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[新聞] 人命關天 高屏紅害連三天 立委盯高雄港減排進度已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (RoMEO)時間8年前 (2017/11/10 09:11), 8年前編輯推噓20(21推 1噓 29→)
留言51則, 28人參與, 8年前最新討論串1/1
人命關天 高屏紅害連三天 立委盯高雄港減排進度 本報2017年11月9日台北訊，賴品瑀報導 高屏空污一連三天拉起「紅色警示」，雖然環保署首次依新制「空品嚴重惡化緊急防制辦 法」要求台電降載，卻不見顯著效果。「人命關天，一連三天的紅害是會傷害健康的！」 9日立委賴瑞隆召開記者會，要求除了台電，中油、中鋼等國營企業也要加強配合改善， 特別的是，賴瑞隆指出，高雄港帶來的空污佔了高雄市的1/3，進港前降速、切換低硫油 、使用岸電都得加快改革。 環保署空保處處長蔡鴻德解釋，由於這幾天氣象條件開始改變，高屏這一波對所有人有害 的紅色警示也將降為對敏感族群有影響的橘色，但是由於高雄屬於東北季風的「風尾區」 ，風勢較弱，若是空污產生了，往往會「吹來吹去吹不出去」。要消滅高雄的紅色警示， 環署將會把重點放在減少氮氧化物、硫氧化物，因為這兩者會再衍生出PM2.5，會拉長污 染的時間。 高雄港貢獻高市1/3硫氧化物排放 立委盯改善進度 「不能繼續削價，用犧牲國民健康賺錢，這是第三世界的作法。」對於高雄港的硫氧化物 佔了高雄市區排放量的1/3，賴瑞隆認為港區的改善將對南部地區空污有顯著的效果。 目前對高雄港的減排，主要鎖定了進港減速、使用低硫油、使用岸電三項。 過去的空污法對船舶無法可管，今年環署推出的空污法草案，將以「移動污染源」改稱所 有交通工具，明確要將船舶納管。 面對港務公司要到2020年才要求進港時船舶用油含硫量從3.5％降至0.5％，交通部航政司 簡任技正盧清泉解釋，這是按照國際的期程，且據他們瞭解，設備需要調校更換，大約需 要一年時間。 目前台灣是打算跟隨著國際海事組織（IMO），要求2020年將強制實施船舶油品硫含量限 制在0.5％，當船舶進入距港12海浬時，就需切換為低硫油品的公約。在10月的記者會中 ，環署副署長詹順貴曾經表示，雖然台灣並非公約國，但可比照並修法，將這個規定內國 法化。 賴瑞隆質疑，例如美國洛杉磯等先進國家早就先行提出更優的要求，為何台灣無法提早作 為？盧清泉則表示雖然的確有部分先進的國家已先提出高標，但是這需要劃定區域、需要 跟會員國協商，「我們的處境比較難」。 至於進港減速，港務公司高雄分公司副總經理王派峰表示，目前是由塔台向進港船隻宣傳 減速與切換低硫油，明年則會提出一波獎勵，目標減排80％。 岸電的部分，是要讓船舶停靠在碼頭的時候，停止使用船舶上的自備輔助發電機， 雖然高雄港已經完成11座高壓岸電，但目前使用率低到幾乎是閒置。 目標訂在到了2030，使用率要達40％，但是與洛杉磯在2014年就要求至少50%的靠岸船舶 必須使用岸電，仍讓賴瑞隆相當不滿。王派峰解釋，岸電的使用仍有要調整規格、與成本 問題，今年台電改變計價方式，改採以日計費已較能吸引船舶使用，但是未來會繼續協調 進一步以實際使用時間來計費，再鼓勵提高使用率。 國營事業重申 多項減排陸續進行 目前中油、中鋼都已有空污減量計畫，例如 大林電廠三、四號燃油機組，已經在上星期確認除役，台電環保處處長蔡顯修更強調，大林一二號燃煤機組在更新為「超超臨界」後， 將加裝濕式靜電集塵器，主要攔截硫氧化物、氮氧化物，因此未來排放量將會如天然氣發 電那麼低，而興達電廠也會改三部燃氣機組，將對南高雄的空污有改善。 中油煉製事業部副執行長徐漢表示，他們提出數十項改善，並把歲修都安排在秋冬，未來 加氫脫硫工場改善後，販售到全台的油料品質都會提高，也是減少空污。中鋼同樣表示有 多項改善工程今年就會完成，不過，中龍原料室內堆置場預計要到2020年完成，遭賴瑞隆 要求加快。 http://e-info.org.tw/node/208372 環境資訊中心 -- 20330 6/17 - □ (本文已被吃掉) 幹!這梗有毒...救命~~ 20331 6/17 - □ (本文已被吃掉) 〒 〒 ◤ 20332 1 6/17 - □ (本文已被吃掉) ▼▼▼▼ 20333 XX 6/17 - 囧 (哈哈拎北有毒) \▲▲▲▲\ = ●20334 1 6/17 - □ (本文已被吃掉) 20335 6/17 - □ (本文已被吃掉) 口卡口卡嘗百草ψArmour -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.69.138.160 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1510276310.A.41B.html ※ 編輯: abc8314970 (210.69.138.160), 11/10/2017 09:11:56
推
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國十和機車洗白了?
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"台電，中油、中鋼等國營企業"
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11/10 09:31, 8年前 , 3F
提款機不意外 其他工業區全當作沒看到ww
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11/10 09:34, 8年前 , 4F
好像高雄就只有這三間工廠似的
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推
11/10 09:35, 8年前 , 5F
不EY，有牌的
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推
11/10 09:36, 8年前 , 6F
起碼不是繼續說外來空污和地形因素
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11/10 09:36, 8年前 , 7F
，也算有創意
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※ 編輯: abc8314970 (210.69.138.160), 11/10/2017 09:41:20
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11/10 09:55, 8年前 , 8F
國營的跑不掉三餐被勞檢環安衛釘，民營
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11/10 09:56, 8年前 , 9F
民營隨便找人就喬掉了
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11/10 10:14, 8年前 , 10F
國營的好配合呀 常常都被抓出來坦 其他民
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11/10 10:14, 8年前 , 11F
營工廠爽爽躲背後又管不了繼續排
11/10 10:14, 11F
推
11/10 10:28, 8年前 , 12F
國營真的都被當提款機，其他工廠才恐怖
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推
11/10 10:33, 8年前 , 13F
也不是提款機的問題，國家有法律那當然
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11/10 10:33, 8年前 , 14F
要配合，但「緊盯國營」妥當嗎？
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11/10 10:36, 8年前 , 15F
要就公平一點，脫硫脫硝、集塵該裝就裝
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11/10 10:36, 8年前 , 16F
超標就罰，不改善就關門
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推
11/10 10:47, 8年前 , 17F
仁大化工廠笑而不語
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推
11/10 10:54, 8年前 , 18F
推賴瑞隆 終於有立委提出改善方案了
11/10 10:54, 18F
推
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台中第二大污染源也是鋼鐵業，並沒有
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11/10 11:05, 8年前 , 20F
誣賴高雄的鋼油電
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推
11/10 11:22, 8年前 , 21F
你跑船系?
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推
11/10 11:39, 8年前 , 22F
國營企業好拿錢，舉債太多的小額提款機
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11/10 11:39, 8年前 , 23F
，台灣只有國企會汙染，其餘公司政府連
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吭一聲都怕
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推
11/10 11:47, 8年前 , 25F
國營要以身作責阿 先抓大才抓小很好啊
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11/10 12:01, 8年前 , 26F
一堆老舊汽柴油車輛都淘汰比較快
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推
11/10 12:10, 8年前 , 27F
立委果然是資方派的，只敢點名國營
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推
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支持任何改善方案，但時程也太久..2020...2
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11/10 12:10, 8年前 , 29F
030...還要吸3~13年？希望民間工廠也納入
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11/10 12:10, 8年前 , 30F
管制，高雄的鋼鐵也不是只有中鋼一家，化工
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11/10 12:10, 8年前 , 31F
廠的汙染也不能小覷，高雄可是化工廠大本
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11/10 12:10, 8年前 , 32F
營
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推
11/10 12:59, 8年前 , 33F
老舊車,在路上噴煙,政府都沒在管
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推
11/10 13:25, 8年前 , 34F
等他真的做了再說
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11/10 13:25, 8年前 , 35F
我聽國營企業說會改善二十幾年，還不是
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常常出意外，意外都不意外了
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推
11/10 14:07, 8年前 , 37F
好像所有人都對港口帶來的視而不見
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11/10 14:23, 8年前 , 38F
不是對港口污染視而不見,是有人一直針
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11/10 14:23, 8年前 , 39F
對中鋼,凡事都能扯中鋼…
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推
11/10 14:23, 8年前 , 40F
後勁中油遷廠後晚上有時侯還是有怪味就
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知道以前中油幫加工區扛了不少鍋 包括
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11/10 14:23, 8年前 , 42F
後勁溪
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推
11/10 14:49, 8年前 , 43F
怎麼說都這三間，到底民間的有沒有查
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推
11/10 14:56, 8年前 , 44F
當然沒有啊
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11/10 15:35, 8年前 , 45F
依工業區的霧度,感覺有其他工廠趁這新
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11/10 15:36, 8年前 , 46F
聞的時候偷排煙.
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11/10 16:10, 8年前 , 47F
民營的每個都是政治獻金來源和樁腳鐵票
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11/10 16:11, 8年前 , 48F
當然盯國營讓市民覺得有在做事就好
11/10 16:11, 48F
噓
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只會定國營 民營都不管 空氣哪會好？
11/11 00:00, 49F
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11/11 00:33, 8年前 , 50F
會得癌症
11/11 00:33, 50F
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11/11 15:57, 8年前 , 51F
這賴瑞榮不錯哦，敢講，鼓勵鼓勵
11/11 15:57, 51F
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