討論串[閒聊] Cbike將被全面汰換為Ubike 2.0
共 16 篇文章

推噓4(4推 0噓 11→)留言15則,0人參與, 5年前最新作者sinohara (kinu)時間5年前 (2020/04/07 10:44), 編輯資訊
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但要注意. 雖然2.0好用. 但是實際上使用獨厚app與悠遊卡. 現行你拿一卡通去2.0的柱子是讀不到的. 所以2.0除非開放多卡通 否則實際效益不會太高. 希望現行2.0只是因為北市府的利益不開放多卡通註冊. 如果是技術層面2.0的柱子沒有裝一卡通或是多卡讀取裝置. 也就代表這個2.0在高雄也是半
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推噓2(2推 0噓 10→)留言12則,0人參與, 5年前最新作者deltaz (我還懂不懂飛翔)時間5年前 (2020/04/07 10:11), 5年前編輯資訊
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ubike 2.0在4~7月就預計建置原本cbike的一半規模,可能到年底就會完全追上,可以看見結合無樁與有樁系統優點的ubike建置的方便性. https://tw.appledaily.com/life/20200406/A4LS3ABAY3F6LIZ3O4I6DLLRPQ/. 高雄市府環保局2
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推噓5(5推 0噓 8→)留言13則,0人參與, 5年前最新作者alains (鍵盤鐵人)時間5年前 (2020/04/07 08:44), 5年前編輯資訊
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你列的這些是近一年新蓋且有啟用的站吧. 我家附近,消防局鳳祥分隊旁邊的過碑公園. 有個cbike站已經蓋好一個月都還不啟用. 大概是因為ubike要來的關係吧!. 還有其他地方有蓋好的cbike站但是卻沒啟用的嗎?. 話說回來我家這邊地屬偏僻,難得離家50公尺的公園有cbike站. 現在換成ubik
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推噓7(7推 0噓 8→)留言15則,0人參與, 5年前最新作者Jiapie (小星)時間5年前 (2020/04/07 08:22), 5年前編輯資訊
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沒用過 Ubike,CBike 也只是短程通勤的工具。. 如果便利性沒有影響又更好用絕對是好事. 唯一不能理解的是舊系統都不用了還要建這麼多新站?. 近一年內的新站,以下. 2019/04/09。高雄後火車站(1)、(2). https://i.imgur.com/9BoPXM1.jpg. 2019
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推噓0(0推 0噓 2→)留言2則,0人參與, 5年前最新作者deltaz (我還懂不懂飛翔)時間5年前 (2020/04/07 00:17), 編輯資訊
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ubike 2.0應該會一統江湖. 原本的ubike1.0最大問題是站點要拉電拉網路,設置上成本高而且施工麻煩. ubike2.0其實就是有樁的obike,設站只要將站點固定在地上,系統設定一下就收工了,成本低施工速度快,可以快速無限擴點,理論上只要有個小空地,通勤人口足夠就可安裝,少少的也無所謂,