[問題] 為何高捷定期票的站別一堆都停售?

看板Kaohsiung (高雄)作者 (阿里巴巴我在這)時間4年前 (2021/08/17 09:33), 編輯推噓7(7025)
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奇怪了 捷運不就是要拿來通勤的嗎? 怎一堆兩站間的通勤票都停售啊? 像從橋頭到凹子底以南的站都停售 現在也沒3個月的定期票 我真不懂高捷都營收差了 還趕一堆客戶 難怪有人會酸 定期票還有機會調整嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.200.111 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1629164001.A.E51.html

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只要假日班距維持10-15分鐘我就不搭,提早出門搭捷
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運通勤還只能眼睜睜看著捷運從眼前離開,捷運站又悶
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到爆真的在玩人
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沒差,讓他賠錢去,不便利的大眾捷運沒有用
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真的很鳥 小港站一堆人在等車廂開門 從13分等到1分
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司機才願意開車廂門讓人進去 冷氣是多怕人吹?
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就是典型的 縮減成本 結果把自己玩死的狀況
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點到點月票費用若超過1499元,高捷幫你省錢,希望您
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改去申請及設定Mego卡,它的方案是無限暢遊....
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=d2386c78-4471-44c3-bd32-70723b9a60bb
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縮網址:
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感謝樓上
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倒了再來說高雄人不搭捷運剛剛好,跟公車一樣
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有很難嗎?再把時間間距拉長到20分就可以了
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反正官員只看到高雄人不搭捷運,不會知道裡面搞啥
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5樓那個是因為車內要先消毒好嗎
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終點站都會先消毒,岡山站也是這樣
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現在沒三個月票了嗎?!
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要消毒怎樣的,冷氣強一點誰會有意見?現在就是月
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台超悶熱,大家都想進去車廂吹冷氣
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典型的cost down阿,企業cost down最後都沒好下場
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的啦
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推8樓
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現在剩1499月票方案,昨天問了,沒三個月捷運吃到
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1499比台北貴,誰可以解釋下定價策略嗎?
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捷運 公車 輕軌 四趟船票
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負面循環 就像是對岸流行話「內捲」,最後自己絞死
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自己
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文章代碼(AID): #1X6n7XvH (Kaohsiung)
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