[新聞] 50億蓋旅運中心高雄港郵輪運量仍輸基隆

看板Kaohsiung (高雄)作者hortl233 (hinet.net)時間2小時前 (2026/02/09 08:20)推噓8(8推 0噓 9→)

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https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1743225 記者洪定宏／專題報導為提升郵輪經濟，政府斥資五十億元打造高雄港旅運中心，二〇二三年啟用，從統計資料顯示，無論是郵輪掛靠港及母港的艘次、旅客數，高雄港近三年都不如基隆港，關鍵原因在於南台灣市場規模原本就不及北部，且高雄港也距離熱門的日本與韓國較遠。南部規模不及北部距日韓較遠首先，台北市畢竟是「首都」，距離基隆港僅半小時車程，再者，基隆港腹地涵蓋的北部縣市約一千萬人，高雄港涵蓋的南部縣市僅約六百五十萬人，南部市場規模不到北部的七成。在航行距離方面，這兩年崛起的日本琉球及九州，還有韓國釜山、濟州島航線，從基隆出發遠比高雄近，若高雄出發須多耗費一兩天。再以日本大阪港郵輪碼頭為例，當地緊鄰購物中心、遊樂園，是台客必遊景點；高雄港旅運中心雖有海景第一排的優勢，但周遭商圈尚未形成，雖緊鄰輕軌站，外籍旅客購票卻很不便。港務公司︰串聯周邊提升服務對此，台灣港務公司董事長周永暉強調，「高雄港與基隆港在市場條件與航線結構本就不同」，他去年上任後已增設「郵輪科」，專責推展郵輪業務，將國際郵輪旅客採購、醫美、特色景點完善串接，加上未來旅運中心旁的「雙子星大樓」完成，仍大有可為。周永暉分析，基隆港長期耕耘日韓短線母港市場，屬較成熟市場；高雄港培育客源時間較短，但客源已逐步成長，新打造的高雄港旅運中心兼具「硬體設施」、「通關效率」與「城市連結」三大優勢，承億酒店預計今年六月在旅運中心提供餐飲服務，周邊多筆基地已啟動招商，帶動郵輪旅遊與城市發展。我是覺得那些喊蓋大巨蛋的聲音可以多參考旅運中心的下場新聞就點出人口基數有天然的差異更別講台南之後也要搞一個小巨蛋高雄大巨蛋的必要性真的要慎重考慮 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.98.241 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1770596421.A.4FB.html

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