[新聞] 基隆捷運八堵站機廠引民怨　里民活動中心恐成「機房」難接受

看板Keelung (基隆)作者Eclipsis (蝕)時間4周前 (2025/10/03 21:27)推噓8(8推 0噓 7→)

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基隆捷運八堵站機廠引民怨　里民活動中心恐成「機房」難接受記者劉俐均 / 攝影張鎮安 / 責任編輯新聞中心報導發佈時間：2025/10/02 22:00 最後更新時間：2025/10/02 23:30 https://youtu.be/8mbWRnCBzyI

基隆捷運八堵站機廠選址引發當地居民強烈爭議，主要問題在於缺乏充分溝通與明確規劃。八中里原有的里民活動中心及公園可能將被改建為機廠和變電所，讓居民感到不安與困惑。專家指出，基隆地區狹窄的地形使捷運路線選址困難，而基隆捷運作為連結基隆、新北、台北三市的重要交通動脈，第一階段從南港到八堵已獲中央核定，預計2033年完工，總經費近 696.89億元，但居民關心的徵收補償等問題仍未獲得明確答案。 https://i.imgur.com/S9aXkRn.jpeg

基隆捷運串聯北北基生活圈。圖／TVBS 八堵車站周圍公共建設不多，如今卻被規劃為基隆捷運八堵站機廠所在地，引發當地居民諸多疑慮。八中里里長林浩隆表示，目前里民活動中心是居民開會和共餐的場所，但未來可能被規劃為機房所在地。不僅如此，變電所也計劃建在附近的公園，該處住宅密集，居民紛紛表示反對，認為變電所是危險設施，不適合建在住宅區附近。讓居民最感困惑的是，至今政府尚未提供明確的開發計畫與居民溝通。八中里居民周文俊表示，市政府沒有告知他們開發方式，希望能有一次溝通機會，才能了解確切規劃。另一位居民栢清嬌則擔憂住所問題，她強調政府若要拆除房屋進行開發，應先安排好居民的住處。台灣軌道暨國土規劃學會副祕蔡朝翔解釋，基隆地區選擇路廊就非常困難，因為需要在狹窄河谷中尋找帶狀土地，而機廠需要更大面積的土地，這使選址變得更加困難，可能引起居民更大反彈。基隆捷運計劃串連基隆、新北、台北三市，根據規劃第一階段路線由SB22站起，向西以高架沿明德一路、工建西路、實踐路，跨越基隆河進入五堵基隆科技園區，續轉至新北市大同路三段、新台五路二段，銜接汐東捷運共軌段之SB15站，至SB13站前方路線分開再轉入臺鐵第三軌用地，後續以地下潛盾隧道方式行經南港路至終點SB31(可參酌基隆捷運路網圖)。目前只有第一階段從南港到八堵獲中央核定通過。這段路線全長約15.6公里，共有13座車站，採用中運量捷運系統，整體經費預計為696.89億元。逢甲公共事務與社會創新特聘教授侯勝宗認為，基隆捷運不僅是單純的交通建設，而是關乎城市如何與大台北都會區連結的議題。基隆作為一個36萬人口的小漁港，依附在大台北生活圈內，許多居民需要往返台北、新北工作，因此捷運網絡的串聯對通勤族來說極為重要。新北市長侯友宜表示今年一定會設法動工，計劃採用細部設計先行策略，優先處理高架段的土建、機電系統及軌道工程的細部設計和採購。而八堵到基隆的第二階段路段，目前仍在等待整體評估。 https://i.imgur.com/qKVRjZX.jpeg

基隆捷運機廠選址引發居民抗議。圖／TVBS 侯勝宗進一步指出，基隆捷運分兩段規劃有其合理性，第一段優先連接至汐止和南港以串接捷運網絡，至於第二段從八堵進入基隆市區則需考量社區協調、財政預算支持度及運量等因素。基隆捷運作為北北基生活圈的重要樞紐，當地居民期待它能帶動地區發展、提升土地價值，但在選址和興建過程中，政府需要加強與居民溝通，提供完善配套措施，才能順利推動這項重大建設。 https://news.tvbs.com.tw/life/3000287 —————— https://i.imgur.com/8691XZk.gif

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原來在專家逢甲企管專業的侯教授眼裡基隆是台北生活圈管吃海產用的36萬人口小漁港 https://i.imgur.com/hF02H11.jpeg

https://i.imgur.com/6PphO1P.jpeg

查數據雖然吞吐量輸高雄、台中港一截也還是北台灣第一、全台第三大商港港口遊客人數全台最大 https://share.google/UkqErYO8u2NKfJk1F 還是教授的基隆等於必殺漁港？正濱彩虹屋？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.94.188 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1759498040.A.CDE.html

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