討論串[閒聊] 高雄捷運是不是窮到沒辦法開冷氣？
共 11 篇文章
內容預覽:
高雄約14萬 台北印象是200萬. 105年交通統計年報 表2-1高雄市公車路線營運概況.pdf. (原文連結已失效). 高雄市公車年度總運量. 103年 51,236,241人、104年51,491,489人、105年50,179,953人. 計算平均日運量. 103年 140,373人/日、10
(還有824個字)
內容預覽:
對我來說目前輕軌完全只有嘗鮮遊玩用途. 等輕軌延伸到博愛或自由四路對我就很有用了 慢也沒關係北捷1個月才1280有可能. 高雄捷運營運服務指標 https://bit.ly/3up03bm (撰寫單位：高雄市政府捷運工程局). 其中舒適指標中. 通風度訂定在. - 新鮮空氣量：至少 2.5 公升/秒
(還有651個字)
內容預覽:
正確來說是2成五. https://bit.ly/3s4tXQvhttps://bit.ly/3s4tXQv. 受疫情影響，去年北捷旅客人數只下滑約1成2. 台鐵與高鐵也都只下滑1成多. 新北捷運運量還是上升的. --. ───────────────────────────────────────
(還有171個字)
內容預覽:
從文末新聞資訊來看，高雄捷運從2017到2019是賺錢的，員工還加薪. 所以開不開空調我個人覺得比較像COST DOWN的劣根性. 當然你要說搞不好有開空調，原本賺錢的年度就變賠錢. 在沒有報表的情況下我確實很難反駁. 但民營的高捷如果只因這樣就不開空調我個人還是覺得扣門. 另外溫馨提醒，高雄捷運公
(還有859個字)