PTT台灣在地區 / Keelung (基隆)

[閒聊] 基隆市區的紅綠燈設計

看板Keelung (基隆)作者 (不知道)時間3年前 (2022/12/30 14:15), 3年前編輯推噓10(10推 0噓 25→)
留言35則, 10人參與, 4年前最新討論串1/1
前天台灣一個公車撞死2條人命的新聞引起很大的討論，就讓我想到基隆市區的紅綠燈設計 很有問題 我之前在版上就有發文提到行人的號誌與車輛左右轉的號誌重疊這樣真的很奇怪也很危險， 市區一堆可以紅燈右轉的號誌，同時橫向的行人號誌也是綠燈，這設計真的太奇葩，難道都 沒有想過要改善嗎？開車騎車的害怕撞到人，走路的也害怕會被撞，明明紅綠燈就不該直向 橫向同時綠燈的 隨便舉幾個路口都是這樣的情形，仁一路/義六路、仁一路/愛三路、長庚旁的安樂路/麥金 路 今天就算不說行人號誌，當橫向路口還是綠燈的時候就不應該開放紅燈右轉，每次從八堵往 大武崙走麥金路，通過長庚旁邊的安樂路就很不爽右轉車不讓直行車，如果紅燈右轉是沒問 題的為何其他地方通通不比照辦理 https://i.imgur.com/Ss3YC40.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.106.15 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1672380926.A.AB1.html
推
12/30 14:18, 3年前 , 1F
常常在東岸那邊差點被撞到或撞到人
12/30 14:18, 1F
推
12/30 14:29, 3年前 , 2F
問王國材
12/30 14:29, 2F
推
12/30 14:57, 3年前 , 3F
唯一原則，有人要過就是停下來，才能增加效率
12/30 14:57, 3F
推
12/30 14:59, 3年前 , 4F
扯怕撞到人，人怕被車撞，是台灣較鬆素養極度落後造
12/30 14:59, 4F
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12/30 15:00, 3年前 , 5F
成的結果，不然依照你的邏輯為什麼不所有路段都區
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12/30 15:00, 3年前 , 6F
間測速就好，就永遠不會有超速的問題啦
12/30 15:00, 6F
https://i.imgur.com/RhVyN4x.jpg
此時前方愛三路的行人號誌為綠燈，行人往東岸廣場方向走的時候，在斑馬線上停在路中間 看看有沒有要右轉的車輛，因為會被一堆機車擋住視線，更不用說外地來的根本不知道行人 綠燈時，居然會有「右方」的車子可以通過
推
12/30 15:09, 3年前 , 7F
你說的紅燈右轉是指右轉燈嗎？那個不叫紅燈右轉啦
12/30 15:09, 7F
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12/30 15:09, 3年前 , 8F
紅燈右轉是闖紅燈耶
12/30 15:09, 8F
https://i.imgur.com/fq1ZY1V.jpg
這是長庚旁麥金安樂路口，麥金路直行還是綠燈，安樂路就可以右轉了，這跟一般路口闖紅 燈的紅燈右轉有什麼不同？ ※ 編輯: roger1118day (113.61.227.228 臺灣), 12/30/2022 15:55:45
推
12/30 16:11, 3年前 , 9F
這個設計不只基隆有啦，連台北市區也會有
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12/30 16:12, 3年前 , 10F
差別在台北的公車比較會讓行人，其他車就不一定
12/30 16:12, 10F
對，台北站前新光的博館路也是可以紅燈右轉到忠孝西路，所以三不五時就聽到忠孝西路的 直行車在按喇叭
推
12/30 16:13, 3年前 , 11F
不得不說外地人一堆智障不會在基隆開車，上次才被台北
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12/30 16:13, 3年前 , 12F
智障擊落
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※ 編輯: roger1118day (113.61.227.228 臺灣), 12/30/2022 16:24:02
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12/30 17:05, 3年前 , 13F
就減少等候車流，當然該注意的是駕駛
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12/30 17:10, 3年前 , 14F
仁一義六沒有交錯，義六不能紅燈右轉，愛六也不能紅燈
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12/30 17:10, 3年前 , 15F
右轉
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12/30 17:15, 3年前 , 16F
仁一可以紅燈左轉義六，此時仁一路上的行人號誌同時
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12/30 17:15, 3年前 , 17F
是綠燈
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12/30 17:26, 3年前 , 18F
因為天橋、地下道沒有人願意走，又沒辦法讓車輛塞那麼久
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12/30 17:26, 3年前 , 19F
，只好互相傷害。
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推
12/30 19:46, 3年前 , 20F
不用這個路口，愛二仁三一邊閃黃一邊閃紅，一狗票
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12/30 19:46, 3年前 , 21F
的人不知道閃黃燈先行！ 一堆人路人要過死不讓，按
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12/30 19:46, 3年前 , 22F
照規則走對於落後的民眾真的好難好難，我只要禮讓一
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12/30 19:46, 3年前 , 23F
定被按喇叭？？？
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12/30 20:39, 3年前 , 24F
原來是說上橋的部分，那人行可以晚點綠燈，只不過就會
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12/30 20:39, 3年前 , 25F
和肯德基那側一樣，用跑的才能到WG
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12/30 20:40, 3年前 , 26F
海洋廣場地下道和原本天橋一直都有人潮啊，哪來人不走
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推
12/31 22:18, 3年前 , 27F
在仁一路直行 每次都差點被那些右轉沒看的擊落
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推
01/01 15:54, 4年前 , 28F
大車轉彎時有內輪差及視野盲區，需要足夠的空間。偏
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偏很多行人會聚集在這個區域，司機沒注意到就導致行
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人受傷的風險增加。或許把斑馬線從路口往後退縮10公
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尺，讓行人不會在大車的盲區出現，大車轉彎完成後看
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到行人在正前方通過相對安全。如果行人過馬路不走斑
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馬線被撞到，不論車輛大小，駕駛零肇責且可求償。紅
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綠燈時相採人車分離並有5~10秒的絕對淨空時段，市政
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01/01 15:54, 4年前 , 35F
府找幾個經常發生事故的路口試試看這方法吧。
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