PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[閒聊] 站東路站西路是好設計嗎

看板Kaohsiung (高雄)作者 (天使狗哥)時間9月前 (2025/03/16 02:00), 編輯推噓62(67推 5噓 104→)
留言176則, 82人參與, 9月前最新討論串1/1
路就是直的最好走應該沒錯吧 台灣圓環獨步全球不說 站東路站西路算圓環嗎 剛啟用的時候說那個圖層很止滑很棒 我實際開車走兩次還是很傻眼 要進入時先看到一個舊站在眼前 如果不是導航地圖在眼前我真的不知道發生啥事了 接著進入這個曲率不太一致的彎路 眼睛要盯著標線避免突出去a到別人 又要看著兩側鬼切進我車道的車子避免撞到 出站看到九如路的指標禁止右轉 我是高雄人知道他的右轉是指九如路 但我實際在做的事是右轉啊怎辦？ 阿是右轉進博愛路沒關係 阿第一次走的怎辦 傻眼 到底是什麼奇葩的設計啊？ ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_AI2302. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.179.100 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1742061638.A.C62.html
噓
03/16 02:02, 9月前 , 1F
回歸天橋比較好
03/16 02:02, 1F
噓
03/16 02:03, 9月前 , 2F
太平洋沒加蓋 這設計 高雄人會世世代代享受
03/16 02:03, 2F
噓
03/16 02:16, 9月前 , 3F
我是覺得不會開車可以不用上路啦...
03/16 02:16, 3F
推
03/16 02:19, 9月前 , 4F
這已經是妥協版本了，我當年去公聽會其中一版是直接砍斷
03/16 02:19, 4F
→
03/16 02:19, 9月前 , 5F
中山跟博愛
03/16 02:19, 5F
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03/16 02:20, 9月前 , 6F
最早最早的版本不是聽說要保留地下道 然後捷運再往下挖
03/16 02:20, 6F
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03/16 02:21, 9月前 , 7F
然後好像是說什麼距離之類的技術性問題就取消了?
03/16 02:21, 7F
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03/16 02:23, 9月前 , 8F
連車站地下化後 地面建築還需要切斷道路的重要性都不懂?
03/16 02:23, 8F
→
03/16 02:24, 9月前 , 9F
03/16 02:24, 9F
推
03/16 02:56, 9月前 , 10F
最早的版本有地下道，但中期討論地下道取消後有很多版本
03/16 02:56, 10F
→
03/16 02:56, 9月前 , 11F
，有一版是車站出入口口改在馬路的兩側，反正站體本身是
03/16 02:56, 11F
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03/16 02:56, 9月前 , 12F
在地底下，有一版是直接取消中山跟博愛的連通
03/16 02:56, 12F
推
03/16 03:37, 9月前 , 13F
線型很差
03/16 03:37, 13F
→
03/16 04:34, 9月前 , 14F
所以還要再蓋20年啊
03/16 04:34, 14F
推
03/16 04:46, 9月前 , 15F
久了就習慣了，認命吧
03/16 04:46, 15F
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03/16 04:56, 9月前 , 16F
市府說這是最先進最文明的設計，高雄城市
03/16 04:56, 16F
→
03/16 04:56, 9月前 , 17F
交通要跟國外看齊~不跟進就是落伍的象徵。
03/16 04:56, 17F
推
03/16 05:14, 9月前 , 18F
以前天橋很好走
03/16 05:14, 18F
→
03/16 05:55, 9月前 , 19F
路太直會容易造成交通事故 一堆三寶都沒在看限速
03/16 05:55, 19F
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03/16 06:18, 9月前 , 20F
現在爛的是標線劃設 畫機車道結果進站直接合併 偉哉
03/16 06:18, 20F
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03/16 06:18, 9月前 , 21F
交通局
03/16 06:18, 21F
推
03/16 07:16, 9月前 , 22F
先進設計 人本交通 請享受
03/16 07:16, 22F
推
03/16 07:24, 9月前 , 23F
只搭輕軌火車計程車蠻讚的 完全不想走出去
03/16 07:24, 23F
→
03/16 07:25, 9月前 , 24F
*捷運
03/16 07:25, 24F
推
03/16 08:22, 9月前 , 25F
那裡一直是練車場，屁孩時會騎腳踏車衝中博地下道，現在進
03/16 08:22, 25F
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03/16 08:22, 9月前 , 26F
化成市區卡普練習道
03/16 08:22, 26F
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03/16 08:36, 9月前 , 27F
限速30有人遵守過嗎
03/16 08:36, 27F
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03/16 08:42, 9月前 , 28F
不太像給百萬人口城市的道路設計 比較適合人車少的地方
03/16 08:42, 28F
→
03/16 08:42, 9月前 , 29F
未來高鐵客運還會進來 沒立體化感覺會很可怕
03/16 08:42, 29F
推
03/16 08:47, 9月前 , 30F
爛到爆 南北向一定選擇別條路走
03/16 08:47, 30F
推
03/16 08:55, 9月前 , 31F
之前準備要開放的時候我就嫌過啊，那個什麼版上護航仔每
03/16 08:55, 31F
→
03/16 08:55, 9月前 , 32F
個都吹爆
03/16 08:55, 32F
推
03/16 08:58, 9月前 , 33F
現在我都改走自由復興路了
03/16 08:58, 33F
推
03/16 08:59, 9月前 , 34F
藍色塗層還會掉漆 一個城市的門面花那麼久的時間還可以弄成
03/16 08:59, 34F
→
03/16 08:59, 9月前 , 35F
這樣…
03/16 08:59, 35F
→
03/16 09:02, 9月前 , 36F
連停車場出入口都插紅綠燈。南高上來的還要繞一圈
03/16 09:02, 36F
→
03/16 09:02, 9月前 , 37F
才能停，回去的時候再繞一次。
03/16 09:02, 37F
→
03/16 09:19, 9月前 , 38F
超麻煩，從前站到後站都得繞一大圈
03/16 09:19, 38F
推
03/16 09:23, 9月前 , 39F
要夠直觀 能一眼就看懂才是好設計 現在改這樣一堆外地人
03/16 09:23, 39F
還有 97 則推文
→
03/16 21:03, 9月前 , 137F
不過據說站東站西的設計者 的確是希望大家減少開車搭大眾
03/16 21:03, 137F
推
03/16 21:25, 9月前 , 138F
真的比原來浪費很多時間
03/16 21:25, 138F
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03/16 21:30, 9月前 , 139F
知道環島的人不進高雄市的原因了吧
03/16 21:30, 139F
推
03/16 21:36, 9月前 , 140F
超棒 駕駛的水準一目瞭然 一堆87在路上跑
03/16 21:36, 140F
→
03/16 23:28, 9月前 , 141F
高架旁邊的房子會很慘
03/16 23:28, 141F
→
03/16 23:29, 9月前 , 142F
我覺得那個彎度習慣就好
03/16 23:29, 142F
→
03/16 23:30, 9月前 , 143F
或改走復興自由
03/16 23:30, 143F
推
03/17 00:12, 9月前 , 144F
不是，太彎曲且車道窄，不論兩輪還是四輪常有人跨線，每
03/17 00:12, 144F
→
03/17 00:12, 9月前 , 145F
次總提心吊膽怕隔壁車道車輛會偏移過來
03/17 00:12, 145F
推
03/17 01:12, 9月前 , 146F
再怎麼爛都沒大順爛
03/17 01:12, 146F
推
03/17 01:58, 9月前 , 147F
就是要這樣設計讓開車的不想經過
03/17 01:58, 147F
推
03/17 05:11, 9月前 , 148F
有人跨線那是駕照太好拿，一堆不適任駕駛的問題，不是
03/17 05:11, 148F
→
03/17 05:11, 9月前 , 149F
道路設計問題。這就跟圓環使用者環外車不讓環內車造成
03/17 05:11, 149F
→
03/17 05:11, 9月前 , 150F
車禍，然後批評圓環是爛東西一樣道理
03/17 05:11, 150F
→
03/17 07:59, 9月前 , 151F
那是照妖鏡 照出一堆拿雞腿換駕照的
03/17 07:59, 151F
推
03/17 08:27, 9月前 , 152F
塗層用沒幾年已經掉漆醜死了
03/17 08:27, 152F
推
03/17 08:42, 9月前 , 153F
物品設計要防呆，設計成果得考驗技術，這能算好設計？一
03/17 08:42, 153F
→
03/17 08:42, 9月前 , 154F
些人技術差，這兩條路讓他們跟其他用路人處於高風險，
03/17 08:42, 154F
→
03/17 08:42, 9月前 , 155F
我不認為是好設計
03/17 08:42, 155F
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03/17 08:48, 9月前 , 156F
這超爛設計只要一天沒出車禍就是老天保佑...
03/17 08:48, 156F
→
03/17 08:48, 9月前 , 157F
每次九如路或建國路要左右轉的排到圓環上就大塞車
03/17 08:48, 157F
→
03/17 08:48, 9月前 , 158F
險象環生
03/17 08:48, 158F
→
03/17 09:09, 9月前 , 159F
防呆裝置不夠呆，轉彎處應該設計成凹槽軌道~
03/17 09:09, 159F
推
03/17 11:20, 9月前 , 160F
高雄獨有世界奇觀，不可質疑
03/17 11:20, 160F
推
03/17 12:12, 9月前 , 161F
照著標線開很困難嗎？
03/17 12:12, 161F
推
03/17 12:31, 9月前 , 162F
到底有什麼難的?
03/17 12:31, 162F
推
03/17 12:47, 9月前 , 163F
只能說，久了就習慣了。第一次騎車路過真的會不知怎麼轉
03/17 12:47, 163F
推
03/17 12:52, 9月前 , 164F
我覺得不難，但就是有人有困難啊，常有疑問設計者是不是
03/17 12:52, 164F
→
03/17 12:52, 9月前 , 165F
沒在開、騎車
03/17 12:52, 165F
噓
03/17 13:05, 9月前 , 166F
開車並不會難開啊，不就順向繞而已，而且地板又有顏色標
03/17 13:05, 166F
→
03/17 13:05, 9月前 , 167F
注，不難開
03/17 13:05, 167F
推
03/18 01:16, 9月前 , 168F
能有好的設計為啥要適應不好的設計= =
03/18 01:16, 168F
推
03/18 08:55, 9月前 , 169F
九如路那邊看過一堆摩托車被騙，要左轉記得要先往右切
03/18 08:55, 169F
→
03/18 08:56, 9月前 , 170F
不然不給轉唷
03/18 08:56, 170F
→
03/18 08:57, 9月前 , 171F
台灣都能搞出一堆奇葩設計，左轉靠右右轉靠左
03/18 08:57, 171F
→
03/19 02:12, 9月前 , 172F
垃圾設計，都用自立中華民族復興替代
03/19 02:12, 172F
推
03/19 12:50, 9月前 , 173F
推linchiai。這圓環我每天要跑2-6次，越熟練才會越知道
03/19 12:50, 173F
→
03/19 12:50, 9月前 , 174F
問題，所以我一律提早切內線
03/19 12:50, 174F
推
03/21 02:23, 9月前 , 175F
當然不好 故意的
03/21 02:23, 175F
推
03/21 15:44, 9月前 , 176F
其實不是圓環，是兩條有點彎的單行道
03/21 15:44, 176F
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