PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[閒聊] 國道七號 和 MTR紫線 哪個對高雄比較重要

看板Kaohsiung (高雄)作者 (Quality)時間4月前 (2024/06/22 19:55), 編輯推噓42(43推 1噓 41→)
留言85則, 61人參與, 4月前最新討論串1/1
大家好 現在高雄有兩個比較重大的建設要推 國道七號 和 MRT紫線 國七屬南高雄的大建設 貨櫃的聯外道路 打通小港 大寮 仁武 交通的任督二脈 MRT紫線 串聯高鐵和北高雄半導體聚落 也是很重要 大家怎麼看? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.24.77 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1719057301.A.121.html
推
06/22 20:03, 4月前 , 1F
七號
06/22 20:03, 1F
推
06/22 20:05, 4月前 , 2F
國七行政院都核定了，只差徵地後動工
06/22 20:05, 2F
→
06/22 20:06, 4月前 , 3F
紫線可行性研究都還沒出來咧，紙上作業還得很久
06/22 20:06, 3F
→
06/22 20:06, 4月前 , 4F
國七啊
06/22 20:06, 4F
推
06/22 20:11, 4月前 , 5F
紫線要完工通車20年後看有沒有
06/22 20:11, 5F
推
06/22 20:12, 4月前 , 6F
如果你覺得生命安全重於一切的話 那就是國7
06/22 20:12, 6F
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06/22 20:13, 4月前 , 7F
黃線都不知甚麼時候能完工通車了，紫線給孫子搭的
06/22 20:13, 7F
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06/22 20:13, 4月前 , 8F
都很重要，兩者影響在不同地區與產業
06/22 20:13, 8F
→
06/22 20:15, 4月前 , 9F
國7阿,紫線等黃線蓋好後再看情況要不要加
06/22 20:15, 9F
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06/22 20:15, 4月前 , 10F
國道七號載的是GDP 紫線載的是？
06/22 20:15, 10F
→
06/22 20:20, 4月前 , 11F
紫線有先導公車可以培養，國七無替代
06/22 20:20, 11F
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06/22 20:27, 4月前 , 12F
紫線是增加公運路網 載具政策沒大改變下效益自然低
06/22 20:27, 12F
推
06/22 20:28, 4月前 , 13F
國道七號...紫線只是讓我們屋主爽一下而已.
06/22 20:28, 13F
→
06/22 20:28, 4月前 , 14F
國道七號,高南快速道路,高屏二快,這些才重要.
06/22 20:28, 14F
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06/22 20:28, 4月前 , 15F
而國七別的不提光能把國1大車分流過去就可預見
06/22 20:28, 15F
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06/22 20:46, 4月前 , 16F
只希望平日上班時間民族大中路口別再塞了
06/22 20:46, 16F
推
06/22 20:53, 4月前 , 17F
國七能讓大車改去其它地方塞，當然優先
06/22 20:53, 17F
推
06/22 21:00, 4月前 , 18F
國七啦 紫線對高雄騎機車為主影響不大~~
06/22 21:00, 18F
推
06/22 21:03, 4月前 , 19F
國7
06/22 21:03, 19F
推
06/22 21:21, 4月前 , 20F
國七早蓋的話 高雄不會在老三
06/22 21:21, 20F
推
06/22 21:28, 4月前 , 21F
國七
06/22 21:28, 21F
推
06/22 21:31, 4月前 , 22F
當然國7啊！
06/22 21:31, 22F
→
06/22 21:31, 4月前 , 23F
打字
06/22 21:31, 23F
推
06/22 21:40, 4月前 , 24F
國7不照核定路線搞出一堆爭議再來怪民眾，呵呵
06/22 21:40, 24F
推
06/22 21:42, 4月前 , 25F
肯定 國七，兩個完全不同等級
06/22 21:42, 25F
→
06/22 22:02, 4月前 , 26F
國7比較補
06/22 22:02, 26F
→
06/22 22:12, 4月前 , 27F
國七大區域 紫線小區域 共同點是土地開發
06/22 22:12, 27F
→
06/22 22:15, 4月前 , 28F
高雄主體是運輸，所以國七才是關鍵
06/22 22:15, 28F
→
06/22 22:33, 4月前 , 29F
懶覺比雞腿，一個主工業用，一個左楠線+學校宗教線
06/22 22:33, 29F
推
06/22 23:05, 4月前 , 30F
絕對國7
06/22 23:05, 30F
→
06/22 23:19, 4月前 , 31F
多少生命在學長GDP下
06/22 23:19, 31F
推
06/22 23:24, 4月前 , 32F
不同等級
06/22 23:24, 32F
推
06/22 23:26, 4月前 , 33F
紫線就捷運方便點，國七是交通樞紐，等級不同
06/22 23:26, 33F
→
06/22 23:39, 4月前 , 34F
兩個完全不同的硬要比較幹麻
06/22 23:39, 34F
推
06/23 00:00, 4月前 , 35F
國七
06/23 00:00, 35F
推
06/23 00:19, 4月前 , 36F
國七
06/23 00:19, 36F
→
06/23 00:25, 4月前 , 37F
看成NTR
06/23 00:25, 37F
推
06/23 00:44, 4月前 , 38F
國七 那是命
06/23 00:44, 38F
推
06/23 00:47, 4月前 , 39F
現在散裝料已不在前鎮中島卸了，從六月開始都在洲
06/23 00:47, 39F
→
06/23 00:47, 4月前 , 40F
際18那unloading了！
06/23 00:47, 40F
→
06/23 00:48, 4月前 , 41F
整條沿海路從大林蒲三角公園到國1中安路…這幾年貨
06/23 00:48, 41F
→
06/23 00:48, 4月前 , 42F
櫃車一堆，加原來的鋼鐵重車 板車…
06/23 00:48, 42F
推
06/23 00:51, 4月前 , 43F
最近的沿海路的中線…塞到很難走，偏偏從洲際卸貨，
06/23 00:51, 43F
→
06/23 00:51, 4月前 , 44F
走國道只有一條路
06/23 00:51, 44F
推
06/23 01:10, 4月前 , 45F
高雄捷運和輕軌完全沒有存在的必要
06/23 01:10, 45F
推
06/23 01:12, 4月前 , 46F
國七是大解放，紫線就是增加本夢比
06/23 01:12, 46F
推
06/23 01:31, 4月前 , 47F
MRT啦
06/23 01:31, 47F
推
06/23 02:04, 4月前 , 48F
國七啊都多久了
06/23 02:04, 48F
→
06/23 02:04, 4月前 , 49F
而且紫線好應該也作古了
06/23 02:04, 49F
推
06/23 02:05, 4月前 , 50F
國七
06/23 02:05, 50F
推
06/23 02:32, 4月前 , 51F
國7十年前就該蓋了
06/23 02:32, 51F
推
06/23 03:43, 4月前 , 52F
7啊 被垃圾團卡很久
06/23 03:43, 52F
推
06/23 06:23, 4月前 , 53F
環評立益良善 但實際運作起來卻是禍國殃民
06/23 06:23, 53F
→
06/23 06:24, 4月前 , 54F
每個建設都卡很久 經歷通膨 導致經費暴增 期間害死
06/23 06:24, 54F
→
06/23 06:24, 4月前 , 55F
多數人被撞死
06/23 06:24, 55F
推
06/23 06:56, 4月前 , 56F
蓋捷運幹嘛，繼續不開冷氣？
06/23 06:56, 56F
→
06/23 07:31, 4月前 , 57F
國道七號的重要性應該是全台灣都會受益
06/23 07:31, 57F
→
06/23 07:32, 4月前 , 58F
紫線大概就是把高雄捷運主幹道大致樣貌補齊
06/23 07:32, 58F
推
06/23 08:11, 4月前 , 59F
國七快蓋
06/23 08:11, 59F
推
06/23 08:49, 4月前 , 60F
國七重要 紫線那個辣雞炒地的東西
06/23 08:49, 60F
→
06/23 08:51, 4月前 , 61F
還是嘴一次 市區路網不先弄好 一直往郊區蓋
06/23 08:51, 61F
→
06/23 08:59, 4月前 , 62F
市區路網黃線蓋好後就骨幹完成了吧 剩下一些連接線
06/23 08:59, 62F
→
06/23 10:30, 4月前 , 63F
國七早就在做了 國十下面的柱子已經做一陣子了包鐵
06/23 10:30, 63F
→
06/23 10:30, 4月前 , 64F
做強化 除了爭議的地方還沒動 能做的已經先在做了
06/23 10:30, 64F
推
06/23 10:44, 4月前 , 65F
7
06/23 10:44, 65F
推
06/23 10:51, 4月前 , 66F
國道七號
06/23 10:51, 66F
→
06/23 10:57, 4月前 , 67F
炒地皮與房地產比較重要
06/23 10:57, 67F
推
06/23 11:10, 4月前 , 68F
當然七號...
06/23 11:10, 68F
推
06/23 12:07, 4月前 , 69F
國7 ！！
06/23 12:07, 69F
→
06/23 12:35, 4月前 , 70F
當然是國七
06/23 12:35, 70F
噓
06/23 15:14, 4月前 , 71F
一堆說紫線重要的是反串吧，笑了
06/23 15:14, 71F
→
06/23 15:16, 4月前 , 72F
國道七號蓋好，整個沿線周遭直接房價噴飛，爽，很多
06/23 15:16, 72F
→
06/23 15:16, 4月前 , 73F
地主已經在等待中
06/23 15:16, 73F
→
06/23 15:17, 4月前 , 74F
很多就見不得高雄好，才整天在那邊反對國道建設
06/23 15:17, 74F
→
06/23 15:21, 4月前 , 75F
要是國道七號敢再延後，高雄人肯定不會原諒這政府，
06/23 15:21, 75F
→
06/23 15:21, 4月前 , 76F
跟本不重視市民的聲音
06/23 15:21, 76F
推
06/23 16:12, 4月前 , 77F
國七
06/23 16:12, 77F
推
06/23 19:35, 4月前 , 78F
紫線高架段比國7好蓋多了
06/23 19:35, 78F
推
06/23 21:55, 4月前 , 79F
當然國七
06/23 21:55, 79F
推
06/23 23:41, 4月前 , 80F
國七啦 中山路一堆大車路坑怎麼可能少
06/23 23:41, 80F
推
06/23 23:56, 4月前 , 81F
國七啊，高雄高架路網真的很虛
06/23 23:56, 81F
推
06/24 11:40, 4月前 , 82F
黃線跟國七都好 高雄可以再成長不少
06/24 11:40, 82F
推
06/24 12:47, 4月前 , 83F
國七的後續往北延伸需要快點規劃，路竹岡山已經是
06/24 12:47, 83F
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06/24 12:47, 4月前 , 84F
常態的塞車了！
06/24 12:47, 84F
→
06/24 12:48, 4月前 , 85F
國一路竹、岡山路段已經常態塞車了！
06/24 12:48, 85F
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