[交通] 內湖線通車後公車

看板Neihu (內湖區)作者stwxk (.....)時間15年前 (2009/08/07 02:28)推噓6(6推 0噓 6→)

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話說木柵內湖線現在64折優惠, 只要UPS不要再燒壞(7/10).網路交換器故障造成列車失聯(8/6). 不要再偵測到軌道異物.ATP不再異常.車門電路板不再故障搭捷運比搭公車便宜..... 捷運公司里程按照里程計費之標準為<5Km→$20,悠遊卡20*64折→12元, 比搭公車一段票($15)便宜(全票不算轉乘優惠) 內湖線各站間的里程如下: ←-----大直---劍南路---西湖--港墘---文德---內湖--大湖公園---葫洲--東湖-----→ 下行 1330m 1290m 830m 1010m 1130m 870m 1630m 890m 上行 (距南京5110m) (距南港2640m/距市政府7302m) 在內湖區內移動,只要移動距離小於5000m,使用悠遊卡票價只收12元搭21.247.287.620.紅2反而比較貴,現在應該要鼓勵別人搭棕線捷運 ==================== 不過現在從內湖線東半段進入市區, 要不就要搭很慢的換乘公車,不然就得繞內湖大直一圈, 在早上馬路還不太會塞的時候,搭公車和搭捷運所花費的時間一模一樣..... 離峰時,公車比較不會塞車,而捷運班距又比較長(比較喜歡搭公車) 尖峰時,公車在路上很塞,捷運的班距又密(比較喜歡搭捷運),尤其是遇到下大雨時另外,木柵內湖線停駛時的接駁公車這次分為兩線, 未來(也許)還會出現,路線如下: 木柵(動物園-松山機場)線內湖(麟光-南港展覽館)線南港展覽館︻ ● 可轉乘換乘公車→捷運南港站南港軟體園區在 ● 東湖內 ● 葫洲湖 ● 大湖公園地 ● 內湖區 ● 文德只 ● 港墘有 ● 西湖此 ● 劍南路線 ● 大直︼ ● 松山機場 ● ∣ 只有往南(木柵)方向中山國中 ● ● 往機場在本站位換車南京東路 ● ● 忠孝復興 ● ● 轉乘板南線大安 ● ● 科技大樓 ● ● 往木柵方向在本站位換車六張黎 ∣ ● 只有往北(內湖)方向麟光 ∣ ● 只有往北(內湖)方向辛亥 ● 萬芳醫院 ● 萬芳社區 ● 木柵 ● 動物園 ● 唯一標示路線處只有在擋風玻璃前壓克力板上的小字 ┌────────────┐┌────────────┐ │●木柵內湖線免費接駁公車││●木柵內湖線免費接駁公車│ │松山機場 - 動物園││南港展覽館 - 麟光│ └────────────┘└────────────┘ ========== 內湖線開通後,多條與捷運線重複嚴重的公車路線都沒動靜, 而要調整路線的公車有: 33.208.藍20.藍20區間車.內科通勤專車23路 [已調整/新闢駛] 42.213/棕13.247環山線.286.286副.棕1.市民小巴10 →8/3調整路線 42.213/棕13.小3區.1073(基隆-美麗華) [未來調整路線/闢駛] 247環山線自8/3起終點自捷運圓山站縮駛至捷運劍南路站圓山站走明水路直達內湖路的路線就此少了一條,只剩尖峰行駛的21直達車和677 286自8/3起終點自捷運中山國中站.行天宮縮駛至捷運西湖站, 286副線縮至捷運劍南路站.不行經瑞光路,兩線改為一段票好處是,以後內湖至南港國宅一帶只要一段票,有別於0東.278.652把分段點設在民生社區而行經大直橋的公車: 33.72(正/直).222.286(正/副).棕16 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ 只行駛至大直縮駛不過橋班次少形同虛設以後內湖要搭公車過大直橋至行天宮只剩222可選擇了 286副線也改走成功路不行經內科,使286正線便成286副線的區間車(副線路線比較長) 自8/3起棕1線拆成兩線營運,闢駛市民小巴10路內湖區市民小巴終於上路了, 只是路線很怪,未行經任何捷運站或較大轉運點,去搭時幾乎沒什麼人搭, 有沒有住新明路的板友常搭車至民權東路六段? 拆線後之兩條路線: 三民內湖行 ●三總原本棕1線→→ 國中政大樓 ┌ ─ ─ ─ ● ● 行善路 │ ●湖興 ● ←┘ ●上灣仔市民小巴10 松山 ┌─→ 新明路棕1 車站】│【 ● ←┘ ========== 因為颱風,明天不用去學校真開心而且之前水庫面臨缺水,這下子水庫就可以補助水量了氣象說北部的雨量預估好像有1000mm ========== ========== 這是原PO文章計數第100篇文章 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.117.0.236 ※ 編輯: stwxk 來自: 59.117.0.236 (08/07 02:30)