PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[新聞] 高捷黃線綜合規劃修正通過 林欽榮：朝111年底動工目標前進

看板Kaohsiung (高雄)作者 (晴)時間4年前 (2021/07/14 16:01), 編輯推噓63(68推 5噓 46→)
留言119則, 70人參與, 4年前最新討論串1/1
1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3603155 2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來，依照板規刪除文章 高捷黃線綜合規劃修正通過 林欽榮：朝111年底動工目標前進 3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文: 媒體來源如:蘋果日報、中央社 請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。高雄點請參考新聞文規定A 無完整的作者與媒體資訊 依新聞文規定 處 退文。 作者一詞定義請參閱新聞文大綱，簡單說明需吻合兩點：1.自然人 2.撰稿人或主編 （王榮祥/自由時報） 〔記者王榮祥／高雄報導〕捷報！高市副市長林欽榮今指出，交通部今審議修正通過高雄 捷運黃線綜合規劃案，高雄市政府將朝2022年底動工目標繼續前進。 林欽榮說，今天對高雄市民及市府團隊是個重要日子，上午交通部審查市府提報的捷運黃 線綜合規劃案、下午環保署將召開環評大會、審議捷運黃線環評案。 他表示，疫情期間對各項政務推動是個考驗，原定5月底召開的環評大會延至今日，很感 謝中央部會持續對高雄的關注及支持，一日召開兩場重要審查會議，協助高雄重大交通案 件的穩定推進。 他進一步指出，今日上午代表市府，率捷運、都發、交通、財政等主管，北上交通部說明 推動黃線的必要性、及對高雄市區都市再結構化發展的重要性，市府團隊同仁合作無間， 充分說明計畫路線、運量、系統、財務、土地開發、計畫效益及推動策略，也詳實回應委 員們的審查意見。 在由交通部政次胡湘麟主持的審查會議中，出席委員包含專家學者及行政院丶交通部等各 機關代表委員；委員們發言均認同捷運黃線對於高雄城市發展必要的支持，也分別提出多 項建議修正意見，市府將儘快依今日審查意見配合修訂報告內容，提送修正後報告報請中 央核定。 林欽榮說明，捷運黃線是高雄繼紅、線後的第3條地下化捷運，路線長度22.91公里，設置 23座車站，總經費1445.58億元，黃線路線銜接捷運紅橘線、環狀輕軌及臺鐵地下化路線 ，範圍擴及高雄市區6個行政區（三民、新興、苓雅、前鎮、鳳山、鳥松），服務人口可 達約116萬人。 黃線將提供市民更優質的大眾捷運服務，提升公共運輸服務便利性與效益，特別是串聯8 座台鐵、輕軌、黃橘線運站，讓市區大眾運輸與城際運輸系統無縫接軌，讓市民朋友轉乘 更便利。 4.類似新聞4小時內如果沒有增加新資訊禁發，如果有增加新資訊請依規定標示 清楚，標示規定請參照 #1S6oiFv7 (Kaohsiung)，違者刪文，如若惡意者 以退文及水桶處理 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內，超貼者退文，請注意 恭喜黃線持續推進度 根據邱俊憲市議員的最新消息 下午的黃線環評也過啦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.109.254 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1626249713.A.9EF.html
推
07/14 16:03, 4年前 , 1F
有可能這麼快嗎？
07/14 16:03, 1F
噓
07/14 16:04, 4年前 , 2F
做事真沒效率
07/14 16:04, 2F
噓
07/14 16:04, 4年前 , 3F
完工後我小孩可能都讀大學了
07/14 16:04, 3F
推
07/14 16:06, 4年前 , 4F
推陳其邁市長的規劃，便民、遠見、有效率。
07/14 16:06, 4F
推
07/14 16:07, 4年前 , 5F
這個捷運可推
07/14 16:07, 5F
推
07/14 16:10, 4年前 , 6F
拼動工 拼連任 2022怎麼輸
07/14 16:10, 6F
噓
07/14 16:12, 4年前 , 7F
慢慢等吧
07/14 16:12, 7F
噓
07/14 16:13, 4年前 , 8F
轉乘看起來就很爛
07/14 16:13, 8F
推
07/14 16:13, 4年前 , 9F
期待
07/14 16:13, 9F
推
07/14 16:16, 4年前 , 10F
讚啦
07/14 16:16, 10F
推
07/14 16:20, 4年前 , 11F
讚
07/14 16:20, 11F
推
07/14 16:21, 4年前 , 12F
我家終於要有捷運了，不過蓋完我應該老了
07/14 16:21, 12F
→
07/14 16:24, 4年前 , 13F
拖成這樣也能吹
07/14 16:24, 13F
推
07/14 16:29, 4年前 , 14F
推推推
07/14 16:29, 14F
推
07/14 16:30, 4年前 , 15F
不錯了黃線的速度已經算快的了不然遠望台中捷運藍
07/14 16:30, 15F
→
07/14 16:30, 4年前 , 16F
線…
07/14 16:30, 16F
→
07/14 16:31, 4年前 , 17F
幸好有換市長，不然這任做完，進度還是為零
07/14 16:31, 17F
推
07/14 16:31, 4年前 , 18F
黃線的進度真的算快了...遙望台中藍線QQ
07/14 16:31, 18F
→
07/14 16:32, 4年前 , 19F
台中捷運藍線提出和成型甚至都比黃線早
07/14 16:32, 19F
→
07/14 16:32, 4年前 , 20F
黃線一開始甚至只是輕軌是到2016(2015?)年捷運局重
07/14 16:32, 20F
→
07/14 16:32, 4年前 , 21F
新擬定計劃後才產生的新路線
07/14 16:32, 21F
推
07/14 16:32, 4年前 , 22F
推
07/14 16:32, 22F
推
07/14 16:33, 4年前 , 23F
我家門口要有捷運站了嗎==
07/14 16:33, 23F
推
07/14 16:35, 4年前 , 24F
沿線建案一直推捷運宅...完工都民國140了吧，建案都
07/14 16:35, 24F
→
07/14 16:35, 4年前 , 25F
快變危老了！
07/14 16:35, 25F
推
07/14 16:40, 4年前 , 26F
太好了
07/14 16:40, 26F
推
07/14 16:43, 4年前 , 27F
環評也過了，水啦
07/14 16:43, 27F
→
07/14 16:43, 4年前 , 28F
黃線2017年才成型，2021就過環評了，明年動工，超快
07/14 16:43, 28F
→
07/14 16:43, 4年前 , 29F
的
07/14 16:43, 29F
推
07/14 16:49, 4年前 , 30F
高雄發大財啦
07/14 16:49, 30F
推
07/14 16:58, 4年前 , 31F
大推，我家也快有捷運經過了
07/14 16:58, 31F
推
07/14 16:58, 4年前 , 32F
讚讚
07/14 16:58, 32F
推
07/14 16:58, 4年前 , 33F
以後哪一個候選人支持黃線我就選誰!
07/14 16:58, 33F
推
07/14 17:04, 4年前 , 34F
黃線很快了欸 希望明年底可以如期動工
07/14 17:04, 34F
推
07/14 17:08, 4年前 , 35F
衛武營那一站不知道有沒有調整，之前的設計我記得如
07/14 17:08, 35F
→
07/14 17:08, 4年前 , 36F
果要轉乘會走非常久
07/14 17:08, 36F
→
07/14 17:13, 4年前 , 37F
要30年才完工嗎？ 紅橘線都沒那麼久啊
07/14 17:13, 37F
→
07/14 17:14, 4年前 , 38F
7年內會完工
07/14 17:14, 38F
噓
07/14 17:18, 4年前 , 39F
剛好選舉是吧
07/14 17:18, 39F
還有 40 則推文
推
07/14 22:07, 4年前 , 80F
捷運這樣有跟輕軌連接比較好，之前的路線完全沒有連
07/14 22:07, 80F
→
07/14 22:07, 4年前 , 81F
結，爛透了
07/14 22:07, 81F
→
07/14 22:59, 4年前 , 82F
XD三民區很多人的時候也沒看到幾個捷運站啊
07/14 22:59, 82F
推
07/15 00:39, 4年前 , 83F
期待黃線～
07/15 00:39, 83F
推
07/15 01:49, 4年前 , 84F
延伸林園不如給仁武 人還比較多
07/15 01:49, 84F
→
07/15 02:43, 4年前 , 85F
明年底動工?沒意外應該又拖到後年
07/15 02:43, 85F
推
07/15 07:15, 4年前 , 86F
有很多既有的上班族群搭到小港站，再往南騎到工廠
07/15 07:15, 86F
→
07/15 07:15, 4年前 , 87F
，所以延伸已經有一定的客群
07/15 07:15, 87F
推
07/15 08:05, 4年前 , 88F
當然不否認有些往林園的旅客是搭到小港站，再往南，
07/15 08:05, 88F
→
07/15 08:05, 4年前 , 89F
但小港站運量日均才一萬出頭，就算全部都是往林園也
07/15 08:05, 89F
→
07/15 08:06, 4年前 , 90F
撐不起一條捷運，就更別提林園線還要做地下化？高市
07/15 08:06, 90F
→
07/15 08:06, 4年前 , 91F
挖到石油啦？財政困難的情況下錢應該要花在刀口，高
07/15 08:06, 91F
→
07/15 08:06, 4年前 , 92F
雄市人口移動趨勢是往北，仁武未來的發展絕對比林園
07/15 08:06, 92F
→
07/15 08:07, 4年前 , 93F
好，也更需要捷運
07/15 08:07, 93F
推
07/15 08:10, 4年前 , 94F
說人口多，到時候又不一定會有人潮搭，先爭取看看
07/15 08:10, 94F
→
07/15 08:10, 4年前 , 95F
輕軌吧
07/15 08:10, 95F
→
07/15 08:12, 4年前 , 96F
還往北是趨勢勒，一堆造鎮炒房地，結果造不起來的
07/15 08:12, 96F
推
07/15 08:13, 4年前 , 97F
人口往北也不是我說的，#1WuhLjPW 自己看吧
07/15 08:13, 97F
推
07/15 08:16, 4年前 , 98F
林園線太長，效益也覺得低，臨海工業區這先延個一
07/15 08:16, 98F
→
07/15 08:16, 4年前 , 99F
兩站試試
07/15 08:16, 99F
→
07/15 08:17, 4年前 , 100F
沒有否定人口往北拉，但就造鎮失敗，炒房地就真的
07/15 08:17, 100F
→
07/15 08:17, 4年前 , 101F
成功
07/15 08:17, 101F
推
07/15 08:19, 4年前 , 102F
捷運運量主要還是看人口，造鎮成功失敗或炒地皮每個
07/15 08:19, 102F
→
07/15 08:20, 4年前 , 103F
人看法不一樣不討論，至於林園線只延一兩站？高市是
07/15 08:20, 103F
→
07/15 08:20, 4年前 , 104F
規畫整段的，就他們認為挖到石油啊，另外為什麼是整
07/15 08:20, 104F
→
07/15 08:20, 4年前 , 105F
段就不只是實際需求還有政治需求
07/15 08:20, 105F
推
07/15 08:58, 4年前 , 106F
這次黃線大部分都在北高，有沒有效益等營運就知道
07/15 08:58, 106F
→
07/15 08:58, 4年前 , 107F
，那也是十年後了，到時候再評估吧
07/15 08:58, 107F
推
07/15 11:33, 4年前 , 108F
黃線在北高?
07/15 11:33, 108F
→
07/15 12:53, 4年前 , 109F
仁武:(
07/15 12:53, 109F
→
07/15 12:53, 4年前 , 110F
可惜早就過使用大眾運輸的年齡了，搭公車來回學校
07/15 12:53, 110F
→
07/15 12:53, 4年前 , 111F
要1小時以上，我還不騎車？才15分鐘
07/15 12:53, 111F
→
07/15 13:36, 4年前 , 112F
高雄騎車很有機會7天後才到家，沒看到不少人上來徵
07/15 13:36, 112F
→
07/15 13:36, 4年前 , 113F
求行車紀錄器畫面嗎？
07/15 13:36, 113F
推
07/15 15:29, 4年前 , 114F
20年後見
07/15 15:29, 114F
推
07/15 18:38, 4年前 , 115F
如果捷運就在住家徒步5分鐘就能到的地方就會改變居
07/15 18:38, 115F
→
07/15 18:38, 4年前 , 116F
民習慣辣，說大眾運輸不重要的普遍都離捷運遠的呢！
07/15 18:38, 116F
→
07/15 19:28, 4年前 , 117F
五分鐘的距離未免太近了吧？ 之前凱旋站走到夢時代
07/15 19:28, 117F
→
07/15 19:28, 4年前 , 118F
還要十多分鐘...
07/15 19:28, 118F
→
07/15 19:30, 4年前 , 119F
現在到捷運站還需要搭20分鐘以上的接駁車啊！
07/15 19:30, 119F
‣ 更多 stu962046 的文章
文章代碼(AID): #1Wxfdndl (Kaohsiung)
Kaohsiung 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT台灣在地區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 stu962046 的文章
文章代碼(AID): #1Wxfdndl (Kaohsiung)