[遊記] 馬祖四鄉五島機場完封上：南、北竿航站

看板Matsu (馬祖)作者snwijck (劍隨風行)時間4年前 (2020/02/06 21:17)推噓1(1推 0噓 0→)

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這是我前年8月的馬祖行程，但文章直到去年8月才寫出。對於這五座機場，我花了些時間比對資料雖然過了段時間，但想在這分享給大家。謝謝各位。若有不妥還請告知。感恩。詳細圖文版：https://blog.xuite.net/nickhh/ssh1/588096296 【馬祖全覽】馬祖四鄉五島機場上：南竿、北竿航空站（附：壁山觀景台）南竿機場：107年8月20日北竿機場：107年8月22日前言這趟馬祖四鄉五島之旅，是108年8月參加某一團體的行程而前往的。過程細節我不想多說，純論馬祖，這裡真的是個很棒的旅遊之地。相較於許多人的蜻蜓點水，這次七天（實際約6天）四鄉五島的全覽，真的很豐富。對我來說，最大的收穫除了如行前預期的狂吃老酒麵線與紅麴炒飯外（因為我不吃海鮮，而馬祖海鮮一堆，所以我都耍自閉不跟團吃，感謝一同前往的朋友也跟我一起耍自閉。其實，這趟餐食本就都是自理。），另一收穫就是我居然意外「將近完封」了五座島的機場！（可能還少了南竿成功山直昇機場）原本認為只有北竿、南竿有機場，沒想到其他三座島也有！東引、東莒、西莒都是無意間發現。西莒更在「山海一家」民宿的幫忙下，特地載我去拍照，讓我完封！後來我才知道，原來開車的人竟然是：連江縣議員本尊！！！將近完封了馬祖五島的機場，那現在，首篇馬祖紀錄，就讓機場文先上場吧！南竿航空站這趟行程的交通安排，是船進飛機出。而我們回程搭飛機的地點是北竿。所以，當抵達南竿後，我就一直估量著到底何時才能去拍南竿航空站。衡量行程後，既然隔天早上九點才出發，那我就早點起床到機場逛逛。大約早上六點半，我就出門去找道地的早餐（虫弟）蠣餅嚐嚐。吃完後，看著google 地圖計算的約20分鐘的距離，我決定，走路到機場！只是，沿著介壽路，經連江縣政，到酒廠轉彎，這一路上坡，根本就在攻頂！！！經過了八八坑道，又走了約5分鐘，終於到了南竿航空站。此時，馬祖的艷陽加上如行軍般的路程，才早上七點，我就已經大汗淋漓了...... 這裡，本來只是軍方的小型機場，但在各種需求，以及早期北竿航空站的各種限制，於是決定改建為民用機場，並在民國92年1月落成啟用。這也讓空運在馬祖的對外交通方式上，扮演起更重要的角色。南竿航空站開航至今，由立榮航空獨家經營，航點以台北為主，另有兩班次飛往台中，單日最高來回18航班。而北竿最多只有來回8個航班。南竿航空站雖為後起，但與北竿相較，熟輕孰重，已是非常明顯的事實。而且據資料顯示，南竿剛開航時，因設備不足，加上北竿為儀降機場，所以在濃霧季時，常常出現「南機北降」的情形。但在南竿航空站加裝左右定位系統，成為特殊儀降機場後，不但起降條件大幅改善，更常出現「北機南降」的情形！只是，這南、北竿機場的興衰、起落，似乎又牽動了許許多多的南、北竿情節...... 來到這馬祖南竿島東側復興村的航空站，雖然只是個離島航站，但航廈建築仍頗有氣勢。（逆光......）雖然才早上七點多，但就已有不少小黃在排班了。在航廈旁的塔台。一進航廈，這獨家經營的立榮航空標誌，立刻映入眼簾。雖然每個航班的載客量不多，但三台的自助報到機，相信仍能讓報到速度、品質提升不少。這個免稅店~~~我本來以為會有滿滿的馬祖特產！但，我錯了~~~那些名牌包的地位可是能與馬祖名酒相抗衡！放眼南竿航空站大廳，雖不算小，但，一早就這麼多人，空間似也有有些許局促。（網路上有資料提出南竿預計興建第二航廈！卻又說當南北竿大橋蓋好，就可能廢南竿與北竿航空站合一...我不是馬祖人，只能，等著看了......）因為後面後有團體行程，再加上飯店也有早餐，還有我累了......於是在航廈內吃完於臨時的介壽市場所買的繼光餅後，就搭小黃回隴之悅飯店了。而我的南竿航空站行程，到此結束。在處理東引、東西莒航空站資料時，有個名稱不斷跳出來：南竿成功山直昇機起降場。這地方是在89年2月1日啟用，而且有飛航東引、莒光，甚至開航台北的航線。在89年9月10日時，還曾發生中興航空申請臨時停機坪，卻因民航局認為成功山沒有消防設施而不同意在此加油，而南竿機場（當時還不是現在規模）沒有加油管線相關設施，所以讓東引航班停航！但是，我在網路上，很難找到成功山直昇機場的訊息，文字很少，圖片更幾乎沒有。然而，在「東莒交通資訊」的網頁上，德安直昇機飛航說明中，南竿所寫的是「成功山直昇機場」。而我在google衛星圖中，也有在成功山看到「H」字樣的空地...... 所以，我的馬祖眾機場成就，似乎還沒有「完封」........ 希望有高手能指點我迷津......（為什麼不在南竿航空站就好？）壁山瞭望台 8月21日，來到了北竿。這一天，都在芹壁村附近團體活動，並到大坵島環島、吃飯。第二天到下午三點前的自由活動時間，團體的人似乎考慮一同行動（爬山......下午集體搭車去旅客中心、血拚，最後到機場），但本人偏愛耍自閉（因為我想環島、想看飛機），所以與朋友請領隊弄來了一輛摩托車（其實是領隊主動告知可以讓我們租車自己去玩。大概她也覺得我的調性跟他們差異太大了，放生我對彼此都好）。吃完早餐後，團員們陸續出發，而我和朋友卻是走到旁邊的中山國中看風景（好地方！）。接著騎車到昨天曾到的僑仔村晃晃後，就直接前往壁山觀景台。我是從環島東路上去的。在路上若看到這軍事碉堡「莒光堡」，就由這條上坡路「壁山路」上去即可。但無論是壁山路還是環島東路，坡度、彎度都很大，騎摩托車要小心。這裡，真的是個制高點了！但，這只是馬祖第一高峰壁山的山腰，但壁山其實只有 298公尺。雖然不知為何要裝飾這麼多的獅子，但一走上觀景台，真的會讚嘆！這風景泰美！北竿塘歧村聚落、機場全貌，以及對面的、后澳村、大澳山、螺山、蚌山，全都盡收眼底！極目遠方，海天一色，正是最恰當的形容。要怎麼從塘歧到后澳，這裡也看得一清二楚。只可惜我們時間有限，無法待到飛機起降時！若能拍到飛機，那真的就完美了！這裡雖然是風景區，但軍事設施仍不少，因此拍照時要多留心，以免造成困擾。結束壁山之旅後，我們便下山，趕往大澳山的戰爭和平紀念公園主題館。館內展品容後文介紹。但在上山入館途中，卻意外發現原來這裡也是個看機場的好地方！剛好與壁山觀景台呈現兩個相對的視角。如果時間夠、有興趣，又抓好航班時間，可以兩個地方都拍照喔！北竿航空站 8月22日下午，我來到了北竿航空站，準備搭機返台。相較於南竿航空站的獨立於山腰之上，這就在塘歧村旁，前方還有運動器材，並緊鄰商店街的北竿航空站，似乎，多了一些些的親民感。北竿航空站啟用於民國83年1月，原名「馬祖機場」。到89年7月時，因為飛安問題以及航機起降的限制，決定剷除鐵拳山，將跑道東移，增建長1150公尺的跑道（但仍比南竿短了430公尺）。這除了能讓較大型的航機起降外（早期只能飛多尼爾228 19人座小飛機），更增加飛航的安全性。（民國85、86年就發生兩次空難）下圖橘色框線處，就是原本鐵拳山所在，而比較短的那條滑行道，就是以前的跑道。我曾看過「網路上早年飛機即將降落北竿的照片」，那穿越兩座山的狹窄跑道頭，真的很可怕...... 只是，這個工程的是與非，似乎是個無止盡的論戰：「有北竿人嘆息美麗的沙灘被破壞，擴建效果也不如預期」；「也有前連江縣長，同時也是第一起空難的倖存者楊綏生發文力挺擴建之必要」。人命回不去，生態也回不去。身為外人，無法多說什麼，因為我們永遠無法體會那種失落、遺憾、不便、傷痛，還有，遙遠被遺忘的感受...... 以下是華視新聞於103年所做的報導，想知道這段空難史的可以一觀。但無論如何，我很喜歡這湛藍天空下的北竿航空站。那種靜謐感，真的與南竿不同。這原本的「馬祖機場」，在南竿航空站成立後，便更改為現在名稱。而民國94年1月，新航廈落成。面對航空站的左手邊的小廣場中，有個「神話之鳥的故鄉」雕像，上面有兩隻「黑嘴端鳳頭燕鷗」。這種燕鷗自1863年被命名之後，極少被人發現，即便有，紀錄也相當缺乏，甚至有60年的時間沒有任何發現紀錄。但在民國89年馬祖成立燕鷗保護區後，不但發現了四對「黑嘴端鳳頭燕鷗」，而且還成功繁衍下一代！（當時全球統計數量少於50隻！現在估計不到100隻）這讓馬祖也成為了重要的賞鳥勝地！（去年與今年，在馬祖與金門又有發現這種燕鷗喔！）不過就算看不到真鳥，在北竿航空站旁，你還是可以看到牠們喔！航空站的另一側，塔台就在這裡。北竿航空站內部空間。相較於南竿，確實迷你了些。連立榮的櫃台也迷你許多。行李托運處。候機室。不過，這個候機室應該用處不大~~~除非飛機有所延誤，要不旅客一入關，應該就直接到停機坪上飛機了。自從航空公司退出北高線後，我就很少搭過國內班機了。而這次，終於能再搭到國內線，而且是ATR72-600型。配上藍天，就是美！因為我耽溺於拍照，所以，最後才上機~~~ 看著前方險阻重重，又想起本班客滿！位於2K的我，此時不禁冷汗直流......如果大家來馬祖回程時的血拚戰力跟日本航線相同，我的包包是要放哪~~~ 沒想到，柳暗花明~~~機艙前方一片空曠！空氣清新異常！我竟然成為「頭香」~~~（這詞彙好像不是這樣使用的）等到坐定，腦中恢復正常轉速，才想起由松山飛來北竿雖可滿載70人，但由北竿起飛回台卻有載重限制，冬季只能載61人，夏季則為54人（冬天氣溫低，空氣密度大，升力較大；夏天氣溫高，空氣密度小，升力較小）（但今年年初立榮有提出人數下修的建議：若由03跑道起飛，冬季為56人，夏季47人；若由21跑道起飛就沒影響。至於後來是否有這樣調整我就不清楚。）而在這罕無人煙的地區，我真的可以盡情拍照！這椅背造型簡明俐落，沒有太厚重之感。安全須知卡。這椅距還不錯！（旁邊沒人更好~~~）隨意拍拍。再見了，馬祖！如果真有機會我會再來！照片中左前方就是南竿島，而島的左側平坦處就是航空站。抵達松山！因為我坐位在最前面，所以成了最後下機者。正好，有機會拍下這難得的畫面。馬祖南竿、北竿航空站紀錄完畢。接下來，就是意外完封的三座小機場：東引、東莒、西莒。詳細圖文版：https://blog.xuite.net/nickhh/ssh1/588096296 ▲南竿站電話(0836)25001、(0836)25191、傳真(0836)25209 ▲東引站電話(0836)77190、傳真(0836)77194 ▲東莒站電話(0836)89018、傳真(0836)89019 ▲西莒站電話(0836)89199、傳真(0836)89180 -- 宋老的人生旅行 http://blog.xuite.net/nickhh/ssh1 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.69.78.86 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Matsu/M.1580995025.A.155.html

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