PTT台灣在地區 / Keelung (基隆)

[閒聊] 通勤

看板Keelung (基隆)作者時間8年前 (2018/01/21 13:55), 8年前編輯推噓14(14推 0噓 24→)
留言38則, 13人參與, 8年前最新討論串1/1
來閒聊一下通勤吧 通勤大部分都是跟時間賽跑,希望一班車就能達到目的地附近,不要轉車 都是要上下班上下課的人不得不的選擇 我本身在內湖科技園區上班 所以上下班通勤是首都 (中元祭交管的話騎車,即使停在停車場也不能騎回家,一年一次計算了) 我是覺得客運很方便,遠比火車還有輕軌與民生汐止線延伸至基隆 搭火車真的是除了目的地在火車站附近才會想要搭,或是出遠門要搭高鐵 去台北市區客運選擇很多 有國光(忠孝東路 南京東路 內湖<->外雙溪<->石牌 安樂區往台北) 福和(新店 公館 松江 新生南路 ) 大都會(八斗子 基女往台北) 首都(內湖大直 安樂區往南港[與大都會聯營]) 基隆(士林[與光華聯營] 暖暖往南港台北 金山往公館 三重板橋[與台北客運聯營]) ps:泛航我是認為它主要是在基隆與台北長庚往返為主,沿途載客是順便 覺得基隆市區現在客運路網算是很豐富了(除了中山區,七堵) 當然還是有改進的地方 例如: 1.公路總局與高公局收回福和路線改給其他業者 2.新增中山區國道客運,七堵區快速公車 3.快點把客運轉運站蓋好最好附加室內機車停車場 4.市公車民營化(福利太好而且肥貓很多) 並且限制社福卡補貼使用(雙北有補貼但是會做控管,不然公車都變成老人的免費Taxi) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.155.200 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1516514128.A.8A5.html
推
01/21 17:01, 8年前 , 1F
暖暖多了1088客運很方便！但尖峰期間常常客滿...
01/21 17:01, 1F
不然以前暖暖也蠻慘的,金瓜石-台北,九份瑞芳就滿了,碇內暖暖完全上不了車
推
01/21 17:58, 8年前 , 2F
轉運站!!! 每天風吹日曬雨淋的等車真的心很累
01/21 17:58, 2F
真的,想要有個不用說很舒適,至少不用日曬雨淋就好.....
推
01/21 18:17, 8年前 , 3F
中山區好像真的很少台北直達車
01/21 18:17, 3F
中山區只有國光的通勤加班車,明明有西岸高架往國1 台二己接國3(西岸瑪頭 德安路 中和路) 偏偏就是沒有,所有建設也是中山區最弱勢最沒建設 光是下水道工程 , 只有中山區沒有 , 完全爹不疼娘不愛 (我就住中山區)
推
01/21 19:27, 8年前 , 4F
4 最需要改革 老人把公車當免費小黃使用
01/21 19:27, 4F
不但要改革,而且我非常希望公車處能民營化
推
01/21 19:59, 8年前 , 5F
把小黃當老人專車如何
01/21 19:59, 5F
推
01/21 20:24, 8年前 , 6F
我只要轉運站
01/21 20:24, 6F
同感,我要轉運站+1,另外南港 市府 北車 都有室內停車場 當然希望能蓋停車場市內停車 去正好停停車要收錢,不然早起去搶路邊免費的停車格,反正機車都要日曬雨淋 停好車還可以在騎樓下穿脫雨衣,不用一邊淋雨一邊脫
推
01/21 21:36, 8年前 , 7F
我覺得老人社福卡應該限制免費次數
01/21 21:36, 7F
推 psp123456e: 4 根本是老人免費專屬殺時間觀光專車 01/21 22:14 這個真的要管制.公車處都賠錢賠成這樣,還買新車.哪來的錢 司機素質也不好,搭乘品質又差,不過還好現在屁孩很少,比較新的車子都沒塗鴉
推
01/21 22:37, 8年前 , 8F
中山區需要台北直達車+1 而且離北二高那麼近卻沒客運來用
01/21 22:37, 8F
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01/21 22:38, 8年前 , 9F
畢竟中山區也住了不少人 也確實有通勤的需求
01/21 22:38, 9F
真的,而且中山區還有經國學院這個大專院校
推
01/21 22:50, 8年前 , 10F
新店線需要改革，對於會暈車的人來說，通勤新店線根本虐
01/21 22:50, 10F
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01/21 22:51, 8年前 , 11F
待
01/21 22:51, 11F
我是希望公路總局能收回福和的路權 最近公路總局開放泛航的路線也讓其他業者餐與競標
推
01/21 23:52, 8年前 , 12F
真的市內轉運站快點弄好 像市府 跟京站那種
01/21 23:52, 12F
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01/21 23:53, 8年前 , 13F
尤其基隆下雨 最合適 室內轉運站了 快點弄 市長！！
01/21 23:53, 13F
但有人罵是假轉運站真百貨公司拉 不過基隆這個是純轉運站沒有做BOT 應該是不會
推
01/22 00:05, 8年前 , 14F
中山區需要直達車+1 QQ
01/22 00:05, 14F
推
01/22 02:48, 8年前 , 15F
那在南軟上班的呢...?
01/22 02:48, 15F
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01/22 02:48, 8年前 , 16F
只能搭到南港再往回換2次捷運或是走路
01/22 02:48, 16F
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01/22 02:56, 8年前 , 17F
搭客運真的是除了目的地在站牌附近或是沒得選擇才會想
01/22 02:56, 17F
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01/22 02:56, 8年前 , 18F
要搭,這不是廢話嗎? 你在intel,IBM 中信總部上班難不
01/22 02:56, 18F
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01/22 03:00, 8年前 , 19F
成會搭客運?
01/22 03:00, 19F
安樂區有道南港展覽館的9026,到了走過去就好 七堵有省道客運1032,也有到南港展覽館 再來 南港軟體園區 是近20年才發展起來的 沒有向內湖科技園區那麼早開發 中信總部 IBM 英特爾 也是近幾年才搬過去 就我所知 中信總部舊址在信義計畫區 INTEL 我記得沒錯 舊址在松山敦化北路 南港軟體園區嚴格來說還在開發中,目前在擴展二期園區 推 chiehrita: 中山區需要直達車再+1... 中山區人也不少啊... 01/22 11:03 目前來說,中山區完全是被放生...... 還真想問市長,說好的第四條中山區的快捷公車咧.....
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01/23 02:35, 8年前 , 20F
又不是要去汐止誰會捨火車搭1032!?
01/23 02:35, 20F
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01/23 02:37, 8年前 , 21F
再來9026，港區要到南港會特地去長庚搭9026??
01/23 02:37, 21F
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01/23 02:44, 8年前 , 22F
沒軌道運輸可選才會搭客運.
01/23 02:44, 22F
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01/23 02:52, 8年前 , 23F
1032是基隆車站出發. 你會搭1032去南港嗎???
01/23 02:52, 23F
我明明就說,"安樂區"可以搭9026去汐止南港 從來沒有說,要所有人特地跑去安樂區搭9026 我根本沒有說,在基隆車站搭1032去南港 而是是住七堵百福可以搭1032去南港 再來,台鐵本身性質原本不是拿來通勤,是因應"台鐵捷運化政策" 與其蓋輕軌,倒不如想辦法蓋第四軌,做區域與長程的分流 (但沒有土地 也沒有路廊 , 而且南港-板橋這段四軌但兩個軌道租給高鐵) 而且我的意思,沒人想要先搭市公車or騎車去基隆車站搭火車 到了離目的地最近的火車站之後然後再轉公車捷運通勤 除非目的地在火車站附近.省去轉車的不便,一班客運可以到目的地了 南港方面是真的沒有選擇只能搭火車吧,因為沒有啥客運的路線 客運都有使用路權不是你想開就開 而且對通勤族來說來講,是沒公路運輸能選才選軌道,不是所有通勤族都在火車站周邊
推
01/23 05:42, 8年前 , 24F
真的幫中山區叫屈，都被排到第四了，還一點進度都沒有
01/23 05:42, 24F
真的是沒有任何進展
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01/23 07:02, 8年前 , 25F
你講那麼多沒用阿.... 你的1573就是以基隆火車站起訖
01/23 07:02, 25F
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01/23 07:03, 8年前 , 26F
大部分的客運都是基隆火車站載客後右轉上高速
01/23 07:03, 26F
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01/23 07:10, 8年前 , 27F
專程到火車站搭客運，一站到目的地很方便。
01/23 07:10, 27F
通勤就是能不要轉車就不要轉車,這樣最方便,你都這樣講了
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01/23 07:13, 8年前 , 28F
台鐵往台北，南港轉藍線跟松山轉綠線那些人都汐止人?
01/23 07:13, 28F
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01/23 07:21, 8年前 , 29F
台鐵南展如果有設站，高速公路大塞車時你換雙鐵到內湖
01/23 07:21, 29F
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01/23 07:21, 8年前 , 30F
才方便不是嗎?而且你知道嗎. 很多人搭109自強到台北35
01/23 07:21, 30F
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01/23 07:21, 8年前 , 31F
分再轉乘的捷運或公車。
01/23 07:21, 31F
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01/23 07:25, 8年前 , 32F
軌道優勢就是穩定，快速，班次密集，載客量大，不需排
01/23 07:25, 32F
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01/23 07:25, 8年前 , 33F
隊上不了車還要等下一班.
01/23 07:25, 33F
一班車就可以直接到目的地了,我幹嘛還要 火車站->板南線->內湖線 一直轉成.而且台鐵的密集是對號車..... 同理,以安樂區往台北忠孝東路好了,一樣是一班車就可以直達目的地 幹嘛還要市公車OR騎機車->火車站->板南線OR忠孝幹線公車 還有那種增設台鐵南港展覽館這個天方夜譚的想法 火車站增設裁撤,基本上要都會經過評估,不是你想蓋就蓋 舉例: 樟樹灣車站就沒有那個經濟效益,台鐵取消興建計畫 還有,我覺得你把每天上班時間,攏長的排客運的通勤族給忽略 還有國光每天平日早上都會開通勤路線加班車你也不當一回事 讓我感覺,因為客運沒有你要的路線所以沒有用 叫大家跟你一起火車轉捷運公車的心態......
推
01/23 18:37, 8年前 , 34F
中山區+1 遙遙無期QQ
01/23 18:37, 34F
之前看報導是.可能是跟國光的西定路通勤加班車類似 西定路->復興路->文化路->中華路->中山一路->西岸高架 完全鬼打牆的路線........中和路跟德安路就可以直接上國三了,應該怕運量不足　
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01/25 01:16, 8年前 , 35F
你的心態也是。完全忽略tra轉mrt的族群
01/25 01:16, 35F
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01/25 01:21, 8年前 , 36F
樟樹灣跟雙鐵三站共構也能比實在是厲害的比較方式
01/25 01:21, 36F
你自己都說要南港展覽館設火車了,我當然要提出來比較
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01/25 01:28, 8年前 , 37F
沒塞車=1800 ，塞車 tra轉mrt
01/25 01:28, 37F
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01/25 01:29, 8年前 , 38F
不用唯一只能選客運再來因為塞車遲到
01/25 01:29, 38F
一班車就可以直接到達目的地附近,幹嘛搭火車然後轉車 忠孝東路到忠孝西路沿線,國光可以直達 南京東路六段到南京西路沿線,國光一樣可以直達 士林可以搭基隆客運 三重湯城園區,基隆客運也可以直達 內湖科技園區大直,首都就可以直達 內湖外雙溪石牌,國光可以直達(趕時間 石牌比較建議 客運士林線在劍潭站轉車) 新店,文山區,基隆路,新生南路,松江路,福和可以直達 安樂區往台北,國光可以直達,然後因應運量太大 所以釋出大武崙-南港的替代路線 往公館還有金山-台大的路線 暖暖,基隆客運可以直達 因應金瓜石-台北容易在瑞芳那邊客滿 因此釋出暖暖-南港的替代路線 八斗子 女中 往台北大都會客運也可直達 更何況國光還有通勤路線的加班車 這些路線都可以減少轉車的麻煩,搭火車還要特地去火車站,然後換公車捷運 時間跟金錢的花費又沒有比較省.... 更何況 高速公路塞車時間就那固定的時間,除非是施工或是交通事故 ※ 編輯: Hamazura (36.225.14.127), 01/25/2018 20:58:41
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