[閒聊] 站東路站西路是好設計嗎

看板Kaohsiung (高雄)作者 (天使狗哥)時間1天前 (2025/03/16 02:00), 編輯推噓56(60498)
留言162則, 76人參與, 1小時前最新討論串1/1
路就是直的最好走應該沒錯吧 台灣圓環獨步全球不說 站東路站西路算圓環嗎 剛啟用的時候說那個圖層很止滑很棒 我實際開車走兩次還是很傻眼 要進入時先看到一個舊站在眼前 如果不是導航地圖在眼前我真的不知道發生啥事了 接著進入這個曲率不太一致的彎路 眼睛要盯著標線避免突出去a到別人 又要看著兩側鬼切進我車道的車子避免撞到 出站看到九如路的指標禁止右轉 我是高雄人知道他的右轉是指九如路 但我實際在做的事是右轉啊怎辦? 阿是右轉進博愛路沒關係 阿第一次走的怎辦 傻眼 到底是什麼奇葩的設計啊? ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_AI2302. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.179.100 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1742061638.A.C62.html

03/16 02:02, 1天前 , 1F
回歸天橋比較好
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03/16 02:03, 1天前 , 2F
太平洋沒加蓋 這設計 高雄人會世世代代享受
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03/16 02:16, 1天前 , 3F
我是覺得不會開車可以不用上路啦...
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03/16 02:19, 1天前 , 4F
這已經是妥協版本了,我當年去公聽會其中一版是直接砍斷
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03/16 02:19, 1天前 , 5F
中山跟博愛
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03/16 02:20, 1天前 , 6F
最早最早的版本不是聽說要保留地下道 然後捷運再往下挖
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03/16 02:21, 1天前 , 7F
然後好像是說什麼距離之類的技術性問題就取消了?
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03/16 02:23, 1天前 , 8F
連車站地下化後 地面建築還需要切斷道路的重要性都不懂?
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03/16 02:24, 1天前 , 9F
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03/16 02:56, 1天前 , 10F
最早的版本有地下道,但中期討論地下道取消後有很多版本
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03/16 02:56, 1天前 , 11F
,有一版是車站出入口口改在馬路的兩側,反正站體本身是
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03/16 02:56, 1天前 , 12F
在地底下,有一版是直接取消中山跟博愛的連通
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03/16 03:37, 1天前 , 13F
線型很差
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03/16 04:34, 1天前 , 14F
所以還要再蓋20年啊
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03/16 04:46, 1天前 , 15F
久了就習慣了,認命吧
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03/16 04:56, 1天前 , 16F
市府說這是最先進最文明的設計,高雄城市
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03/16 04:56, 1天前 , 17F
交通要跟國外看齊~不跟進就是落伍的象徵。
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03/16 05:14, 1天前 , 18F
以前天橋很好走
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03/16 05:55, 1天前 , 19F
路太直會容易造成交通事故 一堆三寶都沒在看限速
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03/16 06:18, 1天前 , 20F
現在爛的是標線劃設 畫機車道結果進站直接合併 偉哉
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03/16 06:18, 1天前 , 21F
交通局
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03/16 07:16, 1天前 , 22F
先進設計 人本交通 請享受
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03/16 07:24, 1天前 , 23F
只搭輕軌火車計程車蠻讚的 完全不想走出去
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03/16 07:25, 1天前 , 24F
*捷運
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03/16 08:22, 1天前 , 25F
那裡一直是練車場,屁孩時會騎腳踏車衝中博地下道,現在進
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03/16 08:22, 1天前 , 26F
化成市區卡普練習道
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03/16 08:36, 1天前 , 27F
限速30有人遵守過嗎
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03/16 08:42, 1天前 , 28F
不太像給百萬人口城市的道路設計 比較適合人車少的地方
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03/16 08:42, 1天前 , 29F
未來高鐵客運還會進來 沒立體化感覺會很可怕
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03/16 08:47, 1天前 , 30F
爛到爆 南北向一定選擇別條路走
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03/16 08:55, 1天前 , 31F
之前準備要開放的時候我就嫌過啊,那個什麼版上護航仔每
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03/16 08:55, 1天前 , 32F
個都吹爆
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03/16 08:58, 1天前 , 33F
現在我都改走自由復興路了
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03/16 08:59, 1天前 , 34F
藍色塗層還會掉漆 一個城市的門面花那麼久的時間還可以弄成
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03/16 08:59, 1天前 , 35F
這樣…
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03/16 09:02, 1天前 , 36F
連停車場出入口都插紅綠燈。南高上來的還要繞一圈
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03/16 09:02, 1天前 , 37F
才能停,回去的時候再繞一次。
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03/16 09:19, 1天前 , 38F
超麻煩,從前站到後站都得繞一大圈
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03/16 09:23, 1天前 , 39F
要夠直觀 能一眼就看懂才是好設計 現在改這樣一堆外地人
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還有 83 則推文
03/16 15:22, 22小時前 , 123F
怎樣逼他讓,等你想通了就很好開
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03/16 15:39, 22小時前 , 124F
真是受夠一堆反人類的設計了 還有那些彎道一堆人沒辦法
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03/16 15:39, 22小時前 , 125F
順著彎道好好開 一定要偏離本來車道 根本是在搞人的設
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03/16 15:39, 22小時前 , 126F
計阿
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03/16 15:55, 22小時前 , 127F
那個彎道真的可以看出台灣駕照多好拿,一堆人沒辦法在
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03/16 15:55, 22小時前 , 128F
車道內穩定速度通過,一定都會有跨線的
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03/16 16:00, 22小時前 , 129F
真的,汽車就算了,機車也會,到底駕駛技術多爛~
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03/16 17:44, 20小時前 , 130F
我只覺得這車站的維護,以後會是台鐵的一大負擔
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03/16 19:31, 18小時前 , 131F
我是覺得這個都不會開真的不要上路害人
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03/16 20:15, 18小時前 , 132F
彎道不減速出事怪政府,速限唉唉叫,出事酸車速快,不是
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03/16 20:15, 18小時前 , 133F
自己的錯是道路設計有問題,讚
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03/16 20:45, 17小時前 , 134F
我覺得超爛,我寧願像以前那樣開中博高架
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03/16 21:00, 17小時前 , 135F
超爛 中博高架橋 屌打... 用這三小站東站西 不如給我高架
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03/16 21:03, 17小時前 , 136F
爛設計
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03/16 21:03, 17小時前 , 137F
不過據說站東站西的設計者 的確是希望大家減少開車搭大眾
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03/16 21:25, 16小時前 , 138F
真的比原來浪費很多時間
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03/16 21:30, 16小時前 , 139F
知道環島的人不進高雄市的原因了吧
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03/16 21:36, 16小時前 , 140F
超棒 駕駛的水準一目瞭然 一堆87在路上跑
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03/16 23:28, 14小時前 , 141F
高架旁邊的房子會很慘
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03/16 23:29, 14小時前 , 142F
我覺得那個彎度習慣就好
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03/16 23:30, 14小時前 , 143F
或改走復興自由
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03/17 00:12, 14小時前 , 144F
不是,太彎曲且車道窄,不論兩輪還是四輪常有人跨線,每
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03/17 00:12, 14小時前 , 145F
次總提心吊膽怕隔壁車道車輛會偏移過來
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03/17 01:12, 13小時前 , 146F
再怎麼爛都沒大順爛
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03/17 01:58, 12小時前 , 147F
就是要這樣設計讓開車的不想經過
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03/17 05:11, 9小時前 , 148F
有人跨線那是駕照太好拿,一堆不適任駕駛的問題,不是
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03/17 05:11, 9小時前 , 149F
道路設計問題。這就跟圓環使用者環外車不讓環內車造成
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03/17 05:11, 9小時前 , 150F
車禍,然後批評圓環是爛東西一樣道理
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03/17 07:59, 6小時前 , 151F
那是照妖鏡 照出一堆拿雞腿換駕照的
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03/17 08:27, 5小時前 , 152F
塗層用沒幾年已經掉漆醜死了
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03/17 08:42, 5小時前 , 153F
物品設計要防呆,設計成果得考驗技術,這能算好設計?一
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03/17 08:42, 5小時前 , 154F
些人技術差,這兩條路讓他們跟其他用路人處於高風險,
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03/17 08:42, 5小時前 , 155F
我不認為是好設計
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03/17 08:48, 5小時前 , 156F
這超爛設計只要一天沒出車禍就是老天保佑...
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03/17 08:48, 5小時前 , 157F
每次九如路或建國路要左右轉的排到圓環上就大塞車
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03/17 08:48, 5小時前 , 158F
險象環生
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03/17 09:09, 5小時前 , 159F
防呆裝置不夠呆,轉彎處應該設計成凹槽軌道~
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03/17 11:20, 2小時前 , 160F
高雄獨有世界奇觀,不可質疑
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03/17 12:12, 2小時前 , 161F
照著標線開很困難嗎?
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03/17 12:31, 1小時前 , 162F
到底有什麼難的?
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文章代碼(AID): #1drS16nY (Kaohsiung)
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