[新聞] 台北捷運南港線、文湖線 月底串起來
【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】 2010.09.02 02:57 am
南港線南港展覽館站入口側牆以及軌道側壁，採用條碼作為公共藝術元素，增添科技感。
圖／北市府捷運局提供
台北捷運南港線東延段（南港站到南港展覽館站）將在月底完工，目前正進行電聯車動態
測試，若初、履勘順利，原定年底通車的時程可望提前。未來南港線可銜接文湖線，民眾
不需再搭接駁公車往返南港站與南港展覽館站之間。
南港展覽館經常舉辦大型展覽活動，南港線東延段通車後，除了民眾赴展館更方便，以及
紓解附近交通之外；南港展覽館站也將是台北市東端的交通樞紐，可縮短內湖、南港地區
民眾往返市中心的時間（南港區至台北車站約十八分鐘）。且串連路網後，藉南港站與台
鐵、高鐵聯結形成全國鐵路運轉中心，可有效分擔台北車站及板橋站的負荷。
此外，南港展覽館站充滿藝術氣息，包括轉乘通道、穿堂層、出入口樓梯側牆、穿堂層中
隔牆、軌道側牆等，融合大量公共藝術，採用數碼、符號編織成大面積的圖案，充滿數位
空間的科技感及藝術性，也與南港軟體園區相互呼應。
台北市捷運局長陳椿亮說，南港線東延段軌道工程由鐵工局興建，捷運局僅施作南港展覽
館站部分，號誌系統、供電系統、通訊系統、電扶梯、電梯、自動收費系統等，均可在卅
日完工；由於只是延伸路線，初、履勘過程比較單純，提前通車不無可能。
南港線地下式的南港展覽館站，與文湖線地上式的南港展覽館站，透過地下連通道串連，
可讓民眾轉乘各路線，旅客藉連通道還可以直接通往南港展覽館，十分方便。
因為捷運文湖線啟用之初，系統穩定度不足，交通部這次要求，在履勘前需先進行穩定度
測試報告，捷運局正協調捷運公司，在工程完工後執行試運轉模擬測試。
捷運局指出，東延段全長約二點五公里，路線由昆陽站往東延伸，沿忠孝東路七段至南汐
公園，共設有兩座車站－南港站及南港展覽館站，其中南港站已於前年十二月廿五日營運
通車。
【2010/09/02 聯合報】@ http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/5823935.shtml
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