討論串[閒聊] Cbike將被全面汰換為Ubike 2.0
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隨便分享一下Cbike的故事. 文長. 時間回到2009年. 高雄市公共腳踏車正式啟用. 那年高雄捷運剛營運不到一年. 日均運量只有現在的六成. 主要用來配合捷運系統短程接駁使用的公共腳踏車使用人數也未及現在. 最初的公共腳踏車不是用一卡通單次免/付費租借. 是要辦會員卡繳年費的. 半年九百多 一年
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不知道我的概念有沒有錯誤 你會在意浪費錢的問題 我也會在意. 問題是 就我所知 這是一個BOT標案 標案標到了 政府提供授權經營. 盈虧自理 也就是說 我不知道CityBike到底是有賺沒賺. 但那些硬體設施等等到底有沒有跟收入打平或多或少. 應該是廠商自負 還是高雄市政府也有部分輔助 我就不太清楚
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唉. 看到這篇我就想找找，. 當年在高雄版跟我戰一車二車一柱的人現在心情如何. 一車二車一柱沒必要. 大家到單一機台租就好. 一人30秒一分鐘不能等嗎. 他們講的這些理由現在經過這麼多年來. 結果呢？. 為何cb這幾年不斷的改二車一柱獨立租借還車？. 為何cb會經營到要被ub盤走？. 當初在最開始弄
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這才是對的啦. 本來就要有競爭. 才能知道哪個好用. Ubike我在新竹台北都很方便. Cbike最大缺點就是政府經營. 沒看過哪個政府經營的能存活很久. 一來要背負政策. 叫你補貼或叫你虧損都要. 還要應付刁民. 刁民哪根筋不對叫你移你就要移. 不然就要討補助. 討不到就一哭二鬧. 二來還有預算問
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