[新聞] 高鐵延伸屏東要4到5年評估 通車恐等到2
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自由時報
高鐵南延屏東,幾已確定改採「高雄方案」。(記者葛祐豪翻攝)
高鐵南延屏東,幾已確定改採「高雄方案」。(記者葛祐豪翻攝)
2024/11/28 09:30
〔記者葛祐豪/高雄報導〕高鐵南延屏東案,鐵道局昨天(27日)在高雄首場說明會上,指
要4到5年才能完成評估作業,若加上施工期推估約10年,也就是高鐵真的通車,恐怕要等到
2039年後。
高雄市議員張博洋昨天參加鐵道局首場說明會,他指出,雖然鐵道局並沒有明講,但聽起來
就是很明確要改成進高雄車站的「高雄方案」,日本原廠也表示「左營方案」有技術上的問
題無法克服。
張博洋說,因為現在還沒有啟動綜合規劃與評估,鐵道局也沒有辦法明確回覆拆遷房屋的數
量、明確的施工範圍、實際影響層面有哪些,整個評估完成至少要4到5年。
他說,若採「高雄方案」,高雄火車站挖了20年還要再挖10年,但中間可能會有4年以上的
規劃期間,不會有施工。
臉書社團「高雄好過日」指出, 昨天說明會上,問到詳細施工工法與工進順序、拆遷範圍
等問題,鐵道局就說:「因為現在還沒有啟動綜合規劃跟評估,所以無法明確回覆」。但問
題來了,鐵道局也說整體評估作業,完成至少要在核定後再加4到5年,也就是高鐵真的通車
,恐怕要等到2039年後,鐵道局似乎也沒有加快的計畫。
「高雄好過日」認為,實際上左營方案、高雄方案自償率為負,針對經濟綜合效益,不論是
鐵道局或其他中央單位,目前也沒有更好的周邊發展計畫來支持;若真的採高雄方案,就必
須透過「高雄車站特定區」和「高雄都心再開發」來彌補投資成本,所需參與的部會與市府
就需要一同參與。
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