Fw: [新聞] 黃偉哲轟財劃法修正案:給南部一根骨頭
※ [本文轉錄自 Tainan 看板 #1dQ__LK6 ]
作者: ckTHU (XD) 看板: Tainan
標題: Re: [新聞] 黃偉哲轟財劃法修正案:給南部一根骨頭
時間: Wed Dec 25 20:51:30 2024
※ 引述《bulden (要死的生魚片)》之銘言:
: 不是我噴啦!
: 基本上黃巿長在臉書上就是在講幹話啦!
: 我們打明年度的統籌分配款攤開來看好了。
: https://imgur.com/QieBWEM
![](https://i.imgur.com/QieBWEM.jpg)
: 台南巿 327億+163億=490億
: 花蓮縣 71億+163億=234億
: 基本上,你的基數就不在同一個水平線,你硬要這樣子比較喔!
本屆市府很爛是事實,但財劃法要獨立用數據來看待新舊制差異
這直接影響各縣市未來資源分配
2024 通知 2025 分配的統籌分配稅款之前已經談過 (AID): #1dQCwlVn (Tainan)
: 靠北了!
: 什麼叫過去給的少喔?
: 是要比台南縣巿合併前還是比凍省前?
: https://imgur.com/atAPfKr
![](https://i.imgur.com/atAPfKr.jpg)
: 這是2008年以後的統籌分配款統計!
: 如果台南要靠北中央給的少,那其它非六都的縣巿怎麼辦?
: 你看花蓮縣每年就是固定30幾億上下,那台南呢?從91億每年增加,一直增加到320億。
: 是中央給台南的多,還是給其它的縣巿的多?
: 你每年的壓歳錢就成指數增加,而其它非六都就每年固定那個數?
: 這叫以前台南給的少?
現在就拿此截圖 2008 - 2017 年的統籌分配稅款累計金額(單位是百萬元)
放上 2017 年各縣市人口資料來源 02. 縣市人口性比例及人口密度(9701) 106 年 1 月
https://www.ris.gov.tw/app/portal/346
呈現的各區域的人均看是什麼樣子
人口 累計 累計人均 高於直轄市人均比例
(百萬元) NTD %
臺北市 2,695,371 377,238 139,958 68.6%
高雄市 2,779,332 235,043 84,568 1.9%
臺南市 1,886,075 149,747 79,396 -4.3%
新北市 3,979,963 279,136 70,135 -15.5%
臺中市 2,769,005 183,398 66,232 -20.2%
桃園市 2,150,685 124,991 58,117 -30.0%
北部直轄市 8,826,019 781,365 88,530 6.7%
(雙北桃)
中部直轄市 2,769,005 183,398 66,232 -20.2%
(中)
南部直轄市 4,665,407 384,790 82,477 -0.6%
(南高)
直轄市合計 16,260,431 1,349,553 82,996
如果要看各縣市可直接看截圖 https://imgur.com/rf2jkAT
![](https://i.imgur.com/rf2jkAT.jpg)
要讓非直轄市在人均上比直轄市多很合理,畢竟考慮人口多公共建設共享效益就高
調高舊制給縣市的水平分配 24%、或是保證縣市額外的權重都是辦法
但直轄市的部分,顯然台南略低於直轄市人均,高雄略高
北部直轄市的錢幾乎被集中在北市,就算用北中南部來看,中部也最慘
南高 2 直轄市也是低於直轄市人均且接近
真正該修的,各位覺得會是南高?
還是舊制直轄市水平分配的 50% 人口 20% 土地 20% 財政能力 10% 有圖利南高?
: 巿長要不要說明一下,台南捷運的規劃,是從何時開始規劃?
: 2014年以前,還是以輕軌為主。
: 但是突然在2016年才改以捷運系統開始重新規劃。
: 然後從2017年開始,行政院推動前瞻基礎建設計畫,將臺南市政府規劃的藍線(包括
: 延伸線)、綠線、紅線以「先進運輸系統」名義列入,最快2031年通車。初期預計以高
: 架路線為主。總預算最後是定為407.7億,那裡是黃巿長說的3000多億?
: 而且這是納入前瞻基礎建設的公共工程,中央就是以計劃性補助給你丫。
: 而且你光藍線的錢,就跟中央拿了237億了,現在才完成可行性規劃,連動工都還沒有動
: 工,還是你要先幫未來的巿長找錢?
這部分認同
就補充一點,運研所 1990 年的台南都會區大眾運輸系統可行性研究
5.4.3 小結關鍵字「中運量鐵軌、LRRT or ALRT 預留土建利於未來擴充、自動化」
且市區地下化外圍高架,可行性至今快要 35 年 https://tinyurl.com/2pb6mb7m
: 失衡早就產生了,各位去看我上面PO的圖,就知道六都之外的縣巿,基本上只要你沒有重
: 大公共工程,就沒有辦法拿到計劃性補助項目,光靠每年幾十億給的統籌分配款,可能連
: 基本公家管銷費用,都很喘啦!
: 然後呢!
: https://reurl.cc/G5pgX3
: 前天看了關你什麼事啦!
: 講什麼污染留在地方,稅繳中央?
: 今天喔!不是要刻意要酸台南啦!
: 全台,你說污染留給地方,稅繳中央,可以講高雄、可以講雲林、可以講彰化或台中。
: 但是再怎麼輪都不到台南!
: 先看政府扶植的重點產業!
: 高雄的仁武台塑、中油煉油廠、還有園林石化園區。
: 在雲林的台塑五輕。
: 請問台南有什麼高度重污染的產業?
: 中央給台南的是,技術精密的國科會重點發展產業,半導體+光電業。
: 這些產業所帶給台南的是高附加價值的,先進科技。
: 然後呢?
: 光電業的污染不就是民進黨官商勾結來的?
: 去七股學甲的光電廠往下挖,一堆事業癈棄物回填,和爐渣回填。
: 不要告訴我,這些污染和民進黨沒有關係?
: 然後在節目中,靠北南電北送。
: 超靠北的,台南幾個電廠要不要盤算一下?
: 全台灣最大的火力電廠在那裡?
: 就是在台中中火(十部燃媒機組)。
: https://imgur.com/4gsCJiy
![](https://i.imgur.com/4gsCJiy.jpg)
: 高雄:南部電廠(前鎮4機組+大林電廠)、興達火力電廠(興達2(媒)+5(天燃氣)機組)
: 新北有2+1座的核能電廠,林口電廠。
: 桃園長生電廠、國光電力、大潭電廠、新桃電廠。
: 苗栗一個通霄電廠。
: 彰化星能電力(民營)+星元電力(民營)。
: 雲林麥寮電力(民營)
: 而台南呢?
: 就一座森霸電力!
: 你好意思學高雄說南電北送喔!
: https://imgur.com/0vxhpq5
![](https://i.imgur.com/0vxhpq5.jpg)
污染源在高雄是事實,南部最大電廠興達火力與台南車站直線距離約 15.4KM
與左營高鐵站直線距離 22KM,與高雄車站直線距離 27.3KM
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.124.8 (臺灣)
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※ 轉錄者: ckTHU (59.127.124.8 臺灣), 12/25/2024 20:53:12
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