[新聞] 國道7號蓋不蓋? 高雄人等了10年
https://udn.com/news/story/7327/5723482
國道7號蓋不蓋? 高雄人等了10年
2021-09-05 13:01 聯合報 記者林巧璉/高雄即時報導
國道7號談了10年,高雄市小港、前鎮居民仍在等。為了解決國道一號高雄段長年壅塞,
以及疏通高雄港貨櫃運輸,高公局從101年起規畫國7高速公路,全長23公里。每到高雄市
議會質詢時不分藍綠都會有議員問起國道7號進度,市議員李順進在上個定期會期就要市
長陳其邁加緊腳步,給居民一條安心家的路。
國道7號規畫經過臨海工業區、鳳山丘陵,最後在仁武銜接國道10號。但也引發環保團體
反對,質疑國道七號未來將作為臨海工業區重要幹道,柴油車進出將導致沿線居民飽受空
污、破壞自然生態。
李順進表示,未來高雄港7貨櫃完工啟用,貨櫃車將增加至410輛,為6貨櫃141輛的3倍。
現小港地區上下班時間已經塞爆了,民眾希望貨櫃車遠離市區道路,才能有安全回家的路
。
國道7號規畫沿線設置南星端、林園、臨海、大坪頂、小港、大寮系統、鳳寮、鳥松、仁
武系統等9處交流道。
在小港、前鎮區跑業務的李先生表示,自己是開車族,上下班時間都是跟大車擠在一起,
看機車騎士更危險,貨櫃車常有視線死角,一不注意機車族就會處在危險當中。
市議員陳致中認為,政府的重大建設案不宜懸而未決,如果環評確認國7不可蓋,那政府
也要告訴民眾替代方案。目前小港、前鎮區的居民都還在期待國7興建能解決市區交通問
題,另外陳致中也提醒,國7的興建也要考量大林蒲遷村進度,「不要造成國7建好了,但
大林蒲居民還住在原址,這樣空氣汙染更嚴重,對居民的傷害更大。」
市議員陳麗娜也支持國7的興建,她表示,地方上最常看到的就是貨櫃車載化學物品、鐵
捲等危險物品,但在市區路段掉落或貨車拋錨,這樣都對周遭民眾與用路人的生命造成威
脅。陳麗娜表示,野鳥協會等環保團體也曾跟她陳情國7會破壞動植物棲息地,但必須在
開發與保育之間取得平衡,把傷害降到最低。
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所以...國七有什麼新進度嗎?!@@”
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