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討論串[閒聊] 高捷通勤及學生月票銷售至2/6日止

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Re: [閒聊] 高捷通勤及學生月票銷售至2/6日止已回收

推噓4(4推 )留言12則，0人參與作者KANE5566 (五六)時間11年前 (2015/01/30 00:57)資訊

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有點不太懂的是，. 高捷是一間民營公司，市政府在裡頭沒有半點股份，. 在票價這個問題上應該無從著力。. 如果說要把票價因應市場機制的調整怪到高雄市政府的資源配置，. 那可真是錯誤了，畢竟高捷公司是要對股東負責的吧！. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.207

Re: [閒聊] 高捷通勤及學生月票銷售至2/6日止已回收

推噓9(9推 )留言15則，0人參與作者kasamewon (洨狗望)時間11年前 (2015/01/30 00:16)資訊

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依照一卡通網站來看. https://www.i-pass.com.tw/Applycard/Feed. 捷運電子月票搭乘優惠：電子月票原價1250元/張，. 一般月票另由高雄捷運公司吸收251元/張，實售999元；. 學生月票由高雄捷運公司吸收451元/張，實售799元/張。. 假設只是取消掉高捷

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Re: [閒聊] 高捷通勤及學生月票銷售至2/6日止已回收

推噓8(9推 )留言32則，0人參與作者WinNOKIA (WinNokia)時間11年前 (2015/01/29 22:57)資訊

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資源有限，經費更是有限。. 高雄辦了世運、蓋了總圖、發展輕軌、新建高雄展覽館上述動輒數十億經費。. 經費難免不夠，開始舉債，舉債後開始節約。. 於是政府支出，包括福利支出..等等的減少。造成的結果是政府支出下降，失業率上升，高雄市在六都失業最高也是預料中的事，畢竟高市把錢花在建

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Re: [閒聊] 高捷通勤及學生月票銷售至2/6日止已回收

推噓7(8推 )留言23則，0人參與作者Throwout (哈哈哈)時間11年前 (2015/01/29 21:56)資訊

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取消優惠我沒意見,. 但推文一堆"使用者付費"的邏輯實在讓我看不懂,. 通勤月票本身就要付費不是嗎?!. 這可不是city bike前一個小時免費或者市公車完全免費的概念吧.... 通勤月票本身只是比普卡85折及學生卡75折更優惠而已. (當然這還要看距離遠近,可沒有一定月票會比學生卡75折划算喔)

(還有161個字)

[閒聊] 高捷通勤及學生月票銷售至2/6日止已回收

推噓44(56推 )留言110則，0人參與作者despairF (二次元企鵝)時間11年前 (2015/01/29 17:22)資訊

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轉自高雄捷運官網：http://ppt.cc/CCRq. 高捷公司自101年起為鼓勵民眾使用大眾運輸工具，並配合市政府打造低碳家園及提升大眾運輸使用率政策，特別首創國內捷運月票唯一先例，以幾近半價優惠價格發行通勤及學生月票，普獲旅客認同與支持。惟因台電公司101年及102年電價調漲(累計32%)及1

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