Fw: [問卦] 內湖都有捷運了為何還會塞車？

看板Neihu (內湖區)作者KIRA1002 (KIRA)時間10年前 (2015/09/03 23:25)推噓3(4推 1噓 3→)

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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1Lw4TwkC ] 作者: KIRA1002 (KIRA) 看板: Gossiping 標題: Re: [問卦] 內湖都有捷運了為何還會塞車？時間: Thu Sep 3 21:13:27 2015 ※ 引述《Gaex (十年之後)》之銘言： : 把內湖科學園區的公司，遷1/2~2/3到中科,南科,高科去 : 不就減低要去內湖上班的人數了 : 再來中南部也可以增加優質的工作機會，有些人就返鄉了 : 內科多出的商辦，由北市強制收購，內部重新整修成給年輕人住的社會住宅 : 一次解決數個問題多好，大概玩模擬城市才辦得到 : 台北市比起其他縣市最不缺的就是工作機會 : 已經在嫌擁擠，當初還推動科學園區關於內科問題我有看到下面這論述不知大家覺得如何? 因為捷運文湖線規劃遠比內科早當初捷運規劃時一定也有考量到人口結構或交通量的問題應該也不至於塞車塞成這樣反而內科混雜的產業項目帶來大量的服務業有沒有內科當初規劃的八卦?? -----------------------------我是分隔線---------------------------------------- https://goo.gl/wbbeUO 【內科塞車怎解？】面對存在已久的內科塞車困擾，我們得從問題的根源下手，才有辦法解決問題，我們先從兩個面向來討論：任何土地使用規畫中，都必須將交通流量的因素考量進去，那麼，當初是如何來設計的內科的呢？這幾年看似繁榮的內湖科技園區，其實與最早的規劃大相逕庭，當初原是以增加競爭力為由，規劃發展軟體及科技產業，但因園區內量體（建物、廠房等等）開發速度太快，開發商為了不讓自己虧損，因而跟當時的台北市政府要求擴大可進駐產業類別，所以得讓一些跟科技園區不相關的行業進駐，使得內科跟一般傳統的辦公大樓與商業區相差無異。再者，由於科技園區租金比台北市舊城區（一般辦公大樓與商業區）相對便宜，自然而然在短短的時間內就導致各種產業大量湧入，也同時帶來大量產業的上班族，當然，包括各種奇怪的購物商城所帶來的大型遊覽車，更造就了內湖人交通上的夢饜。簡言之，為了迎合財團獲利，不思長遠都市發展與區域規劃之下，不斷的變更都市計畫產業別項目，混雜的產業與就業人口結構，造成了嚴重的塞車問題。 2/ 從地理的角度觀之，整個內湖區地形被河川跟山區所包圍，對外連接道路自然是內湖人的進出口，可是內湖在環東大道、中山高、堤頂大道等交流道的包圍之下，作為台北市的交通樞紐，實際上讓更多的外縣市車輛作為下台北市區的選擇之一，造就了內湖先天車流量就會多的原因。看完這兩點後，就不難推測出內科塞車的問題，絕對不會是調整上下班時間就可以改善的。我們從內科塞車的問題背後，看到是都市的過度開發，對在地居民造成生活上的不便，更衍生出台北舊城區產業結構泡沫化的潛在問題。如今，內科在錯誤的政策帶領下，還要擴大涵蓋範圍，提升成所謂「大內科計畫」，這邊不禁想歪個樓問一下台北市長柯文哲，你在選前承諾要加速大內科計畫的發展，試問都市計畫到底是要以全體市民的共同利益為最高指導原則，還是要以內湖人忍受已久的塞車苦果來成就少數人的私人利益呢？我想柯市長不必跟隨馬郝前朝的錯誤政策走，必須展現出改革的魄力才行。請柯市長針對內科的問題，就都市計劃與土地使用項目的方向，以整體公共利益做為出發點進行通盤檢討罷！ ------------------------我是分隔線-------------------------------------------- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.187.162 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1441286010.A.B8C.html

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sziwu1100

09/03 21:15, , 1^F

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bobobola

09/03 21:16, , 2^F

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sziwu1100

09/03 21:16, , 3^F

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