[新聞] 終結10年停滯!國7環評通過了2025動工20
完整標題:
快訊/終結10年停滯「國7環評通過了」 2025動工2028完工
記者:
賴文萱/高雄報導
來源/短網址:
新聞雲/https://reurl.cc/GEyr1Z
內容:
「國道7號高雄路段計畫」歷經15年的推動,尤其10年環評審查程序,終於在今(28)日
有重大突破,正式通過環評審查。國7高雄路段全長23公里,由小港南星路出發,沿高雄
東側經小港、林園、大寮、鳳山、鳥松、仁武等區,至國道10號,未來將可串起區內多條
高快速道路系統,開發單位預估最快2025動工,立委賴瑞隆表示,將促行政院加速興建20
28年前完工。
https://i.imgur.com/WHRoqyk.jpg

高雄副市長林欽榮表示,國7興建是高雄轉型重要計畫,市長陳其邁推動的南部半導體s廊
帶產業重要聯外運輸走廊,興建推動迫不容緩。高雄都會區南北向長期以來只有一條國道
1號提供服務,現況國1尖峰時刻已達壅塞狀況。
此外,高雄地區港區及重工業產業蓬勃發展,大型車運輸需求量大,道路大小車混流比例
高,加上配合高雄港未來營運重心往南移轉到洲際貨櫃中心,勢須推動國道7號的興建,
紓解市區道路壅塞之車流,同時改善市區道路交通安全。
「國道7號高雄路段計畫」於2010年完成規劃,2012年開始進行環評審查,2013年進入二
階評範疇界定,經過23次範疇界定會議,去年開始環評小組審查,今年8月15號通過環評
小組第4次初審會議」。今日環保署召開「第428次環評大會」,決議通過「國道7號高雄
路段計畫」環評報告。至此歷經10年環評審查,終獲通過,即將全面啟動正式進入工程設
計作業。
今日環評大會由高公局簡報說明環評書修正內容後,由多位高雄在地的立委許智傑、賴瑞
隆、李昆澤,市議會陳致中、王耀裕、黃捷、李順進議員及高雄好過日、道安促進會、貨
櫃貨運公會等地方團體踴躍登記發言,向環評委員說明國7興建對改善高雄交通的急迫性
。
環評通過後,國道7號後續將由高公局向交通部送審建設計畫,期能盡快核定後開始展開
,開發單位預估最快能於2025年開始動工。林欽榮代表市長感謝環評委員的支持,未來市
府會持續和高公局合作,針對施工造成的交通衝擊與沿線居民權益妥為處理;也期待高公
局加速工程推動,及早完工以改善高雄港區周邊道路交通與安全。
國7高雄路段全長23公里,由小港南星路出發,沿高雄東側山麓經小港、林園、大寮、鳳
山鳥松、仁武等區,至國道10號,與高屏第二快速道路設置系統交流道,轉銜至國1。國7
將可串起區內多條高快速道路系統,成為港區主要聯外交通及產業運輸走廊,對沿線區之
運輸及產業發展皆有很大效益。
立委賴瑞隆對此表示,國道7號及早興建將有效減少市區道路重車流量,減少重大死傷交
通,並提升港工業區貨運效率及高雄競爭力。未來也將爭取交通部、國發會加速審查提報
行政院盡速核定綜合規劃評估報告,促2028年前興建完成。
高雄市交通局長張淑娟補充,國道7號興建後,預估可改善國道1號市區壅塞路段整體減少
約24%交通量,國道10號目前壅塞的仁武-鼎金系統路段交通量則可減少約29%,對台88線
五甲-鳳山段之交通量也會減少到約30%,透過國7分流效果,將可大幅舒緩目前國1、台88
及國10之壅塞路段。
此外,國7將可降低車輛油耗及廢氣(含碳排),預估30年營運期間約可節省17,708萬公
升能源(油品),整體對高雄市空氣品質提升將有正面效益,並可減少約38.7萬公噸之碳
排放。
交通局表示,在市長陳其邁帶領之下,推動交通建設不遺餘力,從交通路網12橫12縱完整
擘劃,到軌道建設輕軌成圓、四線齊發,都展現了地方努力之決心與成果,也獲中央肯定
核定了多項重大建設。而國道7號推動,歷經15年推動,其中10年環評審查,終於在陳其
邁市長任內通過環評審查,確保高雄市聯外交通順暢與市民交通權益與安全。
https://i.imgur.com/EQ3ZJLe.jpg

心得:
內容很長 但不外乎就是在恭喜高市府
終於在11月前順利通過 他們應該也鬆了口氣~
辛苦各位環評委員和議員、市長、民眾。
但2025動工和黃線時間重疊,鳥松神農路和澄清湖周遭會交通黑暗好一陣子..但撐過去應
該
後續就飛黃騰達了~
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