PTT台灣在地區 / Nantou (南投)

[閒聊] 在南投搭客運的一點心得

看板Nantou (南投)作者 (伯恩斯坦的卡門好詭異)時間14年前 (2012/04/25 21:37), 編輯推噓9(9推 0噓 29→)
留言38則, 13人參與, 最新討論串1/1
本文是以比較戲謔的方式寫的,並沒有任何政治色彩,如果有冒犯到板友先說抱歉 另外,先行謝過之前在板上教我怎麼搭客運到市區的各位大大 心得1: 南投市可以考慮跟台中市合併.... 我第一次看到一個市級區域聯外交通這麼脆弱的 就算是以大眾運輸不發達而聞名的台中市,至少市區公車的路線也開得還算密集 可是我在家樂福的客運站問路,問了到埔里到水里到集集的客運班車 發現班次意外地少,一天只有兩三班,有的路線甚至沒有車 唯一比較多比較密集的班次只有到草屯 另外一個更密集的是到台中市的車班,穩定的一小時一班 囧,跟自己的行政區貌合神離,卻跟台中市這麼糾纏不清 南投市你考慮跟台中合併算了!!!! 心得2:如果南投市要合併,請記得要拉上草屯 話說我本來以為工藝所是個超荒涼的地方,很擔心一個女生晚上在那等車 還好沒走幾分鐘就到草屯站的那間廟了(叫啥名來者??) 而且草屯的繁華令我大吃一驚(跟南投市比起來) 熙熙攘攘的商店街,夜市,小吃和密集的人潮 南投市的行政中心是不是設錯地方了啊(喂~被打飛) 再加上每家客運站都設置往台中的密集車班 不像南投市區進台中要繞路,票價便宜外,還可以直接上交流道進台中 草屯根本隨時都在跟台中雙棲雙飛的狀態 所以我建議南投市拉上草屯小三,一起飛入台中市懷抱算了 不過真要這麼推論的話,日月潭也可以跟台中合併了(誤超大) 心得3:要到杉林溪請坐台中客運 印象中從台中經過南投到達杉林溪的客運,上午時間只有三班 最早的一班是6:45 是由台中客運行駛,八點半和九點半的那兩班是由員林客運行駛 由於我比較懶散,6:45的那班實在爬不起來,想說還有員客,就睡到自然醒了 結果上了員客是後悔的開始,車廂老舊,窗框角落都一堆黑垢不說 車子的避震器也疑似作用不良 沒有避震器的公車要跑杉林溪那曲折的十二生肖路超可怕的啊!! 一路上顛顛簸簸,車廂晃的要散架一樣~~ 我本來想說搭乘大眾運輸可以來補眠一下,順便把化妝的手續也移到車上完成 結果睡不著不說(還好我不會暈車...) 化妝這件事.....恩..... 只能說後來相片照出來沒有熊貓眼或煙燻效果是我技術太好...(無誤) 所以在杉林溪搭上4:00發車的台中客運回台中的時候 我真的覺得飛到了天堂!!!!! 台中客運用的是飛狗巴士跑國道長途的那種車子 椅墊又寬又大又軟,而且因為沒啥人乘坐,把雙人座的把手放下躺著都綽綽有餘 而且車上的避震器是完全適合跑山路的 一路下來兩個多小時的車程,我根本不覺得特別顛簸,還睡了一個好覺 睡得香到司機到了台中還要把我叫醒XDDDD 真的有種地獄昇華到天堂的感覺!!!哈雷路亞!!!!! 所以早起的鳥兒有蟲吃是至理名言,大家要作大眾運輸去杉林溪的 還是撐一下,去趕六點的台中客運吧.... 另外,杉林溪牡丹謝光了,殘念>< 最後一點要說的是,我覺得南投的大眾運輸很奇怪 一條線可以好幾家客運在跑~~這點是OK,台中公車也是這樣 但是台中公車有個整合查詢系統,只要確定目的地 不管是哪家客運在跑都查得出來統一的班次時刻表 可是南投的交通系統完全沒有這個東西,我要去一個地方 我得一家一家客運的網站去查有沒有開這條線,再查發車時刻表 非常麻煩又花時間,而且有些客運的名字外地人根本沒聽過,根本不知道怎麼利用 比如說這次我要去南投玩,就只查了南投客運和彰化客運的網頁 到了南投市才發現還有一堆全航,總達等我完全沒聽過的客運業者 這叫一個外地人從何找起啊!!!!!!! 我為了這個去查縣政府建置的觀光網,點進去看大眾運輸那欄 結果也沒有一個統整的運輸時刻表或路線圖,只有一家家客運網站的連結 還有些客運的網頁根本被移除了 真的非常耍人!!! 我常常一個女生出去自助旅行,也常碰到大大小小的困難 但是像南投的這種交通問題我還是第一次遇到 一般要發展觀光的城市,最快要建構的一定是統合的交通網,高雄台中都有了 南投各家還在各自為政?? 只能說南投要提升觀光,還有很多要改善的地方 不過無論如何,南投是個風景美麗,人民也純樸的山城~~ 我這次在路上問路有很多人都熱心給我指引,甚至來幫我打電話問客運 實在太感動了>//////< -- To Roshan: 我要去你們家玩貓 你敢說不要嗎? ★Roshan 你就看在我們父女兩孤苦無依的份上，饒了孩子的爸吧 我猜有人會想推這篇簽名檔 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.126.200.62
推
04/25 21:58, , 1F
為什麼不是草屯市..原因有好幾個。我長大也有這個疑問
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04/25 21:59, , 2F
交通這麼不方便...草屯南投市大約各10萬多人口，台中就
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260萬。市區就約150萬人口。資訊這麼亂~要問縣政府了
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04/25 22:05, , 4F
不要動不動就拉去合併...要也先讓桃園被台北併>"<
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04/25 22:07, , 5F
桃園加台北的人口應該有台灣的1/3了吧?
04/25 22:07, 5F
推
04/25 23:38, , 6F
南投市是南投區四鄉鎮市的中點。行政中心位置較好
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04/26 00:08, , 7F
http://www.taiwanbus.tw/ 搭乘公車可以先查詢
04/26 00:08, 7F
謝謝大大給的網頁 好實用!!! 慚愧,出門旅行這麼久了,竟然不知道台灣有做這種綜合查詢網站.... 不過之前跟同梯做台灣觀光發展的報告 同組同學們也沒人知道啥是台灣好行.... 啊啊 宣傳不給力啊(大陸腔)
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04/26 00:10, , 8F
南投到台中的車班不用等到一小時
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推
04/26 00:17, , 9F
辛苦原PO了 ((拍拍 自己是南投人也很納悶啊!
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沒有很辛苦啦~~遇到超好超熱情的南投人 我在等車時遇到午後雷陣雨 還被路人拉到他店裡避雨
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04/26 00:41, , 10F
原PO應該是天龍國人?
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基隆人 台北就學 台中工作
推
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南投縣宿命啊...
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推
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我想是因為南投在地人居多，很少外縣市的人來這裡工作短
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暫居住，加上停車又不像都市區那樣不便，所以大家都習慣
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自己開車吧..就我坐公車好幾年觀察下來，大多是學生跟老
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人佔多數，而且幾乎都是短程交通，比較遠的就到水里竹山
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長程的可能大多是要返家的，觀光客不是包車就是自己開車
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所以平常根本很少人在坐公車吧...好幾次公車過南投後車
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上沒幾個人也是很常見的..
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我覺得南投縣畢竟以觀光為主要發展目標 所以運輸網的全面建立非常重要~~每次南投的議政報告都是要全力衝刺觀光 但實質措施卻一項也沒有 口號喊得很響 難道只靠那些會吐痰丟垃圾的大陸人民就可以享用不盡了嗎 ※ 編輯: Ishetar 來自: 210.241.48.220 (04/26 09:24)
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04/26 10:38, , 19F
以前曾有網友開玩笑的說,住南投沒有機車或汽車要出門,
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就像是沒有了腿不能走路.中南部其實很多鄉鎮市的大眾運輸,
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跟台北都是不能比的.原PO拿台中出來比,那是因為它是直轄市
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台灣的五都(台北/新北/台中/台南/高雄)因為通勤人口多,
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有人潮=有商機.自然客運公車業者就會搶進爭食大餅,
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不用再等速度永遠比民眾慢的政府官員去規劃.
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推
04/26 11:28, , 25F
南投與埔里的關係就像豐原和清水 班次沒幾班很正常 埔里
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04/26 11:29, , 26F
人不會特別跑到南投逛街 而且就像推文說的 南投市的地理
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位置是最適合當縣治的(順道一提南投市內的機關設施密度
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很高 因為還有中興新村) 還有google地圖可以看到公車站
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牌及客運業者 你怎麼會沒找到總達 台中-水里是主要的公
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車啊....
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推
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因為南投各區間的人口流動度不足,開太多路線就是等倒閉而已..
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不確定原PO對客運的定義是怎樣,如果把總達給算進去的話,
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往集集水里的班次不會一天只有兩三班
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推
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不過班次減少應該也是事實，因為我去年開始回家是從台中
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到名間，但是很多車到南投就停了..我都乾脆請我家人來南
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投載一下還比較快= =
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補充一下，我是坐總達，所以是指總達到水里的車變少了
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推
04/26 14:08, , 38F
客運公司在意的都是有沒有錢賺啊！只能看政府願不願意出面
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