[情報] 萬瑞快速道七堵匝道 未接國1惹議
http://news.chinatimes.com/domestic/11050608/112011021700451.html
萬瑞快速道路的七堵上下匝道工程無法與中山高銜接,
引發基隆七堵區市議員和里長質疑浪費公帑,建議移送監察院調查。
市府工務處表示,上下匝道屬於萬瑞快速道路路網,
高公局不同意增設七堵匝道,導致七堵上下匝道銜接中山高破局。
今年二月一日七堵上匝道趕在春節前開放,疏運效果不大,引發地方議論,
在七堵區有多項交流道、匝道工程,到底交通動線為何?民眾搞不清楚,
七堵上匝道啟用,地方人赫然發現未依當初建議,匝道銜接中山高,引發不少批評聲浪。
正光里長邱琮竣指出,四年前在地方召開說明會時,
當時地方就建議七堵上下匝道銜接中山高,
如今上匝道開放後,卻只能銜接到萬瑞快速道路,
若七堵要到瑞芳,開車到暖暖匝道上萬瑞快速道路即可,何必增設七堵上匝道,
這項工程浪費公帑,也欺騙七堵人。
市府和林同棪工程顧問公司代表,昨到七堵區公所召開七堵上下匝道、
萬瑞快速公路大埔交流道聯絡道拓寬工程、大華系統交流道工程的交通動線說明會,
出席市議員和里長直批增設七堵上下匝道無法銜接中山高,
與當初地方建議有落差,將追究相關單位責任,並移送監察院調查。
顧問公司代表說明,中山高在五堵、暖暖、八堵設有交流道,
高公局認為不宜在七堵再增設交流道,
但也有里長舉出,台北市即有多個交流道,別的地方可以,為何七堵就不行?
市議員蘇財發、張耿輝等人指出七堵上匝道竟然與危橋七賢橋銜接,
未來七賢橋拆除重建時,路豈不斷了。
由於地方反彈大,再加上匝道已開放通車,已成定局,下匝道即將在今年六月完工,
建議市府補救措施,否則未來七堵新站完成,
七堵成為縱貫線南下各級列車發車站,缺乏完善的交通路網配合,
將影響七堵未來的發展。
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備註:
七堵上下匝道為此工程名稱,或稱七堵2交流道
上匝道:七賢橋近俊德街口的東向入口匝道
下匝道:大華二路的西向出口匝道 (未通車)
剛於2月初通車的上匝道
只能上去萬瑞而已
而且只能往東向 往暖暖瑞芳方向
而未通車的下匝道只有西向出口而已
所以這個上匝道..
既沒有連接國1
也不能西向上去萬瑞接國3
七堵的車子要上國3 或下國3還是需要走到瑪陵坑裡面的大埔交流道
如新聞內所寫...
要去瑞芳..開車到暖暖匝道即可
更不用說去瑞芳的需求有多少了= =
(好啦...這樣以後去九份有快一點點點..)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.124.175.18
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我是希望他可以接萬瑞的西向 這樣就可以轉國三
目前要轉國三 皆要到瑪陵坑裡的大埔交流道附近
且這段路禁行貨櫃車
如果七堵這段可以讓貨櫃車上萬瑞 然後接國三
那往返五堵貨櫃場&基隆港將會省很多路程 並分擔國一車流量
※ 編輯: kidjoe 來自: 111.250.10.60 (03/07 01:49)
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