PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[閒聊] 國1往台88車道指示牌是陷阱吧

看板Kaohsiung (高雄)作者 (優文大聯盟)時間4月前 (2024/07/01 10:40), 4月前編輯推噓58(59推 1噓 67→)
留言127則, 66人參與, 4月前最新討論串1/1
小弟前天啊 走國一南下準備轉台88要去大寮 https://i.imgur.com/RP0kr2z.png
一路就照著車道指示牌開 右一是要排隊下瑞隆路的，所以小弟應該繼續走右二 過了瑞隆出口再靠右就好 繼續往前開一小段 https://i.imgur.com/yNjlhfT.png
原本的右一竟然變成要下台88@@ 小弟一路都乖乖照著指示牌走右二 結果竟然落得切不出去的下場... 最後好險前面有一台大車硬切，大家才有讓出一點車距 小弟才順勢也切進去@@ 要是沒遇到大車硬切幫開路 應該就只能下金福路了吧Orz 所以說 國1往台88的車道指示牌是陷阱吧 有沒有鄉民也中招過? -----------------------本文警語------------------------ 發文前請詳閱板規 政治文以及泛公眾文請注意相關字數限制 ------以上警語請自行決定是否使用，若無須使用請刪除----- -- 我常常會把內心的寬容比喻成大海， 就像在大海滴一點紅色的顏料，大海的顏色不會變； 可是如果把顏料滴入一杯水，那就會馬上被染紅。 而寬容，就是水的容量。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.235.49 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1719801640.A.0E1.html
推
07/01 10:49, 4月前 , 1F
這邊應該要跟國一北接國10一樣，做2線下匝道，也不
07/01 10:49, 1F
→
07/01 10:49, 4月前 , 2F
知為啥死不改，反正接88的地方本來就分2道，每次到
07/01 10:49, 2F
→
07/01 10:49, 4月前 , 3F
前面車速就變快，也很多車在最後一刻變進來
07/01 10:49, 3F
推
07/01 10:51, 4月前 , 4F
認地上的出口標線比較準
07/01 10:51, 4F
→
07/01 11:00, 4月前 , 5F
還有距離，在外2車道也可以切進去
07/01 11:00, 5F
→
07/01 11:02, 4月前 , 6F
標誌沒問題啊，只是往88車多回堵而已，你半夜去跑一
07/01 11:02, 6F
→
07/01 11:02, 4月前 , 7F
次，就知道很合理的。
07/01 11:02, 7F
真假
→
07/01 11:05, 4月前 , 8F
五甲交流道日常，標示牌改寫沒多少錢，每天都上演
07/01 11:05, 8F
→
07/01 11:05, 4月前 , 9F
過頭走錯線插隊日常
07/01 11:05, 9F
推
07/01 11:06, 4月前 , 10F
牌子真的亂，第一次來的會切不進88很常見
07/01 11:06, 10F
推
07/01 11:06, 4月前 , 11F
正常看到槽化線不就代表該交流道已經過去 這時候切
07/01 11:06, 11F
對 看到槽化線就發現不對 想切切不過去了QQ
推
07/01 11:06, 4月前 , 12F
我也中過+1
07/01 11:06, 12F
→
07/01 11:06, 4月前 , 13F
最外線準備下你要的交流道 我以為很正常...
07/01 11:06, 13F
推
07/01 11:07, 4月前 , 14F
沒錯就是陷阱，就算常走還是會被騙
07/01 11:07, 14F
→
07/01 11:07, 4月前 , 15F
瑞隆路跟88太近，兩個交流道共用減速車道就好，拆
07/01 11:07, 15F
如果能提早知道是共用減速車道就好QQ
→
07/01 11:07, 4月前 , 16F
開分別設置減速車道只是造成排錯隊而已
07/01 11:07, 16F
→
07/01 11:11, 4月前 , 17F
好好學學南下九如、建國、中正
07/01 11:11, 17F
真的... https://i.imgur.com/1gQFVfl.png
這不是標得很清楚嗎@@
推
07/01 11:13, 4月前 , 18F
開了很多次還是很容易忘記
07/01 11:13, 18F
推
07/01 11:19, 4月前 , 19F
乖乖排隊看到走過頭的直接插進來整個火氣都上來
07/01 11:19, 19F
照著指示牌開變成插隊 真的慘...
→
07/01 11:20, 4月前 , 20F
事實上88和瑞隆本就同一減速道但硬要折成2個指示牌
07/01 11:20, 20F
推
07/01 11:43, 4月前 , 21F
這邊因為88常塞，個人經驗過中正天橋後出現虛線就
07/01 11:43, 21F
→
07/01 11:43, 4月前 , 22F
可以先往最外線靠，然後跟中正上來的交會都有空間
07/01 11:43, 22F
(筆記
推
07/01 11:48, 4月前 , 23F
路不熟時，有過來不及切進去，然後就開到底走中山
07/01 11:48, 23F
→
07/01 11:48, 4月前 , 24F
路XD
07/01 11:48, 24F
推
07/01 11:55, 4月前 , 25F
我也中陷阱過...
07/01 11:55, 25F
推
07/01 12:15, 4月前 , 26F
這就是陷阱，低能設計
07/01 12:15, 26F
推
07/01 12:17, 4月前 , 27F
就亂標啊 好幾年了
07/01 12:17, 27F
推
07/01 12:17, 4月前 , 28F
頭一兩次往屏東有中過 後來都乖乖排隊
07/01 12:17, 28F
→
07/01 12:41, 4月前 , 29F
標誌合理，看地上標線比較清楚
07/01 12:41, 29F
推
07/01 13:09, 4月前 , 30F
中個幾次就懂了
07/01 13:09, 30F
→
07/01 13:10, 4月前 , 31F
看地上？最好地上有寫88瑞隆同一道啦
07/01 13:10, 31F
→
07/01 13:11, 4月前 , 32F
就外線一直開不要換車道
07/01 13:11, 32F
推
07/01 13:13, 4月前 , 33F
同22樓 南下過天橋就切最外線就對了
07/01 13:13, 33F
還有 54 則推文
還有 4 段內文
→
07/01 16:48, 4月前 , 88F
好不好
07/01 16:48, 88F
推
07/01 16:54, 4月前 , 89F
這樣很合理,純粹是往88的車多
07/01 16:54, 89F
→
07/01 17:09, 4月前 , 90F
中正車多時連過天橋右切都切不出來，有些是過88改
07/01 17:09, 90F
→
07/01 17:09, 4月前 , 91F
走中安路下再從鳳頂路上
07/01 17:09, 91F
→
07/01 17:12, 4月前 , 92F
下瑞隆路前已有開放路肩讓88減速車道增長的用意，
07/01 17:12, 92F
→
07/01 17:12, 4月前 , 93F
但瑞隆跟88數車流量差太多，路肩存在感很低
07/01 17:12, 93F
推
07/01 18:05, 4月前 , 94F
不常開 中過一次招
07/01 18:05, 94F
噓
07/01 18:15, 4月前 , 95F
要下去就是走最外線
07/01 18:15, 95F
推
07/01 19:36, 4月前 , 96F
告示牌是正確的，確實是先瑞隆交流道再來88快速道
07/01 19:36, 96F
→
07/01 19:36, 4月前 , 97F
路所以要先設最右邊的瑞隆才正確
07/01 19:36, 97F
推
07/01 19:57, 4月前 , 98F
國10接國一南下也一樣 ，北上靠右，但一靠左就切不
07/01 19:57, 98F
→
07/01 19:57, 4月前 , 99F
回去
07/01 19:57, 99F
→
07/01 20:03, 4月前 , 100F
國一南向往88 就亂標
07/01 20:03, 100F
推
07/01 20:22, 4月前 , 101F
第一次開九成會中招，要是菜鳥加上尖峰時段......大
07/01 20:22, 101F
→
07/01 20:23, 4月前 , 102F
概率啟動人生跑馬燈
07/01 20:23, 102F
推
07/01 20:31, 4月前 , 103F
老司機都知道過中正後就開始準備排隊了！
07/01 20:31, 103F
推
07/01 20:38, 4月前 , 104F
中過招一次…還好車上有熟悉路況的家人，也剛好遇到
07/01 20:38, 104F
→
07/01 20:38, 4月前 , 105F
好心司機大哥讓我切進去
07/01 20:38, 105F
推
07/01 20:53, 4月前 , 106F
國十接國一南下真的陷阱
07/01 20:53, 106F
推
07/01 20:58, 4月前 , 107F
真的陷阱 上下班絕對插不過去
07/01 20:58, 107F
推
07/01 21:07, 4月前 , 108F
我都快到 硬切
07/01 21:07, 108F
推
07/01 21:42, 4月前 , 109F
前兩天剛中招……
07/01 21:42, 109F
→
07/01 23:31, 4月前 , 110F
這裡這樣是日常，急停等插也常見
07/01 23:31, 110F
推
07/02 07:36, 4月前 , 111F
這處就是沿著虛線開怕會錯下交流道去瑞隆路，殊不知
07/02 07:36, 111F
→
07/02 07:36, 4月前 , 112F
這條虛線一直延伸到往88，真的是陷阱
07/02 07:36, 112F
推
07/02 10:12, 4月前 , 113F
中過陷阱，對第一次走的很不友善
07/02 10:12, 113F
→
07/02 11:33, 4月前 , 114F
那塊88外二車道牌子要嘛往前挪要嘛跟瑞隆標在同一道
07/02 11:33, 114F
→
07/02 11:37, 4月前 , 115F
瑞隆、88、金福三匝道間距太短沒緩衝空間變標線陷阱
07/02 11:37, 115F
→
07/02 11:46, 4月前 , 116F
國十東向先標國一南下靠左然後接右切白實線後再補
07/02 11:46, 116F
→
07/02 11:49, 4月前 , 117F
一塊紅牌子寫南下靠右跟上匝道車子擠也是整新手套路
07/02 11:49, 117F
→
07/02 13:40, 4月前 , 118F
真的一堆雲高雄用路人，用Gmap及鍵盤談路況
07/02 13:40, 118F
推
07/02 13:46, 4月前 , 119F
中過三次了，謝謝交通部讓我多體會開車的樂趣
07/02 13:46, 119F
→
07/02 13:47, 4月前 , 120F
不敢插隊只好繼續往前下一個交流道
07/02 13:47, 120F
推
07/02 13:52, 4月前 , 121F
走錯就走到小港再上就好了，一堆人硬切把排隊等了二
07/02 13:52, 121F
→
07/02 13:52, 4月前 , 122F
十幾分鐘的人當塑膠
07/02 13:52, 122F
推
07/02 17:16, 4月前 , 123F
某樓說的正確，在地人一段時間沒跑也是會中招
07/02 17:16, 123F
推
07/03 00:57, 4月前 , 124F
中陷阱過，智障設計
07/03 00:57, 124F
→
07/03 02:12, 4月前 , 125F
上次就遇到在88匝道口停下來的，差點連環車禍
07/03 02:12, 125F
推
07/03 17:04, 4月前 , 126F
不常走真的容易中招..還好都是離峰時段在跑，要切
07/03 17:04, 126F
→
07/03 17:04, 4月前 , 127F
還算輕鬆
07/03 17:04, 127F
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