討論串[閒聊] 發明梅花燈的人是不是高雄的最大罪人
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時間倒回到十年前. 那時候我剛考到汽機車駕照. 高雄的路雖然上下班車流量不少 但是紅綠燈穩定. 並不會讓人有煩躁感. 結果十年過去了 交通開始超級塞超級打結. 有人說是輕軌問題 但是我覺得真的還好. 畢竟當初蓋捷運。還有九如路修了好久的路. 都沒現在這麼扯這麼誇張. 從市區開始這傻逼梅花燈慢慢輻射到
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我很少在高雄板回文，這點真的很哭. 高雄真的，尤其今年下半年以來. 梅花燈變好多. 有夠多. 多到哭. 近期還有用市長信箱反應某個燈號的問題. 一個月後有接到承辦人的電話. 大概內容就是他也很苦惱，我信中反映的路口很難改. 要改下去就要經費. 就是路面標線跟燈號設計都要改（要多幾個燈，左轉燈之類）的
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一句話 不要只看到梅花燈帶來的不便. 還要看到背後帶來的龐大利益. 十年前高雄有像現在這麼令人期待未來嗎？. 百貨商場一間間開 路上雙b名車越來越多. 台積電也慕名遠道而來. 這些都是十年前不曾看過也不敢想像的. 但現在正在一一實現所以才說不要只看到眼前的不便. 還要看到背後帶來的龐大利益. 汽機車
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目前情況變成. 一堆人在滑手機. 汽車滑手機已經是常態. 機車現在越來越多人有手機架. 所以機車也在滑. 並且是7x歲都在滑. 我們7x歲已經進入平均學歷高中等級. （以前笨蛋老人年齡已經是8x以上）. 基本上7x一大堆也都是3c重度患者. 很多還會在各大群組討論區吵架戶嗆. 昨天半夜去牛老總買牛肉
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這邊補充一下之前反應1999的狀況. 我反應的次數目前來到7次. 成功改善的狀況0次. 沒改善的原因不外乎就是評估後仍需要維持現況. 說什麼週期就是要應付另一向的車流. (另外一邊也是梅花燈). 我是真的不能理解，兩個梅花燈為什麼不一起處理. 然後就是打哈哈市民. 接著如果你反應的路段有大型XX的話
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