[新聞] 捷報!高捷去年粗估盈餘7千萬元 疫情後首
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自由時報
2025/03/12 00:07
〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄捷運公司粗估去年盈餘近7千萬元,走出長達4年的新冠疫情陰霾;高捷董事長楊岳崑分析,除乘客逐漸回穩,很大原因與市府規劃許多大型活動及演唱會經濟,全面帶動人流與商機有關。
高雄捷運紅線與岡山路竹延伸線營運路段全長29.76公里、共25站,橘線14.4公里、共14站。
高捷通車後因運量不足、長期虧損,直到2017年首度由虧轉盈,接連3年賺錢還為員工加薪,2019年每日平均運量達17.8萬人次;不料2020受新冠疫情衝擊,平均日運量驟降至13.2萬人次,當年營運也由盈轉虧約1億元。
解封後,高捷開始努力衝刺,除配合政策推出各項優惠、強化服務品質,並持續發揮「不務正業」的功力,在勞務收入、附屬事業上多有斬獲,其中動漫系列活動、地下商場、蜜柑站長IP的經營,均成功打造高捷品牌。
交通部統計,高捷去年載客人數超過7千8百萬人次(含輕軌),客運收入突破18億元,雙創下歷史新高;去年平均每日運量約17萬8千餘人次,較前年15萬6千餘人次成長14%,與2019日均運量17.8萬人次相近。
高捷概算,去年運輸本業加附屬事業總營收,扣掉成本支出後約有7千萬元盈餘,是疫情後首次盈餘,形同走出疫情陰霾;董事長楊岳崑認為,除高捷努力衝刺營運,去年好成績也與市府規劃許多成功的大型活動、與演唱會經濟有關。
高捷強調,實際數據仍須透過會計精算,盈餘用途也須由董事會與內部再討論,感謝各界相挺,高捷會繼續努力。
心得:
高捷去年盈餘約7000萬,自2017年後帳上就是正的,結果遇到肺炎疫情發生才再次虧損,直到今年又再次轉虧為盈,看起來如果不要遇到特殊的災難事件高捷應該都能維持多多少少有賺錢的狀態
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