[新聞] 縣市併 高市建構短時間運輸系統
(中央社記者王淑芬高雄8日電)
高雄縣市今年底合併,腹地廣大的行政區,東、西向缺乏快速道路系統。
高市府今天提出「整合港市運輸系統」及建構「大高雄轉運中心」計畫,
將要求國道新建工程局增列路網。
合併後的高雄縣市有2946平方公里,居5都面積之冠。
因為未來的高雄市東西向缺乏快速的道路系統,
高市府交通局在市政會議提出高雄市整體運輸計畫,
盼能縮短城鄉距離,活絡經濟產業發展。
交通局長王國材指出,市府擬定「30分鐘生活圈計畫」,
也就是要打造高雄市東西及南北交通都能在30分鐘內駛抵,加速交通聯繫。
他說,交通部已在2月通過「新建國道7號可行性研究計畫」
(第六貨櫃中心北行連接國道10號),高市府將要求中央增加高雄市東行林園、
大坪頂、大寮、仁武、大社交流道。
另外,王國材也要求國工局於國道10號增加八卦寮交流道、
國道3號增加大樹交流道,提升東高雄的交通品質,同時可以縮短產業運輸時間。
此外,交通局為整合國道長途客運分散設站的現狀,規劃建立「大高雄轉運中心」,
以提升運輸效率。王國材說,目前有10家長途客運在高雄市九如路、
建國路及中正路設站,凌亂分散的情形,不僅乘客不便,也造成交通壅塞。
交通局計劃利用高雄火車站東側興建「大高雄轉運中心」,
整合所有客運業者,屆時方便乘客搭乘或是轉換其它交通工具,
縮短民眾候車、交通時間及凌亂的市區交通動線。
中央社
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100608/5/2735j.html
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