PTT台灣在地區 / Neihu (內湖區)

[交通] 內湖線捷運總整理

看板Neihu (內湖區)作者 (0.0)時間15年前 (2009/06/16 22:43), 編輯推噓-15(48推 63噓 32→)
留言143則, 41人參與, 最新討論串1/1
http://www.mrmanga.cn/club/club-4337.html?ch=6-95 以台北車站起算，內湖線各站票價單如下： ２５元－＞松山機場 ３０元－＞大直、劍南路、南港軟體園區、南港展覽館 ３５元－＞西湖、港墘、文德、大湖公園、葫洲、東湖 ４０元－＞內湖 資料來源 BY 內湖板 mrt620 劍南路站(30)--西湖站(35)--港乾站(35)--文德站(35)--內湖站(40)--大湖公園站(35) | | | | | 郝市長說:內湖站到台北車站28分鐘 | 大直站(30) 以常識判斷至少還要加個10分鐘(因為轉車) 葫洲站(35) | | | 搭公車經驗經驗同樣路段包含等車時間 | | 以學生計 | 松山機場站(25) 287 247 35~50分鐘 24元(直達台北車站) 東湖站(35) | 紅二>圓山站>台北車站(轉乘捷運) | |木柵線 30~45分鐘 | | 花22元 | 中山國中 車不多時段 南港軟體園區站(30) | 以上公車時間減五分鐘 | 南京東路 | |轉車 未建 | 忠孝復興-忠孝敦化-國父紀念館-市政府-後山埤-永春-昆陽-南港站<<<<南港展覽館站(30) | 免費專車(轉車) 大安 資料來源ycldust:http://0rz.tw/APVx9 內湖站 我最貴~~ 內湖線車子外型 http://zh.wikipedia.org/wiki/File:Trtc_neihu_line_trains.jpg
http://zh.wikipedia.org/wiki/File:Bombardier%27s_VAL_on_Muzha_Line.jpg
該型車廂內部實際高度只有190公分，比木柵線電聯車低，車身寬度2.54公尺，與VAL256 列車2.56公尺寬度相差兩公分。日前遭市議員質疑，車內空間擁擠，使用輪椅、嬰兒車以 及攜帶大型行李，轉運松山機場的旅客，於車廂內移動不方便。 資料來源 維基百科 內部圖 裡面寬度比公車還窄...無言 http://img.epochtimes.com/i6/607180827021771.jpg
http://blog.udn.com/ellenashow/2921319 感謝資料來源 ouyang -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.161.224.76
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結果我家剛好是最貴的那站..
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拍拍 我也是... 我可能打個一兩次就不搭了 搭公車24元 省
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推
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捷運剛開始幾天好像有打五折
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大家好像都特別怕貴= =
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要多花時間或者多花錢 乘客本來就會自己取捨啊
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我是覺得內湖線在上下班時刻會比公車快得多 離峰的話要看
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目的地是哪 不然公車依然有它的優勢
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好貴....除非特殊需要,不然這票價真的坐不下去...Orz
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40好貴喔 坐公車比較好耶
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為什麼內湖站以後變便宜? 距離不是更長嗎?
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我跟一樓是鄰居 XD
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40悠遊卡打8折32元 我也住內湖站 以後搭公車不能用學生票= =
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不趕時間想省錢的話 可搭棕9一段票到後車站
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棕9其實真的很省…
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棕9超屌 從頭坐到尾才一段票$15
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不過很怕棕9在南京東路搖車...
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結果我家剛好是最貴的那站..
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617從內湖坐到三重也只要15元...
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覺得貴是因為，內湖站前往北車座內湖木柵線轉乘並不會快
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多少。
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617我記得是三段車耶…15元該不會是少付錢吧？XD
06/16 23:45, 21F
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推樓上!617路線超長的,有兩個分段點,怎麼可能只收15元?
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棕九的車車還不錯坐啊,低底盤公車很舒服
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617原先是三段票 後來因為與紅29.紅32競爭改為兩段票了
06/16 23:51, 24F
推
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喔喔~那也不可能從內湖到三重只花15元吧
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推
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我覺得大湖公園站最省耶 不管從哪個方向 他都滿遠的
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可是只要35元 若打八折就更便宜 挺划算的~
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617可以只花15元從內湖坐到三重沒錯
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捷運35*0.8=28 比公車全票15*2=30划算喔
06/16 23:58, 30F
推
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請chicken8大大教學～（敲碗）
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覺得不划算是學生族吧 學生12*2=24有票價優勢...
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推
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617緩衝區剛好就在三重
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推
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哈…懂了，謝謝提點^_^
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25元區間只有松山機場..到大直就要30元了..繞那一圈多5元
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推
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誰來告訴我為什麼內湖站要40??
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推
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最貴+1...
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推
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好可憐的內湖站…囧
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推
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大湖公園居然比大湖還便宜XD
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