , 22F
是沒公車了嗎？一天到晚要捷運延伸，橘線這鳥運量還要多鳥
10/28 10:26, 22F
→
10/28 10:28, 8年前 , 23F
反正每年選舉這條就會浮出來刷存在感，評估還要到108年
10/28 10:28, 23F
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10/28 10:28, 8年前 , 24F
選舉過了又沉下去，真的有需求就多開公車
10/28 10:28, 24F
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10/28 10:28, 8年前 , 25F
台北新北開一堆跳站公車，高屏怎不也開一下？
10/28 10:28, 25F
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10/28 10:29, 8年前 , 26F
捷運延伸也不代表有人會搭，上班地點不在捷運沿線也無用
10/28 10:29, 26F
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10/28 10:42, 8年前 , 27F
三鶯線都能蓋了，還有啥困難
10/28 10:42, 27F
推
10/28 10:59, 8年前 , 28F
要延伸可以 但請用直通私鐵快慢車模式好嗎...又長又站
10/28 10:59, 28F
→
10/28 10:59, 8年前 , 29F
站停的地下鐵會有人搭嗎...
10/28 10:59, 29F
→
10/28 11:01, 8年前 , 30F
明明日本就有多如牛毛的例子 台灣卻整天還只想得到地
10/28 11:01, 30F
→
10/28 11:01, 8年前 , 31F
下鐵的系統再延伸 台北是 高雄也是
10/28 11:01, 31F
推
10/28 11:04, 8年前 , 32F
台北哪裡有要再延伸？
10/28 11:04, 32F
推
10/28 11:36, 8年前 , 33F
這新聞每年都會浮出來見一下客
10/28 11:36, 33F
推
10/28 11:46, 8年前 , 34F
信義線延伸到廣慈院不就是延伸嗎？
10/28 11:46, 34F
推
10/28 12:01, 8年前 , 35F
信義線到廣慈是既定計畫好嗎，跟spiritman講得又不同
10/28 12:01, 35F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Reewalker (111.252.82.34), 10/28/2017 12:02:11
噓
10/28 12:20, 8年前 , 36F
炒地皮為下次選舉準備囉
10/28 12:20, 36F
推
10/28 12:22, 8年前 , 37F
延伸到墾丁更好
10/28 12:22, 37F
噓
10/28 12:23, 8年前 , 38F
選舉前都提出來刺激一下選民的智商
10/28 12:23, 38F
還有 28 則推文
→
10/28 13:34, 8年前 , 67F
也解決
10/28 13:34, 67F
推
10/28 13:36, 8年前 , 68F
本來就是.橘線真的有效益的優先做說過很
10/28 13:36, 68F
→
10/28 13:36, 8年前 , 69F
多次
10/28 13:36, 69F
推
10/28 13:36, 8年前 , 70F
岡山路竹根本算是台南生活圈 但屏東從
10/28 13:36, 70F
→
10/28 13:36, 8年前 , 71F
市到潮州東港到最南的恆春墾丁都是高
10/28 13:36, 71F
→
10/28 13:36, 8年前 , 72F
雄生活圈
10/28 13:36, 72F
→
10/28 13:39, 8年前 , 73F
橘線延屏潮對整個高雄都會區發展效益是最
10/28 13:39, 73F
→
10/28 13:39, 8年前 , 74F
高的.屏東有2/3以上人口跟產業聚集在屏潮
10/28 13:39, 74F
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10/28 13:39, 8年前 , 75F
萬埔這個區域.加上未來和發可以帶動通勤
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10/28 13:39, 8年前 , 76F
跟鳳寮發展跟都會擴張連接
10/28 13:39, 76F
→
10/28 13:40, 8年前 , 77F
東港要延不是不行但過那個出海口成本真的
10/28 13:40, 77F
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10/28 13:40, 8年前 , 78F
高.優先性打折
10/28 13:40, 78F
→
10/28 13:42, 8年前 , 79F
先延東港營運風險高到時是拖累路網的建設
10/28 13:42, 79F
推
10/28 13:45, 8年前 , 80F
東港觀光線延伸到林園小港就解決了
10/28 13:45, 80F
噓
10/28 14:12, 8年前 , 81F
塞在大橋？ 會塞的明明就是神農路等市區
10/28 14:12, 81F
→
10/28 14:12, 8年前 , 82F
出來的聯外道路 上橋前根本不會塞 下班
10/28 14:12, 82F
→
10/28 14:12, 8年前 , 83F
時也是塞在神農路橋那段
10/28 14:12, 83F
噓
10/28 14:27, 8年前 , 84F
支持延伸到馬尼拉，新南向
10/28 14:27, 84F
推
10/28 15:27, 8年前 , 85F
台灣建設沒在談需求的，是談民代的油水
10/28 15:27, 85F
推
10/28 15:36, 8年前 , 86F
傻蛋要出錢嗎，高捷都窮到沒辦法每一站
10/28 15:36, 86F
→
10/28 15:36, 8年前 , 87F
開冷氣了，還要再蓋虧錢貨？
10/28 15:36, 87F
→
10/28 15:49, 8年前 , 88F
紅線延伸岡山路竹算是另一種拉入高雄生活
10/28 15:49, 88F
→
10/28 15:49, 8年前 , 89F
圈的概念。也支持橘線延伸屏東，高雄應該
10/28 15:49, 89F
→
10/28 15:49, 8年前 , 90F
要多與屏東合作發展，1+1大於2。
10/28 15:49, 90F
噓
10/28 16:26, 8年前 , 91F
火車高雄來往屏東上班日很少有客滿
10/28 16:26, 91F
→
10/28 16:27, 8年前 , 92F
捷運延伸還會有人搭?
10/28 16:27, 92F
→
10/28 16:28, 8年前 , 93F
高屏大橋、雙園上下班日很少會塞車
10/28 16:28, 93F
→
10/28 16:30, 8年前 , 94F
招商救回人口外移才是根，尤其是高雄
10/28 16:30, 94F
推
10/28 17:01, 8年前 , 95F
可以先建構好市區的捷運系統，再來想要延
10/28 17:01, 95F
→
10/28 17:01, 8年前 , 96F
伸到哪去，好嗎？
10/28 17:01, 96F
→
10/28 17:32, 8年前 , 97F
看標題就想喝混蛋結果內文...
10/28 17:32, 97F
推
10/28 18:22, 8年前 , 98F
我也覺得市區都還沒弄好 怎麼會先延伸
10/28 18:22, 98F
→
10/28 18:40, 8年前 , 99F
路竹湖內真的跑台南為主
10/28 18:40, 99F
推
10/28 23:58, 8年前 , 100F
早該延伸了 把高屏連在一起可以加速兩
10/28 23:58, 100F
→
10/28 23:58, 8年前 , 101F
個城市的發展
10/28 23:58, 101F
→
10/28 23:59, 8年前 , 102F
乾脆台南 高雄 屏東 三個城市一起共同
10/28 23:59, 102F
→
10/28 23:59, 8年前 , 103F
發展交流最好 以有餘補不足
10/28 23:59, 103F
推
10/29 09:56, 8年前 , 104F
高屏大橋......有塞嗎...還好而已吧
10/29 09:56, 104F
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10/29 14:03, 8年前 , 105F
不管有沒有塞 其實有捷運自然有它的好處
10/29 14:03, 105F
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10/29 14:03, 8年前 , 106F
不是每個人都愛開車或騎車
10/29 14:03, 106F
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