討論串[問題] 想不透為什麼高雄發展比台中差?
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沒用，我認識的高雄人幾乎都往桃園搭，而且有高鐵很方便. 跟高雄沒啥關係. 這才最慘，空氣、水源都會汙染，而且年輕人不會想去加工出口區上班. 台中還有逢甲靜宜東海，你沒聽過嗎？寧讀中北部私校、也不願讀南部國立. 要土地，台灣還一大堆. 很美？細看時人行道糟糕透頂，走在人行道上一堆違停，都要被迫走在車道
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我之前在台中待了8年，又到高雄待了快7年. 實際的感想是. 生活上真的差異不大. 不過在台中那時是學生，到高雄已經改上社會大學了. 講個現實一點的，出了雙北，甚至台北，都是另一個世界沒什麼好爭的. 說熱，台灣哪裡不熱?. 還不是一樣躲百貨公司吹冷氣. 交通問題也是一樣. 先把路上所有移動物件當成敵對
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是韓導要被罷免成功. 所以高雄不如XX的老話題又要重來了嗎?. 從2018跳針到2020很累啊. 高雄人又老又窮 當初最早喊出來被罵得多慘 您不知道嗎?. 至少在喊出的當下. 民調是輸20%以上的. 後來的情況. 我不想多說了. 都是選舉的策略. 某團隊跟韓市長沆瀣一氣. 帶起反DPP民粹的氛圍.
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這問題小弟我也思考過許久. 想發表一些淺見. 先說一下個人背景. 本身是高雄人(非市區) 念書一直都在高雄沒去過其他地方居住過. 念中山大學 直到畢業後才去台中工作. 待過新竹,台中,台南科學園區 其中台中待最久 約有5年多時間. 我覺得差異最大的點在於台中地理位置的優異性. 台中市區圍繞在74環線
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你會有這種想法很簡單 因為你目前還大四 還沒回到台中長時間生活過. 我自己也才台中讀書住了四年 又回到高雄 你提到的點很多完全就是高雄樂勝屌虐那種. 我相信你畢業回台中就明白了. 高雄隨便一條路的寬度就是二到三線道等級+分隔機車道. 台中路真的小非常多 而且除了台灣大道外 也沒分隔出機車道來 多數的
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