PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[閒聊] 國一跟國十是不是設計缺失啊？

看板Kaohsiung (高雄)作者 (愛)時間11小時前 (2025/07/09 18:38), 11小時前編輯推噓18(21推 3噓 34→)
留言58則, 25人參與, 4小時前最新討論串1/1
通常交流道交會原則都是先下平面 再上國道 但國一跟國十甚至民族路接上來蠻奇怪的 都是先上後下 這樣好處是剛進入車道可以立即去想要的方向 但會造成常常剛進來的車輛 跟要出去的車輛交叉造成大打結 而且大中路還是近幾年才增設一道上高架 感覺也沒有改善車流 前就這樣浪費 國一跟國十是不是設計缺失？ -----------------------本文警語------------------------ 發文前請詳閱板規 政治文以及泛公眾文請注意相關字數限制 ------以上警語請自行決定是否使用，若無須使用請刪除----- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.122.5 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1752057536.A.A1F.html ※ 編輯: losechen (101.9.122.5 臺灣), 07/09/2025 18:39:16
推
07/09 18:40, 11小時前 , 1F
是
07/09 18:40, 1F
→
07/09 18:41, 11小時前 , 2F
當年很愛簡單複雜化，看看百慕達
07/09 18:41, 2F
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07/09 18:41, 11小時前 , 3F
這種建設都要以“愚人”為設計方針
07/09 18:41, 3F
→
07/09 18:41, 11小時前 , 4F
要各種防呆考慮，而不是聰明人方便
07/09 18:41, 4F
→
07/09 18:42, 11小時前 , 5F
不然只要幾個呆子，可能外地來的，眼睛不好，導航錯亂
07/09 18:42, 5F
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07/09 18:42, 11小時前 , 6F
那所有人就都陪他們塞在一起
07/09 18:42, 6F
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07/09 19:07, 10小時前 , 7F
一個高雄市區，南北就只靠國一轉國十，連條快速道路都沒
07/09 19:07, 7F
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07/09 19:07, 10小時前 , 8F
有可憐
07/09 19:07, 8F
推
07/09 19:29, 10小時前 , 9F
對，超低能
07/09 19:29, 9F
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07/09 19:30, 10小時前 , 10F
大中路沿線上國十也是悲劇
07/09 19:30, 10F
噓
07/09 19:39, 10小時前 , 11F
紅的明顯，就是因為大部分的人都是愚民，每個人都想要上
07/09 19:39, 11F
→
07/09 19:39, 10小時前 , 12F
國道就可以馬上連到各地，每個人都想要家裡附近就有交流
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07/09 19:39, 10小時前 , 13F
道，然後交流道狂設，不塞才怪
07/09 19:39, 13F
→
07/09 19:40, 10小時前 , 14F
然後贊成設交流道的人再出來罵塞車 真的笑死
07/09 19:40, 14F
推
07/09 19:45, 10小時前 , 15F
國十封大中路加油站前面的交流道能直接改善塞車問題
07/09 19:45, 15F
推
07/09 19:49, 10小時前 , 16F
一邊要擠左邊去國10向東 一邊要擠右去國1 超神奇
07/09 19:49, 16F
推
07/09 19:54, 10小時前 , 17F
那裡超災難，我不會開車坐副駕都覺得很錯亂
07/09 19:54, 17F
噓
07/09 20:02, 10小時前 , 18F
高雄敢蓋快速道路在市區，會被罵翻吧，連一個梅花燈都處理
07/09 20:02, 18F
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07/09 20:02, 10小時前 , 19F
不了的政府，期待什麼？
07/09 20:02, 19F
推
07/09 20:04, 9小時前 , 20F
當初鼎金閘道口就設計給救護車使用的
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推
07/09 20:05, 9小時前 , 21F
一邊左邊擠過來另一邊右邊擠過來 超靠北
07/09 20:05, 21F
推
07/09 20:07, 9小時前 , 22F
沒有壅塞的國一國十及相關交流道，如何顯現我大高雄車多
07/09 20:07, 22F
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07/09 20:07, 9小時前 , 23F
繁榮樣。國十多處進出交叉的交流道確實奇葩。
07/09 20:07, 23F
推
07/09 20:26, 9小時前 , 24F
每個人都需要開車上國道是人民的需求
07/09 20:26, 24F
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07/09 20:26, 9小時前 , 25F
你政府不就應該滿足人民的需求而設計
07/09 20:26, 25F
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07/09 20:26, 9小時前 , 26F
難道你要教訓人民xd
07/09 20:26, 26F
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07/09 20:26, 9小時前 , 27F
啊不就政府好偉大，人民要膜拜？
07/09 20:26, 27F
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07/09 20:27, 9小時前 , 28F
到底知不知道什麼叫以民為本？
07/09 20:27, 28F
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07/09 20:27, 9小時前 , 29F
怎麼動不動就有人想要教訓人民？
07/09 20:27, 29F
→
07/09 20:27, 9小時前 , 30F
又不是違法，這是合法需要上國道也要被教訓？
07/09 20:27, 30F
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07/09 20:28, 9小時前 , 31F
不然人民全都躺平，你養他們
07/09 20:28, 31F
推
07/09 21:42, 8小時前 , 32F
還有一個中正交流道，明明可以靠燈號分流，死不錯，每
07/09 21:42, 32F
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07/09 21:42, 8小時前 , 33F
次下交流道跟上交流道的都會在中間卡住
07/09 21:42, 33F
推
07/09 21:44, 8小時前 , 34F
當初設計者搞不好不會開車，才設計成這樣，現在就是政
07/09 21:44, 34F
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07/09 21:44, 8小時前 , 35F
府都是對的，人民都是錯的…
07/09 21:44, 35F
推
07/09 21:44, 8小時前 , 36F
鄉下就是這樣，都市只需要搭電車就能到公司
07/09 21:44, 36F
推
07/09 22:12, 7小時前 , 37F
台中環市的台74線也好幾個先上後下的交流道，都是最打結
07/09 22:12, 37F
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07/09 22:12, 7小時前 , 38F
最易肇事的路段，真懷疑是不是同一批設計主事者故意搞事
07/09 22:12, 38F
推
07/09 22:28, 7小時前 , 39F
07/09 22:28, 39F
→
07/09 22:28, 7小時前 , 40F
安啦國道五隊回覆過設計不良，插隊不排隊都是可以的
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07/09 22:28, 7小時前 , 41F
，大家用力的當聰明駕駛人吧
07/09 22:28, 41F
推
07/09 22:37, 7小時前 , 42F
那一段爛成這樣還要檢舉的話我看你也不用下國道了
07/09 22:37, 42F
推
07/09 22:45, 7小時前 , 43F
不排隊檢舉是開車當下做的事情嗎 邏輯還好嗎
07/09 22:45, 43F
推
07/09 22:54, 7小時前 , 44F
真的智障才設計出這種！
07/09 22:54, 44F
推
07/09 23:24, 6小時前 , 45F
超危險設計，真不知道當初是怎麼審查通過的
07/09 23:24, 45F
→
07/09 23:38, 6小時前 , 46F
檢舉www
07/09 23:38, 46F
→
07/09 23:50, 6小時前 , 47F
大中路上去只能往右南下、不能往左向東，還有人不知道
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07/09 23:50, 6小時前 , 48F
？
07/09 23:50, 48F
推
07/10 00:03, 6小時前 , 49F
不知道當時政府怎麼智障到蓋成這樣
07/10 00:03, 49F
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07/10 00:27, 5小時前 , 50F
依照台灣的汽車密度，不管是先上後下還是先下後上應
07/10 00:27, 50F
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07/10 00:27, 5小時前 , 51F
該都沒太大的差別
07/10 00:27, 51F
推
07/10 01:21, 4小時前 , 52F
被認證設計不良 笑死
07/10 01:21, 52F
→
07/10 01:22, 4小時前 , 53F
大中路一堆可以上去的xD 民族路上去想往國道十號的超多
07/10 01:22, 53F
推
07/10 01:23, 4小時前 , 54F
設計真的很有問題，樓上說的中正也是，離峰時間開都
07/10 01:23, 54F
→
07/10 01:23, 4小時前 , 55F
覺得很危險了更狂是尖峰時..
07/10 01:23, 55F
噓
07/10 01:47, 4小時前 , 56F
怎麼會有人在檢討民眾？就是設計不良、需求量又大，你政
07/10 01:47, 56F
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07/10 01:47, 4小時前 , 57F
府倒是好好規劃大眾運輸工具啊，那麼不方便怎麼減少汽機
07/10 01:47, 57F
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07/10 01:47, 4小時前 , 58F
車使用量？
07/10 01:47, 58F
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