PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[問題] 高鐵已經確定不進高雄火車站了嗎?

看板Kaohsiung (高雄)作者 (加盟Metro!!)時間5年前 (2021/01/19 14:19), 編輯推噓31(36推 5噓 100→)
留言141則, 52人參與, 5年前最新討論串1/1
前一陣子看到新聞在講高鐵延伸到屏東 所以想問兩個問題 (1) 高鐵延伸到屏東已經確定要走左營方案了嗎? (2) 高鐵已經確定不進高雄火車站了嗎? 假如還沒決定 是在等哪一個check point? 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 97.99.235.152 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1611037152.A.7A4.html
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01/19 14:39, 5年前 , 1F
應該是已經確定了 因為太貴
01/19 14:39, 1F
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01/19 14:42, 5年前 , 2F
就只有預留月台空間 沒預留軌道空間 高鐵車要怎麼進
01/19 14:42, 2F
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01/19 14:42, 5年前 , 3F
去你跟我說 現在看起來也完全沒有再擴孔的計畫
01/19 14:42, 3F
推
01/19 14:52, 5年前 , 4F
確定走左營案 所以不可能進高雄車站
01/19 14:52, 4F
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01/19 14:53, 5年前 , 5F
要延到屏東就不太可能走高雄車站，因為大轉彎吧。
01/19 14:53, 5F
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01/19 14:57, 5年前 , 6F
大轉彎不是原因，目前採用的左營案同樣也有大轉彎
01/19 14:57, 6F
推
01/19 15:03, 5年前 , 7F
錢不是問題 要不要做而已 有心的話林園都可以地下化
01/19 15:03, 7F
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01/19 15:14, 5年前 , 8F
就算沒高鐵 鐵路也該左營到屏東 經高雄根本浪費時間
01/19 15:14, 8F
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01/19 15:14, 5年前 , 9F
左營到高雄 改成支線
01/19 15:14, 9F
推
01/19 15:36, 5年前 , 10F
你當高雄到鳳山再到整個南迴都用不到嗎?
01/19 15:36, 10F
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01/19 15:40, 5年前 , 11F
感謝葉前副市長超前部署
01/19 15:40, 11F
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01/19 15:41, 5年前 , 12F
其實可以彈劾，預留月台多花的錢了
01/19 15:41, 12F
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01/19 15:42, 5年前 , 13F
這是很明顯的瑕疵，花錢弄的東西後面被廢除
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01/19 15:42, 5年前 , 14F
那花這筆錢的人要出來負責，這是人民納稅錢
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01/19 15:43, 5年前 , 15F
而這是中央的政策，交通部下面不知道那些人應該要
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01/19 15:43, 5年前 , 16F
初來擔
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01/19 15:43, 5年前 , 17F
那邊的地主沒有台灣價值阿
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推
01/19 15:44, 5年前 , 18F
合約內容本來就沒有一定要蓋高雄站
01/19 15:44, 18F
推
01/19 15:49, 5年前 , 19F
預留空間可以做飛行車停車站 超超超前佈署
01/19 15:49, 19F
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01/19 15:53, 5年前 , 20F
高鐵不進高雄站,林園郊區地下化,市區路面輕軌阻礙
01/19 15:53, 20F
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01/19 15:53, 5年前 , 21F
交通,高雄大眾運輸欠缺長遠規劃導致全盤錯誤,悲哀
01/19 15:53, 21F
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01/19 16:01, 5年前 , 22F
當初中央政府的說法是高鐵延高雄車站等鐵路地下化工
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01/19 16:01, 5年前 , 23F
程一起蓋，連"高雄站"的站名都保留了，結果等到鐵路
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01/19 16:01, 5年前 , 24F
地下化動了卻沒有規劃高鐵隧道......
01/19 16:01, 24F
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01/19 16:02, 5年前 , 25F
挖了預留月台，結果進不來...真的浪費一堆錢
01/19 16:02, 25F
推
01/19 16:15, 5年前 , 26F
預留月台改成地下街好了
01/19 16:15, 26F
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01/19 16:21, 5年前 , 27F
左營站到高雄車站目前這個樣子，高鐵根本進不來，
01/19 16:21, 27F
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01/19 16:21, 5年前 , 28F
而且高鐵也沒有必要進高雄車站
01/19 16:21, 28F
推
01/19 16:26, 5年前 , 29F
林園要地下化 是東帝士要包工程喔？？
01/19 16:26, 29F
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01/19 16:32, 5年前 , 30F
當初地下化沒挖，現在要推動很難了啦
01/19 16:32, 30F
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01/19 16:38, 5年前 , 31F
目前的左營站到高雄車站如果高鐵根本進不來，中央評
01/19 16:38, 31F
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01/19 16:38, 5年前 , 32F
估時為何還能列入方案之一?難度還比經小港機場到潮
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01/19 16:38, 5年前 , 33F
州的方案難度低咧
01/19 16:38, 33F
推
01/19 16:44, 5年前 , 34F
台鐵地下化到現在已接近完工,短期之內不可能再開挖
01/19 16:44, 34F
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01/19 16:47, 5年前 , 35F
民國87年鐵路地下化包含高鐵進高雄車站，7年後高鐵
01/19 16:47, 35F
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01/19 16:47, 5年前 , 36F
延伸變成後續計劃，現在原本鐵軌的地方建綠園道，
01/19 16:47, 36F
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01/19 16:47, 5年前 , 37F
高鐵除了另挖隧道，還有什麼辦法呢?
01/19 16:47, 37F
推
01/19 17:11, 5年前 , 38F
講好聽是綠園道，到現場滿地無良居民帶狗散步的狗大
01/19 17:11, 38F
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01/19 17:11, 5年前 , 39F
便，現在不曉得有沒有好一點
01/19 17:11, 39F
還有 62 則推文
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01/20 01:43, 5年前 , 102F
的
01/20 01:43, 102F
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01/20 01:44, 5年前 , 103F
坐高鐵還要再換捷運 托大行李總是麻煩許多
01/20 01:44, 103F
推
01/20 05:14, 5年前 , 104F
高鐵到桃機就好了啊
01/20 05:14, 104F
推
01/20 05:19, 5年前 , 105F
而且高鐵轉搭台鐵跟捷運都可以走地下道，都是為了地
01/20 05:19, 105F
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01/20 05:19, 5年前 , 106F
面上商場的收益讓你這樣繞來繞去的
01/20 05:19, 106F
推
01/20 05:23, 5年前 , 107F
當初新左營站應該比照新板橋火車站這樣同棟轉乘的設
01/20 05:23, 107F
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01/20 05:23, 5年前 , 108F
計，1F 客運、B1 台鐵、B2高鐵，不過這樣麻煩點就是
01/20 05:23, 108F
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01/20 05:23, 5年前 , 109F
高鐵跟、台鐵都是始發站，調車月台本來就要很多，再
01/20 05:23, 109F
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01/20 05:23, 5年前 , 110F
加上整備需要回到地面執行
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01/20 05:24, 5年前 , 111F
本來省下來的跨站空間還是會被吃回去，所以就通通擺
01/20 05:24, 111F
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01/20 05:24, 5年前 , 112F
回平面，要地下化已經是不可能了
01/20 05:24, 112F
推
01/20 07:27, 5年前 , 113F
我外地人 可不可以問一下為什麼高鐵非得進高雄車站
01/20 07:27, 113F
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01/20 07:27, 5年前 , 114F
不可？都有左營了而且左營不是共構嗎？
01/20 07:27, 114F
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01/20 07:29, 5年前 , 115F
台中火車站跟桃園火車站跟彰化火車站也都沒有高鐵啊
01/20 07:29, 115F
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01/20 08:21, 5年前 , 116F
三鐵共構當然最方便的，拉到其他地方轉乘根本悲劇，
01/20 08:21, 116F
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01/20 08:21, 5年前 , 117F
新左營有台鐵+捷運還算勉強，其他幾個縣市省的時間
01/20 08:21, 117F
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01/20 08:21, 5年前 , 118F
都被小站班次少的轉乘吃光
01/20 08:21, 118F
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01/20 08:23, 5年前 , 119F
台北這麼擁擠都能三鐵共構，其他縣市反而都做在新地
01/20 08:23, 119F
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01/20 08:23, 5年前 , 120F
點造鎮原因可想而知
01/20 08:23, 120F
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01/20 09:31, 5年前 , 121F
新左營讚啦
01/20 09:31, 121F
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01/20 09:38, 5年前 , 122F
因為公路轉運很多都還是從高雄車站
01/20 09:38, 122F
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01/20 09:54, 5年前 , 123F
印象中有個都市傳說，直轄市不能沒高鐵才會拐那個彎
01/20 09:54, 123F
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01/20 09:54, 5年前 , 124F
進左營。
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01/20 09:54, 5年前 , 125F
不然弄在鳳山或大寮，靠台鐵跟捷運連結屏東跟市區，
01/20 09:54, 125F
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01/20 09:54, 5年前 , 126F
應該可以省很多錢
01/20 09:54, 126F
推
01/20 10:18, 5年前 , 127F
都市傳說應該是錯的,是因為土地取得不易,只能往內
01/20 10:18, 127F
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01/20 10:19, 5年前 , 128F
找，所以左營站發車後,就往仁武跑再往上
01/20 10:19, 128F
推
01/20 10:24, 5年前 , 129F
不管進高雄 還是經港機到潮州 都比現在的屏東有意義
01/20 10:24, 129F
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01/20 10:25, 5年前 , 130F
是說 所以台北高鐵可以進市區 土地取得比高雄簡單?
01/20 10:25, 130F
推
01/20 10:48, 5年前 , 131F
台北高鐵進市區走的是台鐵線,走其他路可能要蓋200年
01/20 10:48, 131F
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01/20 10:48, 5年前 , 132F
光看拆幾戶就抗議成這樣了,更何況是大規模拆遷
01/20 10:48, 132F
推
01/20 10:59, 5年前 , 133F
新左營站前有塊客運轉運站用地，但沒人有興趣BOT~~
01/20 10:59, 133F
推
01/20 11:10, 5年前 , 134F
整條高鐵的路線規劃都很詭異，總該有人出來負責吧
01/20 11:10, 134F
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01/20 11:20, 5年前 , 135F
葉匡時決定不挖通道的?鐵路地下化2006年10月動工，
01/20 11:20, 135F
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01/20 11:20, 5年前 , 136F
2009年開始興建，葉匡時2013年當交通部長，挖了四年
01/20 11:20, 136F
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01/20 11:20, 5年前 , 137F
多後高鐵隧道被葉部長廢除?還是從一開始動工就沒有
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01/20 11:20, 5年前 , 138F
規劃挖高鐵隧道?
01/20 11:20, 138F
推
01/20 12:38, 5年前 , 139F
一開始有規劃才會留月台啊，只是隧道錢要高鐵自己出
01/20 12:38, 139F
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01/20 12:38, 5年前 , 140F
，高鐵一開始沒錢所以先暫緩，後來誰說不蓋的我就
01/20 12:38, 140F
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01/20 12:38, 5年前 , 141F
不知道了。
01/20 12:38, 141F
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