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[轉錄][新聞] 文湖線通車2年 內科通勤族不捧場

看板Neihu (內湖區)作者 (米可)時間15年前 (2011/07/04 21:52), 編輯推噓10(10推 0噓 21→)
留言31則, 16人參與, 最新討論串1/1
※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1E4HnghR ] 作者: chewie (大提琴夜未眠) 看板: MRT 標題: [新聞] 文湖線通車2年 內科通勤族不捧場 時間: Mon Jul 4 09:50:32 2011 文湖線通車2年 內科通勤族不捧場 更新日期:2011/07/04 04:11 〔自由時報記者劉榮／台北報導〕台北捷運文湖線通車屆滿二週年，號稱有十萬 上班族的內湖科學園區，正常上下班日，交通瓶頸依舊，台北捷運公司統計，位 於內科出入口的西湖及港墘兩個站，平均一年來，上午七點到十點出站運量加總 ，只有七千二百人，不到內湖工作人口的十分之一，內科上班通勤族，對文湖線 相當不捧場。 路線繞行 影響搭乘 台北市交通局長林志盈表示，文湖線通車初期，確實因為系統穩定度問題，「讓 通勤族信心度受影響」，但隨著系統回歸常態，近二年的搭乘人數，有明顯成長 ，但文湖線路線，先天設計時，確有繞行的問題，也多少影響乘客搭乘意願。 台北市議員陳義洲表示，文湖線採中運量設計，但從原木柵線的中山國中站轉進 大直、內湖方向，光是列車路線繞進松山機場站，至少要多花六分鐘，相當不合 理，通車以來，前往松山機場的旅客，搭乘文湖線的比例少之又少，換言之，通 勤乘客等於白搭一段路，「文湖線應該繼續維持六四折」。 內科周邊 塞車嚴重 陳義洲說，交通局原寄望文湖線可紓解內科交通問題，但平時上班日尖峰時段， 內科周邊從堤頂大道、瑞光路或更往南的舊宗路，塞車狀況比較文湖線通車前「 有過之無不及，捷運並沒有改善內科交通」。 根據北捷公司統計，以西湖及港墘兩個站為例，通車第一年兩個站上午尖峰時間 的平均出站人數大約是四千六百人左右，但從去年七月開始到今年六月底，數字 成長到七千二百人，北捷公司認為，文湖線擺脫頻頻當機不穩定期後，搭乘人數 會持續上升。 台北捷運公司總經理譚國光表示，內湖科學園區的交通選擇性太多了，四通八達 ，開車族進入市區有復北地下道及環東大道，不像淡水沿線只有捷運可進市區， 未來會與交通局檢討，園區內接駁公車是否增加，提高民眾搭乘意願。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110704/78/2uf1o.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.139.92
推
07/04 09:59,
南北線啦XDDD
07/04 09:59
→
07/04 09:59,
不　捧　場　哈　哈　哈
07/04 09:59
→
07/04 10:01,
....我天天搭捷運 過港墘都會空掉 是幻覺嗎?
07/04 10:01
推
07/04 10:03,
所以應該加長六四折優惠期限
07/04 10:03
→
07/04 10:03,
另外他拿「內湖工作人口」來除 這真是廚到不行....
07/04 10:03
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07/04 10:04,
有數據啊 還有成長的空間囉
07/04 10:04
→
07/04 10:05,
而且老實講松山機場問題已經是萬年老梗了...
07/04 10:05
→
07/04 10:05,
成長空間有，不過不會太高，現在車廂已經很塞了
07/04 10:05
→
07/04 10:06,
他問題從來就不是「不捧場」...
07/04 10:06
推
07/04 10:08,
話說回來 內湖工作人口vs區區兩個MRT站 公平嗎
07/04 10:08
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07/04 10:09,
況且本文標題明明就"內科" ...內科內湖傻傻分不清楚？
07/04 10:09
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07/04 10:11,
內科的問題在於MRT站其實離內科有段距離 尤其是對內科
07/04 10:11
→
07/04 10:11,
中間一點廠商來講距離更遠 可以攤開地圖看一下 :/
07/04 10:11
→
07/04 10:11,
南北線倒是紮實的在內科上 只是很難想像瑞光路開挖....
07/04 10:11
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07/04 10:12,
北市府揭露的園區內工作人數是9萬人 http://goo.gl/eXKj9
07/04 10:12
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07/04 10:12,
挖下去內科交通會變成甚麼樣子真難想像
07/04 10:12
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07/04 10:12,
差不多是1/10沒錯 內文的"內湖工作人口"應是筆誤orz
07/04 10:12
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07/04 10:13,
樓上早上搭個捷運到內科看看 看從南展端或中山國中端
07/04 10:13
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07/04 10:13,
這樣嗎 那我收回= =
07/04 10:13
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07/04 10:13,
絕對不是這家報紙誤導的「不捧場」的問題
07/04 10:13
→
07/04 10:14,
我覺得也不是誤導啦....記者本來就喜歡這樣寫啊 (汗)
07/04 10:14
推
07/04 10:18,
原因就是那兩站離內科還有距離 跟南軟問題一樣
07/04 10:18
推
07/04 10:18,
一些士林以北的都搭公車（含通勤專車）通勤。
07/04 10:18
→
07/04 10:18,
南軟上班也不少人 但是南軟站運量墊底
07/04 10:18
→
07/04 10:21,
瑞光路39X號，步行到港乾或西湖要約7-10分鐘
07/04 10:21
推
07/04 10:26,
不過即使如此 運量已經接近飽和也是事實 不砲這個而去炮
07/04 10:26
→
07/04 10:27,
上班族不捧場 我覺得記者也是要有點專業良知才對吧
07/04 10:27
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07/04 10:28,
而且三個小時7200 一個小時疏運掉2400人 他是希望一個
07/04 10:28
→
07/04 10:28,
中運量的系統每小時要吃多少人阿.....
07/04 10:28
推
07/04 10:28,
這家媒體你期望牠有啥專業良知嘛
07/04 10:28
→
07/04 10:29,
一樣是文湖線 原木柵線的市區站進出量更多人啊 應該還不到
07/04 10:29
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07/04 10:30,
飽和吧...位置不在內科中心 若能改善接駁 也算是正面建議囉
07/04 10:30
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07/04 10:31,
他的確沒有忠孝復興/大安那麼塞 不過早上來看看 一樣是
07/04 10:31
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07/04 10:31,
人貼人在跑，尤其是馬車還沒上路那段其間
07/04 10:31
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07/04 10:31,
另外內科是接駁重點區域 連中山國中<==>內科都有接駁車
07/04 10:31
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07/04 10:32,
搭那個是遠比捷運舒服啦 人還少很多 XD
07/04 10:32
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07/04 10:32,
說到捷運接駁 內科兩站位置很尷尬 剛好都是不上不下
07/04 10:32
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07/04 10:33,
所以說要從那兩站開接駁也是有點不切實際就是 :/
07/04 10:33
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07/04 10:34,
只好期望南北線了XD
07/04 10:34
還有 33 則推文
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07/04 18:41,
南北線若開挖，交通會變成怎樣想都不敢想..
07/04 18:41
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07/04 18:41,
看高捷的橘線......(不過這樣說有點馬後砲就是)
07/04 18:41
推
07/04 18:52,
7-10 7.2K 乘以二放在中運量車站也不錯了
07/04 18:52
推
07/04 20:30,
繞那圈機場需要"多"花到6分鐘嗎...?
07/04 20:30
→
07/04 20:30,
如果不繞是不是又要挨批了?
07/04 20:30
推
07/04 21:09,
怎麼沒人推浪費錢(誤)
07/04 21:09
→
07/04 21:12,
不繞進TSA的話,該報一樣會發報導批評
07/04 21:12
→
07/04 21:18,
南北線南北線~~~敲碗!(怒)
07/04 21:18
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.236.171
推
07/04 22:03, , 1F
當官當到搞不清楚重點XD 重點:1.內科離MRT的距離? 2.他另外
07/04 22:03, 1F
→
07/04 22:05, , 2F
內科的入口之一,就是民權橋，瑞光路~~會不塞?XD
07/04 22:05, 2F
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07/04 22:46, , 3F
記者報導~~看看就好~~
07/04 22:46, 3F
推
07/04 23:06, , 4F
挖瑞光路內科交通應該會大爆炸吧XD
07/04 23:06, 4F
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07/05 00:45, , 5F
官員沒坐過文湖線 另外 為了內科做一條捷運不如開免費公車
07/05 00:45, 5F
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07/05 00:46, , 6F
文湖線問題是 中間有幾站擠到爆 坐幾天就會不想坐了
07/05 00:46, 6F
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07/05 00:47, , 7F
我從景美站到港墘站 坐了一兩次就改到圓山換車
07/05 00:47, 7F
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07/05 00:48, , 8F
那光看到要轉兩次車 擠到爆就不想坐了
07/05 00:48, 8F
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07/05 00:49, , 9F
免費公車在上班時間在內科繞行 比在開一挑捷運有用多了
07/05 00:49, 9F
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07/05 08:13, , 10F
內科人口成長 當然自己騎車開車的人數沒有減少囉
07/05 08:13, 10F
推
07/05 09:26, , 11F
未來不是還要挖一條環狀線 會經過內科吧
07/05 09:26, 11F
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07/05 09:55, , 12F
免費公車? 乘客有九成會是附近居民吧 看美麗華免費公車就知
07/05 09:55, 12F
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07/05 10:00, , 13F
內科繞行? 內科23 藍7區間車就是了 沒人坐 全部停駛收場
07/05 10:00, 13F
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07/05 10:06, , 14F
為何蓋捷運一定會挖? 蓋內湖線時 大直北安路大部分都沒挖
07/05 10:06, 14F
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07/05 10:23, , 15F
南北線從永和到大直 為何要把它抹黑成為內科而蓋
07/05 10:23, 15F
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07/05 10:26, , 16F
為何不是為大巨蛋而蓋 為民生社區而蓋 為永和而蓋?
07/05 10:26, 16F
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07/05 10:33, , 17F
自由不意外...(自行開車與坐公車也是大部分人考量方式)
07/05 10:33, 17F
推
07/05 11:17, , 18F
超繞的
07/05 11:17, 18F
推
07/05 16:06, , 19F
兩個車站離內科太遠
07/05 16:06, 19F
推
07/05 17:15, , 20F
繞松山機場使的時間增加太多也是原因
07/05 17:15, 20F
推
07/05 17:17, , 21F
真的離內科超遠的 南科一二期也是
07/05 17:17, 21F
推
07/05 18:01, , 22F
如果規劃沒變，瑞光路會挖，這條規畫是地下的。
07/05 18:01, 22F
→
07/05 18:03, , 23F
上下班時間瑞光路有很多通勤專車，也是班班客滿。
07/05 18:03, 23F
推
07/06 09:38, , 24F
車廂很小 常常都塞爆 是誰訂中運量的呀?
07/06 09:38, 24F
推
07/06 15:30, , 25F
非上下班時間很少塞爆吧O.Oa 我偶而非上下班時間搭，常有座
07/06 15:30, 25F
→
07/06 15:30, , 26F
位哩..
07/06 15:30, 26F
→
07/07 22:57, , 27F
以前247進城到衡陽街要一小時呢!
07/07 22:57, 27F
→
07/08 11:29, , 28F
離峰時間是真的沒甚麼人...平均下來差不多是中運量
07/08 11:29, 28F
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07/08 11:29, , 29F
要是蓋高運量，又會有妓者在離峰時間拍空蕩蕩的車廂然後
07/08 11:29, 29F
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07/08 11:30, , 30F
來砲政府浪費公帑
07/08 11:30, 30F
→
07/08 15:17, , 31F
非尖峰時間 往內湖的車過中山國中後就差不多空了
07/08 15:17, 31F
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