[閒聊] 如果楠梓的鐵路地下化會不會差很多?

看板Kaohsiung (高雄)作者 (RED)時間5年前 (2021/01/19 13:55), 5年前編輯推噓33(34140)
留言75則, 40人參與, 5年前最新討論串1/1
小時候到長大一直有這感覺 楠梓火車站周邊的區域是被鐵路跟百慕達 直接切成兩塊的 如果哪天成功地下化再把百慕達拆掉 應該會整個活絡很多? 話說連眼鏡行都倒一座了..030 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z012DA. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.223.253 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1611035747.A.206.html

01/19 14:04, 5年前 , 1F
地下化後平面再蓋個輕軌
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笑死 等等 這好像不是笑話 ※ 編輯: REDF (42.75.223.253 臺灣), 01/19/2021 14:06:16

01/19 14:07, 5年前 , 2F
蓋輕軌做啥那附近就有捷運了
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應該只是在嘴高雄一直搞地下化就是為了地上的輕軌ww ※ 編輯: REDF (42.75.223.253 臺灣), 01/19/2021 14:12:40

01/19 14:13, 5年前 , 3F
還有後勁溪切開,但整個發展應該會好許多,最大問題
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01/19 14:13, 5年前 , 4F
是左營到楠梓(民族路旁)這一段鐵路旁沒什麼發展前
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楠梓那邊會玩高架吧
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01/19 14:15, 5年前 , 7F
舊市區都倒一片跟地下化無關吧 跟只蓋房子比較有關
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01/19 14:19, 5年前 , 8F
楠梓作高架橋 林園地下化 這怎麼規劃的
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01/19 14:21, 5年前 , 9F
楠梓18萬人 林園7萬
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01/19 14:31, 5年前 , 10F
那種地方地下化尬嘛 高架就好拉
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等左營跟橋頭開發到爆就會往楠梓去了吧?
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01/19 14:38, 5年前 , 12F
那個路口眼鏡行倒一間還有兩間啊~ 倒一間代表什麼
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左營還有一大堆沒發展的地方 要輪到楠梓看10年後有
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沒有可能
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會有人護航輕軌跟台鐵不一樣唷
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我覺得看到高架跟鐵軌都很煩躁就是了
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要不考慮開放高雄真的可以騎山豬上路好了
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01/19 15:11, 5年前 , 19F
一直都是說沒錢鐵路地下化
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01/19 15:12, 5年前 , 20F
捷運到楠梓就變高架 鐵路地下化也停在左營QQ
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01/19 15:21, 5年前 , 21F
兩者本來就不一樣啊,說一樣才是沒做功課
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01/19 15:31, 5年前 , 22F
火車跟輕軌一樣的眼睛真的要去檢查一下 或是腦子
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01/19 15:33, 5年前 , 23F
連路權哪裡不一樣都懶得查的,實在懶得解釋
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01/19 15:59, 5年前 , 24F
看到三多凱旋塞成那樣,我看輕軌跟火車有87趴像
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01/19 16:15, 5年前 , 25F
輕軌魔人出現 你們是時代進步的象徵 你們不得污衊
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01/19 16:24, 5年前 , 26F
有人看過為了輕軌而蓋高架橋嗎? 拿輕軌跟台鐵比較
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01/19 16:24, 5年前 , 27F
真的是……
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01/19 16:32, 5年前 , 28F
新北的淡海輕軌就有高架橋,興建中的安坑輕軌也有,
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01/19 16:32, 5年前 , 29F
話題不要又拉到輕軌vs台鐵啦 我上面只是當梗說來玩
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01/19 16:32, 5年前 , 30F
的030
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規劃中的桃園棕線輕軌市區還是地下化咧
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01/19 16:33, 5年前 , 32F
我只是覺得楠梓火車站周遭開不出一些娛樂店真的可惜
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01/19 16:33, 5年前 , 33F
百慕達拆掉的空地還可以搞重劃區 賣地給建商說不定
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01/19 16:33, 5年前 , 34F
還抵掉高架化成本 那邊就叫百慕達重劃區好了
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01/19 16:41, 5年前 , 35F
順便把那邊的溪流整治一下 做個生態住宅區030
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01/19 16:41, 5年前 , 36F
感覺真的有潛力 怪不得近十年建商都在這附近布局
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01/19 16:56, 5年前 , 37F
新左營都還沒地下化,楠梓怎地下化
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01/19 17:09, 5年前 , 38F
但是新左營靠三鐵共構都能撐的住新光三越了 本身車
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01/19 17:09, 5年前 , 39F
站又很新 應該給別的地方一點機會? 我覺得
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01/19 17:19, 5年前 , 40F
百慕達重劃區 感覺很潮...
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01/19 18:05, 5年前 , 41F
原來火車=輕軌,真棒XDDDD
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01/19 18:11, 5年前 , 42F
那邊如果沒有汽機車分流,應該會單純許多吧
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01/19 18:36, 5年前 , 43F
百慕達汽機車分流的傷害遠大於鐵道...
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01/19 19:22, 5年前 , 44F
新左營是南迴、高鐵的始發站,地下化也不可能全都
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01/19 19:22, 5年前 , 45F
塞到地底去,高鐵一樣要走回地面再轉高架,一樣擋在
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01/19 19:22, 5年前 , 46F
路中間,根本不可能,別想了
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01/19 19:23, 5年前 , 47F
現在預計會開一條路,從水管路連結到左楠路
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01/19 19:24, 5年前 , 48F
經過原先的煉油廠區,這樣讓車流share部分到翠華路
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01/19 19:24, 5年前 , 49F
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01/19 19:25, 5年前 , 50F
從仁武過來要去加工區的就不用走到百慕達或是金屬
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中心了
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01/19 19:44, 5年前 , 52F
三多凱旋真的有像等以前臨港線火車過去
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01/19 19:49, 5年前 , 53F
楠梓高架是因為中油附近管線很多
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01/19 20:02, 5年前 , 54F
https://reurl.cc/jqqD41 而且林園線要潛盾施工
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01/19 20:03, 5年前 , 55F
並設於地下20米深,因為要避開密密麻麻的石化管線
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01/19 20:03, 5年前 , 56F
所以地下有沒有管線根本不是問題,挖深點就好了
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01/19 20:10, 5年前 , 57F
問題是coco
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01/19 20:45, 5年前 , 58F
百慕達真的是台灣交通奇葩之一
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01/19 21:21, 5年前 , 59F
確實有感覺到越來越多人,房子也一直在蓋==車流匯聚
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01/19 21:21, 5年前 , 60F
的地方輕軌還是別吧,要也是放在都會二期或高大家樂
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01/19 21:21, 5年前 , 61F
福那邊,人少路大條的地方==
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01/19 21:46, 5年前 , 62F
美術館到大順路的輕軌蓋好就知道是不是交通殺手勒
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01/20 01:49, 5年前 , 63F
到底輕軌該蓋在人多還是人少的地方啊
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01/20 01:49, 5年前 , 64F
人少說車上小貓沒幾隻 人多說阻礙交通 都幾?
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01/20 08:08, 5年前 , 65F
蓋在人少的地方再來酸沒人用? 都給你們講就好
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01/20 08:28, 5年前 , 66F
輕軌就蓋在新灣區跟西子灣剛好,沒事不要亂進市區
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01/20 08:52, 5年前 , 67F
進市區很棒~ 快進市區
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01/20 10:14, 5年前 , 68F
就算地下化 汽機車還是會搞分流 然後就百慕達2.0
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01/20 12:09, 5年前 , 69F
輕軌集中在南高 北高都沒有 不會有發展不均衡的問
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01/20 12:09, 5年前 , 70F
題嗎
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01/20 12:25, 5年前 , 71F
蓋風景區或徒步區啊
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01/20 13:27, 5年前 , 72F
後勁溪上蓋快速道路 希望能成真
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01/20 18:36, 5年前 , 73F
前面筆誤,是要說車少路大條的地方==本來鐵路地下化
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01/20 18:36, 5年前 , 74F
後又在上面蓋軌道就很奇怪,其實能地下化還是最好,
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01/20 18:36, 5年前 , 75F
不然颱風或大熱天在那等車真的很累==
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文章代碼(AID): #1W1dHZ86 (Kaohsiung)
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