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[新聞] 基隆輕軌每小時12班 市府：對疏運及郵輪

看板Keelung (基隆)作者 (甲藍)時間7年前 (2019/01/11 15:38), 編輯推噓26(28推 2噓 36→)
留言66則, 23人參與, 7年前最新討論串1/1
原文連結：https://goo.gl/59XiRo 2019-01-11 12:07聯合報 記者游明煌╱即時報導 行政院9日審查同意基隆輕軌可行性報告，交通部預計農曆春節過後可啟動招標作業進入綜 合規劃階段，預計規畫到完成環評要1到1年半，如規畫案獲交通部核定，最快1年後即可動 工，6年內可完工。基隆市政府交旅處長李綱今天說，基隆輕軌不影響東西正線鐵軌運量， 反而台鐵台北往返花東運能可增加120％，可有效改善尖峰時段花東運能不足困境；以疏運 及每年上百萬人次郵輪旅客而言，基隆輕軌是相當重要的建設。 李綱表示，基隆輕軌由交通部鐵道局規畫主導，多使用台鐵路線，停靠站也大多相同，所以 進展相當順利，未來由台鐵局負責營運，9日的會議規畫的起訖站為基隆到南港展覽館，延 伸至南港站的需求，到底到地上、地下或高架仍有爭議，各單位共識在綜合規畫時再討論； 基隆端延伸也是一樣，視未來旅運智慧大樓興建後的需求再規畫。目前全案進度，基市府相 當樂觀。 （重點） 根據鐵道局規畫，未來八堵到南港展覽館間，基隆輕軌每5分鐘可發一班車，若基隆到八堵 間都用輕軌列車，台北往基隆也全都用輕軌列車行駛，基隆到南港展覽館間可有每小時12班 車服務水準，有效改善台鐵南港到七堵瓶頸路段。 民眾擔心基隆輕軌會不會擠壓到原有鐵軌運量及班次？ 李綱指出，這擔憂是多餘的，因為基隆輕軌是採用原來維修用的第三軌，反而台鐵台北往返 花東運能可增加120％，可有效改善尖峰時段花東運能不足情況，也就是說，基隆輕軌有自 己單獨的雙軌，不影響東西正線，東西正線也不影響基隆輕軌，互蒙其利。 對於運量，他說，基隆輕軌尖峰時段每小時4千5百人，運量是足夠的，況且基隆港目前已是 郵輪母港，對於疏運及基隆港每年上百萬人次的郵輪旅客而言，基隆輕軌是相當重要的。 輕軌路線圖： https://i.imgur.com/kHPC1Yy.jpg
-- 由台鐵營運 規劃 建設 錢中央出 看樣子基隆短期長期都不算虧？ 大家覺得呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.204.18.140 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1547192326.A.8EA.html
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01/11 16:01, 7年前 , 1F
郵輪靠港不都一堆垃...黃在拉人?
01/11 16:01, 1F
推
01/11 16:05, 7年前 , 2F
比較想知道會展大樓和以後西二三碼頭有什麼用途，如果能
01/11 16:05, 2F
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01/11 16:05, 7年前 , 3F
像華山或是松煙那樣定期辦展覽甚至可以辦小型的演唱會，
01/11 16:05, 3F
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01/11 16:05, 7年前 , 4F
那根本就不用擔心沒人搭
01/11 16:05, 4F
推
01/11 16:21, 7年前 , 5F
會展大樓跟南港展覽館連接 可以變成館對館 以後可以合辦
01/11 16:21, 5F
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01/11 16:22, 7年前 , 6F
展覽 也可以讓商務旅客以船為出入境作商務旅行
01/11 16:22, 6F
推
01/11 16:23, 7年前 , 7F
台鐵2.0來惹
01/11 16:23, 7F
推
01/11 16:28, 7年前 , 8F
應該會有人跳出來基隆站要保留火車
01/11 16:28, 8F
推
01/11 17:13, 7年前 , 9F
一直說活用第三軌，那往基隆各區延伸，才能有效疏散一
01/11 17:13, 9F
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01/11 17:13, 7年前 , 10F
高車潮，接南港接七堵是在接心酸的嗎？
01/11 17:13, 10F
推
01/11 17:21, 7年前 , 11F
路線跟台鐵跌8成
01/11 17:21, 11F
推
01/11 17:57, 7年前 , 12F
沒把板南或汐止線延伸就是故意搞鬼阿，可以共軌不可
01/11 17:57, 12F
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01/11 17:57, 7年前 , 13F
以做捷運？
01/11 17:57, 13F
噓
01/11 17:58, 7年前 , 14F
捷運延伸不是80億能解決的
01/11 17:58, 14F
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01/11 18:27, 7年前 , 15F
如果跟計畫的一樣，那是可以接受的
01/11 18:27, 15F
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01/11 18:27, 7年前 , 16F
但本來說只用第三軌加原軌道，現在又要多蓋一軌，確
01/11 18:27, 16F
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01/11 18:28, 7年前 , 17F
定80億蓋的起來？
01/11 18:28, 17F
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01/11 18:29, 7年前 , 18F
還有八堵鐵橋那邊要多蓋一個橋？前面的隧道要多挖一
01/11 18:29, 18F
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01/11 18:29, 7年前 , 19F
個洞，很顯然的這只是計畫，蓋不蓋的成還要看接下來
01/11 18:29, 19F
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01/11 19:59, 7年前 , 20F
八堵那個好像只是舊路跟新路？
01/11 19:59, 20F
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01/11 20:08, 7年前 , 21F
所以就是用以後沒有火車換12班到南港的輕軌?
01/11 20:08, 21F
噓
01/11 20:17, 7年前 , 22F
還在沒有火車？七堵不是基隆市？
01/11 20:17, 22F
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01/11 20:52, 7年前 , 23F
那沿路就是輕軌和火車共構 方便轉乘囉?
01/11 20:52, 23F
推
01/11 21:28, 7年前 , 24F
台北-基隆改採輕軌？站站都停？郵輪主要靠遊覽車接駁吧
01/11 21:28, 24F
推
01/11 22:34, 7年前 , 25F
再次證明民進黨真的救了基隆！選輸的要服氣！
01/11 22:34, 25F
推
01/11 22:35, 7年前 , 26F
那訂價呢？輕軌轉火車呢？跟原來價格一樣？例如基隆到南
01/11 22:35, 26F
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01/11 22:36, 7年前 , 27F
港28元，用悠遊卡只要25元，用定期票只要17元。是不論輕
01/11 22:36, 27F
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01/11 22:36, 7年前 , 28F
軌跟火車都同樣票價，還是輕軌跟火車分開計算票價？
01/11 22:36, 28F
推
01/11 23:20, 7年前 , 29F
可以更快的把遊輪的人帶離基隆
01/11 23:20, 29F
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01/11 23:27, 7年前 , 30F
要留下郵輪旅客 我覺得港區商業區要再更新..
01/11 23:27, 30F
推
01/12 01:09, 7年前 , 31F
取名叫輕軌的台鐵區間車XD
01/12 01:09, 31F
推
01/12 01:24, 7年前 , 32F
如果基隆南港間要有5分鐘一班的水準就必須砍掉火車，
01/12 01:24, 32F
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01/12 01:24, 7年前 , 33F
果然是造福花東線的計畫，基隆人被放生還在好棒棒
01/12 01:24, 33F
推
01/12 01:39, 7年前 , 34F
說到會展大樓，科p的東區門戶早有規劃會議中心與展覽
01/12 01:39, 34F
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01/12 01:39, 7年前 , 35F
二館，同質性太高又同輕軌路線，基隆的吸引力會低很多
01/12 01:39, 35F
推
01/12 03:31, 7年前 , 36F
5分鐘一班 成功路那個平交道不就要封起來了
01/12 03:31, 36F
推
01/12 09:17, 7年前 , 37F
如果這樣可能會是蓋高架吧,地下不用想.成本太高而且附近
01/12 09:17, 37F
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01/12 09:17, 7年前 , 38F
房子太多徵收麻煩
01/12 09:17, 38F
推
01/12 14:34, 7年前 , 39F
基隆新站才往下挖 成功路段上方還有高架橋 很難再架高
01/12 14:34, 39F
推
01/12 18:41, 7年前 , 40F
可能陸橋跟鐵路交換，鐵路高架，陸橋拆除
01/12 18:41, 40F
推
01/12 19:57, 7年前 , 41F
除了高價沒有別的方法,因為地下城本大高而且土地徵收
01/12 19:57, 41F
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01/12 19:58, 7年前 , 42F
麻煩,看看幾年前台南鐵路地下化多少人在抗議,平面就沒有
01/12 19:58, 42F
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01/12 19:59, 7年前 , 43F
土地,只有高架可行;淡海輕軌道新市鎮那是新開發區域
01/12 19:59, 43F
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01/12 20:00, 7年前 , 44F
我要是台鐵當然放生基隆,花東直鐵比基隆的通勤列車
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01/12 20:00, 7年前 , 45F
的利潤要跟很多
01/12 20:00, 45F
推
01/12 22:11, 7年前 , 46F
成功陸橋過去才封路一個月，以為要拆除，結果是翻修，
01/12 22:11, 46F
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01/12 22:12, 7年前 , 47F
說什麼不能拆，反正就是要花錢，接下來看政策怎麼轉彎
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01/12 22:12, 7年前 , 48F
。而成功段還有一高與其他高架橋，若再加鐵軌，那邊未
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01/12 22:12, 7年前 , 49F
來的天際線會很美麗XD
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推
01/12 23:09, 7年前 , 50F
照目前鐵道局設計，成功路橋那段依舊平面
01/12 23:09, 50F
推
01/12 23:34, 7年前 , 51F
所以基隆到北車班次不會減少?
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01/12 23:43, 7年前 , 52F
基隆到北車就搭公車 其他都要轉...
01/12 23:43, 52F
推
01/13 01:58, 7年前 , 53F
看公佈的路線圖，營運模式應為基隆八堵間不會有火車，
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01/13 01:58, 7年前 , 54F
如果搭輕軌就要轉車，無法一車進北車
01/13 01:58, 54F
推
01/13 07:43, 7年前 , 55F
所以對通勤族來說根本沒用壓,我趕時間上班上課我還在那
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01/13 07:44, 7年前 , 56F
邊轉車,除非是真的無法直達;輕軌除了在南軟跟南港上班課
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01/13 07:45, 7年前 , 57F
才有用,其他地方要轉車;那乾脆搭客運一班直達,還比較
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01/13 07:45, 7年前 , 58F
方便又省錢
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推
01/13 08:17, 7年前 , 59F
搭客運不用計算排隊跟等車的時間嗎
01/13 08:17, 59F
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01/13 08:18, 7年前 , 60F
講得好像跟搭小黃一樣。隨到隨開
01/13 08:18, 60F
推
01/13 14:28, 7年前 , 61F
等車跟轉運是兩回事 搭小黃也是要等有車來
01/13 14:28, 61F
推
01/15 14:10, 7年前 , 62F
用維修第三軌去跑輕軌?那台鐵維修須求怎麼處理?在台鐵基
01/15 14:10, 62F
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01/15 14:10, 7年前 , 63F
層全面過勞的情況下，安全性如何兼顧?
01/15 14:10, 63F
推
01/15 20:40, 7年前 , 64F
北七政策，要轉車到八堵搭火車我肯定選客運或野雞車
01/15 20:40, 64F
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01/15 20:41, 7年前 , 65F
還有出入站人數基隆都比七八堵多，要大多數人配合轉車，
01/15 20:41, 65F
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01/15 20:41, 7年前 , 66F
真的有夠智障
01/15 20:41, 66F
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