看板 [ Kaohsiung ]
討論串[問題] 岡山交流道到底為什麼總是在塞車
共 3 篇文章
內容預覽： 開啟 | 關閉 | 只限未讀
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁
#1
[問題] 岡山交流道到底為什麼總是在塞車
推噓29(29推 0噓 19→)留言48則，0人參與, 5年前最新作者borisliu (一身正氣)時間5年前 (2019/04/26 14:31), 編輯資訊
1
0
0
內容預覽:
你說平常下班時間1700-1830南下塞就算了. 下午兩點半也在塞. 三點多也塞. 四點也塞. 到底是哪裡設計錯誤啊？. ----本文警語----------------------------------. 本篇推文禁止出現政治人物或與其有關之內容，. 違者將向板主以高雄板規 6-1 或 6-5
(還有59個字)
#2
Re: [問題] 岡山交流道到底為什麼總是在塞車
推噓8(8推 0噓 1→)留言9則，0人參與, 5年前最新作者bulden (要死的生魚片)時間5年前 (2019/04/26 17:40), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
之前有人說過這部份設計的問題,. 從仁德休息站過來,接到路竹交流道,然後高雄南科交流道,. 然後再到岡山地磅站會有一個匯流,這個匯流過不到一公里就接岡山交流道.. 而這些匯流處,就很容易造成行進車輛在這些地方,不自覺的降下來了.. 加上岡山流道本身的進出量就很大,尤其是大貨車,連結車相當多,自然造成
(還有79個字)
#3
Re: [問題] 岡山交流道到底為什麼總是在塞車
推噓5(6推 1噓 3→)留言10則，0人參與, 5年前最新作者LoveWin7 (WIN 7再戰10年)時間5年前 (2019/04/28 01:29), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
之前的岡山收費站(現已廢除)不知道有沒有可能改建成嘉興交流道呢??. 另外國道七號如果沒蓋出來，國道一號台南~高雄的塞車現象永遠無解. 再不然，還有另外一個紓解方案，那就是台61線往南延伸至高雄右昌. 台61線未來只蓋到台南市安南區，如果能從安南區延伸到高雄右昌的話，. 國道一號台南高雄的車流量就可
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁