[問題] 國道7號高雄路段計畫簡報

看板Kaohsiung (高雄)作者 (源源源)時間3年前 (2020/11/27 02:53), 3年前編輯推噓46(48265)
留言115則, 59人參與, 3年前最新討論串1/1
邱俊憲議員有在fb分享高公局簡報計畫 先上圖 https://i.imgur.com/RoyABeX.jpg
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https://i.imgur.com/5M0p4lj.jpg
https://i.imgur.com/0NecOkM.jpg
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我有個疑問 如果最後黃線捷運神農路端用高架,這樣不就跟國道7號打架了嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.36.130 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1606416838.A.708.html ※ 編輯: sanwan (49.216.36.130 臺灣), 11/27/2020 02:54:57 ※ 編輯: sanwan (49.216.36.130 臺灣), 11/27/2020 02:55:28

11/27 03:03, 3年前 , 1F
跨過去就好啦
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11/27 03:19, 3年前 , 2F
沿海路也有林園線的高架啊 沒差
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11/27 03:36, 3年前 , 3F
大發 和發 大車可以不用走88大坪頂 順
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11/27 04:20, 3年前 , 4F
哈哈,原來如此簡單
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11/27 07:06, 3年前 , 5F
說那麼多20年內能蓋起來?
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11/27 07:38, 3年前 , 6F
這很需要啊
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11/27 08:09, 3年前 , 7F
這是一條Z>B的高速公路 早該蓋了
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11/27 08:29, 3年前 , 8F
早就該蓋!
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11/27 08:41, 3年前 , 9F
夢裡相見
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11/27 08:47, 3年前 , 10F
什麼時候蓋起來
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11/27 08:57, 3年前 , 11F
國10同一條延伸 為何不沿用名稱 還要搞個國7
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11/27 09:10, 3年前 , 12F
國7只是接到國10,不是延伸吧。 國10是東西向的
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11/27 09:10, 3年前 , 13F
國7是南北向的
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11/27 09:24, 3年前 , 14F
早就該蓋了 反對的每天上下班去走沿海路看看
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11/27 09:35, 3年前 , 15F
早該蓋了 幾乎沒啥人反對吧? ceca是說環評人士擋
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11/27 09:37, 3年前 , 16F
早該蓋,有民意代表持續關注就給推,記得桃園機場
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11/27 09:37, 3年前 , 17F
捷運也都是有跨什麼五股交流道(超大型高速公路)
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11/27 09:37, 3年前 , 18F
的?
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11/27 09:41, 3年前 , 19F
國七過仁武應該是跟國10並行一小段吧!遠期是要往北
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11/27 09:41, 3年前 , 20F
拉到歸仁關廟!
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11/27 09:50, 3年前 , 21F
環團過了再說,不然只是一直在做夢
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11/27 09:52, 3年前 , 22F
交流道也太多,到時候會不會一堆車禍
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11/27 09:55, 3年前 , 23F
環團熱身中
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11/27 09:56, 3年前 , 24F
有點不太理解,北上大車應該最後還是會從國10接回
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11/27 09:57, 3年前 , 25F
國1吧,這樣還要轉兩次交流道,而且國10目前單向2
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11/27 09:58, 3年前 , 26F
車道,加上上下班車流,感覺會塞爆阿,怎麼評估出
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11/27 09:58, 3年前 , 27F
來是C以上等級
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11/27 10:03, 3年前 , 28F
國道七號轉國十後接國道三號.
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11/27 10:03, 3年前 , 29F
不一定會再回一號.
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11/27 10:04, 3年前 , 30F
現在國三大車不多的原因就是因為國三路線太彎折,且
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11/27 10:05, 3年前 , 31F
這PPT的配置....
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11/27 10:05, 3年前 , 32F
多山坡路,對卡車來說會增加油耗,除非再往上走一小
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11/27 10:06, 3年前 , 33F
再接回國一,不然我覺得走國三對卡車沒有誘因
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11/27 10:16, 3年前 , 34F
國1末端到中鋼平均減少不到20%,效益有這麼低?
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11/27 10:37, 3年前 , 35F
南星計畫喊多久了?????????
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11/27 10:38, 3年前 , 36F
南星填海填好了,問題是大林埔不遷村那邊難發展.
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11/27 10:39, 3年前 , 37F
現在大林浦終於走了,南星已經在聯絡招商中.
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11/27 10:40, 3年前 , 38F
有生之年系列
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11/27 10:52, 3年前 , 39F
南星計畫國小就在課本上看過到現在還在計畫XD二十多
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還有 36 則推文
11/27 13:05, 3年前 , 76F
市區內,沒機會再擴建了
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11/27 13:06, 3年前 , 77F
台南市區那段解決不了,西濱也沒需要往四草那一大
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11/27 13:06, 3年前 , 78F
片濕地繼續蓋
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11/27 13:12, 3年前 , 79F
台61可以先蓋台86到高雄這段,新竹市那邊不也先跳過
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11/27 13:22, 3年前 , 80F
跳過是錢沒到位,工程還在跑,台南段是你把地圖攤
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11/27 13:22, 3年前 , 81F
開來看,從國1到安平港這個寬帶,高架橋要從哪裡穿
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11/27 13:22, 3年前 , 82F
越台南市區? 最可能的空間反而是台17的中華北路
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11/27 13:24, 3年前 , 83F
只是想蓋第二條直線的台南高雄段快速道路,動線選
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11/27 13:24, 3年前 , 84F
擇倒是很多,不需要拘泥在海邊
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11/27 13:24, 3年前 , 85F
七股四草是保護區 是要怎麼罵?
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11/27 13:24, 3年前 , 86F
國七經過的鳳山丘陵根本沒生態可言,水庫也不是民用
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11/27 13:24, 3年前 , 87F
,怎不罵?
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11/27 13:31, 3年前 , 88F
換位思考,就好比假設西濱要延伸到大鵬灣跟國三接
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11/27 13:31, 3年前 , 89F
,要怎麼穿越高雄市區一樣的困難
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11/27 13:57, 3年前 , 90F
南下一樣國1接88再轉國7,這樣88一樣會塞吧?
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11/27 14:04, 3年前 , 91F
就算走國10,狀況也差不多
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11/27 14:07, 3年前 , 92F
蓋了再說 講多久了
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11/27 14:10, 3年前 , 93F
工程還在跑?之前新竹段路線還沒定案,台61不也繼續
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11/27 14:10, 3年前 , 94F
往南蓋,不然都通到台南了,新竹段還沒完工?
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11/27 14:12, 3年前 , 95F
把台南高雄段沒有興建計畫的原因怪到台南市區段不太
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11/27 14:13, 3年前 , 96F
對吧
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11/27 14:29, 3年前 , 97F
78如果任內能協調中央發包,我就..
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11/27 14:38, 3年前 , 98F
中央跟高雄市都是民進黨,讓我們繼續看要等多久!
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11/27 16:37, 3年前 , 99F
推國七 沿海路 中山路真的超塞的
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11/27 18:43, 3年前 , 100F
這是環評的問題,跟發包有什麼關係?
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11/27 18:50, 3年前 , 101F
這條重要
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11/27 19:03, 3年前 , 102F
之前本來要蓋了 被環團擋下來的
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11/27 20:41, 3年前 , 103F
國七快蓋 環團散推!
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11/27 22:25, 3年前 , 104F
可以互跨沒問題..
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11/27 22:26, 3年前 , 105F
希望國7快建..
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11/27 22:44, 3年前 , 106F
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11/27 22:47, 3年前 , 107F
對高雄超重要的一條
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11/27 22:54, 3年前 , 108F
那天看到一台砂石車在鬧市中間當活動路障就很阿札
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11/27 22:55, 3年前 , 109F
國七再拖下去,一堆聯結車砂石車四處亂鑽,高雄市永遠
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11/27 22:56, 3年前 , 110F
像三流城市一樣,無法治無秩序
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11/28 08:02, 3年前 , 111F
已經是有生之年的建設了,真心希望會過關
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11/28 13:12, 3年前 , 112F
這條沒不蓋的理由,希望早日動工
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11/28 13:59, 3年前 , 113F
感覺應該還是會直上國一吧,卡車可能會繞路嗎?
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11/29 06:40, 3年前 , 114F
推 希望早日動工
11/29 06:40, 114F

11/30 02:22, 3年前 , 115F
沒錯 西濱沒快速道道路搞屁
11/30 02:22, 115F
文章代碼(AID): #1Vl_d6S8 (Kaohsiung)
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