[閒聊] 站東路站西路是好設計嗎

看板Kaohsiung (高雄)作者 (天使狗哥)時間9小時前 (2025/03/16 02:00), 編輯推噓16(19329)
留言51則, 28人參與, 1小時前最新討論串1/1
路就是直的最好走應該沒錯吧 台灣圓環獨步全球不說 站東路站西路算圓環嗎 剛啟用的時候說那個圖層很止滑很棒 我實際開車走兩次還是很傻眼 要進入時先看到一個舊站在眼前 如果不是導航地圖在眼前我真的不知道發生啥事了 接著進入這個曲率不太一致的彎路 眼睛要盯著標線避免突出去a到別人 又要看著兩側鬼切進我車道的車子避免撞到 出站看到九如路的指標禁止右轉 我是高雄人知道他的右轉是指九如路 但我實際在做的事是右轉啊怎辦? 阿是右轉進博愛路沒關係 阿第一次走的怎辦 傻眼 到底是什麼奇葩的設計啊? ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_AI2302. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.179.100 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1742061638.A.C62.html

03/16 02:02, 9小時前 , 1F
回歸天橋比較好
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03/16 02:03, 9小時前 , 2F
太平洋沒加蓋 這設計 高雄人會世世代代享受
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我是覺得不會開車可以不用上路啦...
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03/16 02:19, 8小時前 , 4F
這已經是妥協版本了,我當年去公聽會其中一版是直接砍斷
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中山跟博愛
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03/16 02:20, 8小時前 , 6F
最早最早的版本不是聽說要保留地下道 然後捷運再往下挖
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然後好像是說什麼距離之類的技術性問題就取消了?
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連車站地下化後 地面建築還需要切斷道路的重要性都不懂?
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最早的版本有地下道,但中期討論地下道取消後有很多版本
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,有一版是車站出入口口改在馬路的兩側,反正站體本身是
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在地底下,有一版是直接取消中山跟博愛的連通
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線型很差
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所以還要再蓋20年啊
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久了就習慣了,認命吧
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市府說這是最先進最文明的設計,高雄城市
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交通要跟國外看齊~不跟進就是落伍的象徵。
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以前天橋很好走
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路太直會容易造成交通事故 一堆三寶都沒在看限速
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現在爛的是標線劃設 畫機車道結果進站直接合併 偉哉
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交通局
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先進設計 人本交通 請享受
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只搭輕軌火車計程車蠻讚的 完全不想走出去
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*捷運
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那裡一直是練車場,屁孩時會騎腳踏車衝中博地下道,現在進
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03/16 08:22, 2小時前 , 26F
化成市區卡普練習道
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03/16 08:36, 2小時前 , 27F
限速30有人遵守過嗎
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03/16 08:42, 2小時前 , 28F
不太像給百萬人口城市的道路設計 比較適合人車少的地方
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未來高鐵客運還會進來 沒立體化感覺會很可怕
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03/16 08:47, 2小時前 , 30F
爛到爆 南北向一定選擇別條路走
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之前準備要開放的時候我就嫌過啊,那個什麼版上護航仔每
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個都吹爆
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現在我都改走自由復興路了
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03/16 08:59, 2小時前 , 34F
藍色塗層還會掉漆 一個城市的門面花那麼久的時間還可以弄成
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這樣…
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03/16 09:02, 2小時前 , 36F
連停車場出入口都插紅綠燈。南高上來的還要繞一圈
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03/16 09:02, 2小時前 , 37F
才能停,回去的時候再繞一次。
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03/16 09:19, 1小時前 , 38F
超麻煩,從前站到後站都得繞一大圈
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03/16 09:23, 1小時前 , 39F
要夠直觀 能一眼就看懂才是好設計 現在改這樣一堆外地人
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03/16 09:23, 1小時前 , 40F
不會走 不過頭已經洗下去也懶得抱怨了
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03/16 09:29, 1小時前 , 41F
截直取彎,別開生面
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03/16 09:32, 1小時前 , 42F
改成這樣,車禍機會更高才是,帥氣過彎然後GG
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03/16 09:33, 1小時前 , 43F
之前的中博陸橋與地下道也是彎的,主要差在沒有紅綠燈
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03/16 09:42, 1小時前 , 44F
自由復興+1 我已經一年不走那邊了
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現在弄成這樣大家直接改走復興、中華路
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自由復興或自立
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還特地把馬路漆顏色 就知道很不直覺才要這樣
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03/16 09:44, 1小時前 , 48F
對齁還有自立
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03/16 09:45, 1小時前 , 49F
狗屎般的設計 外地人來超容易走錯
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03/16 09:46, 1小時前 , 50F
現在還有人說路太直 容易車禍????所以這樣設計車禍
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就少了嗎?
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文章代碼(AID): #1drS16nY (Kaohsiung)
文章代碼(AID): #1drS16nY (Kaohsiung)