[閒聊] 專家對基隆港的挑戰與解方

看板Keelung (基隆)作者honkwun (反皮草拒絕血腥時尚HKHK)時間2天前 (2025/01/27 21:46)推噓2(2推 0噓 0→)

留言2則, 2人參與討論串1/1

轉載自守護外木山行動小組 https://www.facebook.com/share/p/1F3JTXEpYL/ 協和發電廠改建計畫對基隆港的挑戰與解方在協和發電廠更新改建計畫中，有關港區營運的規劃引發不少討論與擔憂。作為本次環評會議邀請的專家之一，#國立台灣大學海洋中心研究員、#2024年台灣海洋工程學會傑出貢獻獎得主梁乃匡老師，提出了專業見解與具體建議。問題現況 1 港口水域限制與安全風險基隆港水深大、防波堤無法建得足夠長，擴建後的港區迴船空間不足。因強烈潮流與側風影響，船隻進港速度無法減慢，煞車距離不足。拆除現有西碎波堤後，港內穩靜度下降，導致安全問題。 2 天然氣船進港的優先順序天然氣船進港將壓縮其他船隻的進出時間，嚴重影響港口運營，基隆港恐成「殘疾港」。 3 儲槽安全隱患港區內設置液化天然氣儲槽，如同「不定時炸彈」，對商港、軍港及周邊居民構成重大威脅。 4 防波堤建設成本與工期問題 45米深的防波堤造價高昂、工期長，且颱風侵襲時仍存在風險。更環保與實用的替代方案梁乃匡老師建議： #我們不需要填海造地可採用離岸棧橋式船席，讓液化天然氣船在適合的波浪與潮流條件下靠碼頭洩氣，類似台電興達卸煤碼頭模式。引入國內專利技術圓柱浮體消波減浪裝置（專利號碼 M639080）全部材料國內製造，施工方便，對環境影響極低，可隨時拆除。液化天然氣儲槽可與離岸棧橋式設施相結合，利用現有技術建造海上平台，避免大規模填海。更全面的解決方法 1 台電在台灣西海岸已有多座火力發電廠，部分燃氣電廠採管線供氣模式，其他發電廠亦可增設燃氣設施，分散基隆港壓力。 2 採用海上平台設施，颱風或強東北季風期間停止運轉，安全性更高，且除役後可完全拆除，降低對環境的長期影響。呼籲更好的選擇與其犧牲基隆港的功能完整性與安全性，我們應該尋求更環保、低成本、可拆除的方案。不需要填海造地，港口依然能保持高效運營，讓基隆港為未來世代保留更多的可能性。讓我們支持更負責的能源規劃，為基隆港的永續發展共同努力！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.23.140 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1737985564.A.1D0.html