PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[閒聊] 關於高鐵高雄站選址

看板Kaohsiung (高雄)作者 (異教神)時間1年前 (2024/12/26 16:35), 編輯推噓14(14推 0噓 44→)
留言58則, 20人參與, 1年前最新討論串1/1
我就不說之前"市面上"各種對於高鐵高雄站選址的說法了 我們看目前可查到有資料可循的 高速鐵路建設年鑑 1.第14頁 https://imgur.com/a/7INyJvM 裡面提到以張俊雄為首的七位立委(聽說是藍綠都有)出來抗議要將原訂選定在 高雄火車站的高鐵站址改在"郊區" 2.https://imgur.com/a/yJyQHJC 高雄市議會23位議員通過決議要求高鐵高雄站另覓地點 3.https://imgur.com/a/ae2duP7 最後就因為順應民意改了站址 不是政府或是政黨自己決定 這是紙本的年鑑裡才有的資料 網路上應該是查不到 事實陳述 不做個人解讀 除非這年鑑寫得有誤 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.154.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1735202109.A.157.html
推
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時空背景不同
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記得拆掉再蓋回去,好像常發生,而且會一直上演
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高雄站(左營)、新高雄站 不衝突
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高鐵高雄站的推手是...地主角力賽
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那時高鐵根本眾人嫌，現在看到好處當然不一樣啊
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當年高鐵本來要拉到高火，結果被當地人抗議擋掉
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左營當年只是備選，高火被抗議後才改左營
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如果真要在蓋在高火，那高火繁榮的發展還要等多久，都
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已經覺得附近是移工+流浪漢聚集地
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如果要蓋會有100種理由，如果不要蓋也會有100種原因
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好了啦！時空背景不同！結案
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樓上說的沒錯 你看六塊厝就是生了100種理由說要蓋
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國8 台61 都有順應當初的民意蓋的平面路段啊 搞到現在要
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再花錢重蓋高架
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當年還有高鐵台鐵捷運三種工程喬不攏高雄車站的工程時程
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，所以才決定在左營先設站
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你要去看台灣高鐵是什麼時候通車的，那個時候高雄火車站
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根本沒辦法做為高鐵的高雄站，這很簡單的道理
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高鐵的高雄第一個站，一定不是在高雄火車站，因為火車站
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在挖地下化工程，只是看第一個站要選在別處的哪裡而已
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建議來看這影片有長時間的完整時序，這篇原文在年鑑裡被
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抗議的原因也有在裡面，但只佔一小部分，而且去看一下那
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個拆遷範圍你會知道本來就不可能過關，當時的方案不是現
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在這個小影響的
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高鐵只要再往後延伸，最終基地會在六塊厝也是1990年代就
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已經計畫的事，但現今鄉民反而編出各種故事
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高鐵能進來高雄車站的最佳時間點的確就是在開挖鐵路地下
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化那段時間順便一起施工，時間過去後就變麻煩了
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幾乎每個車站都是移工跟流浪漢聚集的地方，很正常
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12/27 08:12, 1年前 , 31F
所以說了半天，左營站就是當時最佳的選擇了
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那之前怪天怪地怪當時的交通部長我就不知道是怎回事
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12/27 08:16, 1年前 , 33F
台鐵高雄段的地下化就一直被各種技術性拖延阿..
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但令人詬病的是 真開始做時當時的政府否決高鐵一起做
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12/27 08:18, 1年前 , 35F
對某黨來說 高雄就是要弄爛 反正鐵票都圈好了
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那個當下時間點應該是左營站最佳沒錯，但會被怪的都是後
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來鐵路地下化開挖時可以一起做高鐵軌道進高雄車站，但卻
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取消的決定
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後面有段講中央運發所的結論跟評估，簡單講就是眼光長短
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的問題
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當時高雄車站附近還是金雞母，拆遷就沒了當然抗議
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而且高鐵通車時高雄車站蓋到哪了？還久得很
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現在只是錢沒以前好賺要開始凹了，順便搭上順風車
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怪東怪西
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當時拆遷範圍太大，不會過的
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新版財劃法後優先要砍的就是反對多且效益為負的錢坑建設
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高雄鐵路地下化和高鐵延伸兩案分開處理不併做
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是阿扁後期謝長廷、蘇貞昌當院長時就定案的事
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enjoyyou你是不是在偷臭民進黨和死忠仔
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但扁政府是決定進高雄車站的，是後來政黨輪替換了馬政府
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後取消
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然後高雄鐵路地下化太慢才做，這就跟中央有關，中央沒補
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助跟幫忙沒地方能自己搞起來，到扁政府時中南部才開始比
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較有像樣的建設，台中鐵路高架化也是扁政府核定的
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欠噴的是後來高雄鐵路地下化反對一起
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把高鐵延伸進高雄站這件事好嗎
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一直劃錯重點 來亂的嗎
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他不是來亂,是來造謠洗記憶的
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