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[新聞] 高屏捷運 要利用台鐵達陣

看板PingTung (屏東)作者 (藏鏡人)時間14年前 (2012/03/08 22:49), 編輯推噓15(15推 0噓 32→)
留言47則, 17人參與, 最新討論串1/1
高屏捷運 要利用台鐵達陣 作者： 【記者許志煌／台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年3月8日 上午12:05 交通部長毛治國昨（七）日在立法院表示，高雄與屏東之間所謂的「捷運」就是要利用台鐵來達成 。他並引據台鐵局長范植谷說法，配合今年下半年台鐵多卡通就會上路，屆時高雄捷運車 票要上台鐵列車也可以使用。 立委王進士在交通委員會表示，屏東鐵路高架化工程既然已經發包就應該公告周知，否則 在歷次地方選舉過程中老是被質疑政策跳票。現在已經不只是只聞樓梯響，應該要大大方 方公告周知，大力宣傳。 鐵路改建工程局長許俊逸表示，屏東鐵路高架化工程二月二十二日決標，包括屏北車站與 高架總標價是二十六億元。他說，預計這個月中會開工，也正籌備動工典禮，但動工典禮 這一部分則會在四月舉行，因為還要給包商時間準備進場。 王進士進一步指出，往往有南部委員會質疑政府交通建設「重北輕南」，可是若說到屏東 ，那是更可憐，應該說是「重高輕屏」。他提及，屏東鐵路高架化發包，那是鄉親多少年 來的願望，現在大家得以補償一下；過去傳出高捷要延伸至屏東，但他認為這是不可能的 ，也是遙遙無期，因為高捷從開通至今，年年虧損，且已虧了將近半個資本額。 尤其，現在高捷已經優先規劃環線，那有餘力再來把高捷延伸至屏東。他強調，兩點之間 的直線距離最近，所以現在的高屏鐵路從高雄至屏東九十九公里這是最近，所以推動台鐵 高屏路段捷運化其實才是比較可行做法。 毛治國表示，交通部甚至可以提供資料給交通委員會，雖然馬總統上任只有四年，但是他 在中南部所有投資比阿扁總統八年任期還多。他強調，就交通部的政策規劃，高雄與屏東 之間所謂的「捷運」就是要利用台鐵來達成。 他並提及，交通部會利用屏東鐵路高架化工程開工典禮來大力宣傳，預告台鐵捷運化的開 始，而在還沒有高架化之前，交通部會先讓高捷那一張車票，要拿來上台鐵列車時也可以 使用。 http://tw.news.yahoo.com/高屏捷運-要利用台鐵達陣-160500894.html -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.142.163.16
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03/08 22:53, , 1F
笑死人了 蘇貞昌通過的 要不是馬政府拖 早就動工了
03/08 22:53, 1F
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03/08 22:54, , 2F
還做球給王進士 真是上到下不要臉一個樣
03/08 22:54, 2F
推
03/08 22:58, , 3F
這立委跟官員都很會搶功勞，跳票的屏東捷運延伸線勒？
03/08 22:58, 3F
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03/08 23:01, , 4F
照官員的說法跟現在搭火車去高雄有什麼不一樣？又要騙？
03/08 23:01, 4F
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03/08 23:01, , 5F
這的確是蘇貞昌那時通過的!! 說的好像是他自己功勞一樣
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03/08 23:02, , 6F
高雄捷運都賠那麼多了.. 再弄到屏東來，不敢想像 XD
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03/08 23:02, , 7F
捷運延到屏東,個人不看好會通過! 畢竟太燒錢了!
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03/08 23:09, , 8F
捷運延伸線..真的要建，整體而言，又是燒錢的無底洞吧。
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03/08 23:22, , 9F
例如:建到屏東的錢誰出，營運一年賠多少，誰出?
03/08 23:22, 9F
推
03/08 23:27, , 10F
先不管捷運延伸 重點在台鐵高架捷運是蘇貞昌通過的
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03/08 23:28, , 11F
而且是馬政府一上任就開始拖延興建
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03/08 23:30, , 12F
喔，我是沒差啦.. 因為我都騎車 XD 有建就好囉~
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03/08 23:31, , 13F
騎車比較方便阿，屏東市到高雄車站也才半小時，也比較省
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推
03/08 23:32, , 14F
那馬英九競選時就不要說要建，選上了就啥都忘了!
03/08 23:32, 14F
推
03/08 23:33, , 15F
馬上捷運延伸至屏東 馬上跳票全台都一樣
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03/08 23:34, , 16F
政治人物打嘴砲聽聽就好，之前也有很多縣市說要建捷運阿
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推
03/08 23:35, , 17F
馬英九都嘛選前喊很大聲，選後都惦惦的 就只會騙而已
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03/08 23:35, , 18F
結果只有一個高雄有種建了... 但是每年燒的錢... XD
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03/08 23:39, , 19F
我是認為還好沒建捷運啦，屏東現在不是好好的嘛? 捷運建
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03/08 23:41, , 20F
下去，賠的錢萬一又要屏東負擔不是很麻煩? 甩也甩不掉
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03/08 23:41, , 21F
等屏東準備好(如人口多一點之類)再建會比較好吧。
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03/08 23:46, , 22F
在高屏大家的交通大都靠機車與汽車為大眾..大眾運輸大都是
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03/08 23:47, , 23F
學生軍人..小眾上班通勤族..
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03/08 23:48, , 24F
高架化早就該做了...列車密集度的增加,還要靠接駁轉運的公
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03/08 23:49, , 25F
車來配套才能養成大家肯搭程的意願...在北部原本的基處就是
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03/08 23:50, , 26F
密集的人口與公車網路..再者因交通紊亂開車反而是塞到不便
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03/08 23:51, , 27F
所以眾數的人願意搭程大眾運輸..高捷這個錢坑..可怕...
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03/08 23:53, , 28F
所以馬英九真的建高屏捷運才有問題勒..燒錢很開心嗎 XD
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03/08 23:56, , 29F
蓋捷運的錢來改善屏東的交通設施不知道有多好!!^^
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03/08 23:58, , 30F
先把路鋪好吧...
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03/09 00:03, , 31F
政客=\=政治家咩
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03/09 00:54, , 32F
無關政治立場 可以請問馬政府拖延興建的相關消息嗎?
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03/09 01:14, , 33F
高雄 屏東直達火車多幾班不就好了~搞那麼複雜
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03/09 03:53, , 34F
97年5月20日政黨輪替，過去的經建會主委，即施顏祥之前
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03/09 03:54, , 35F
任主委把原本20億的預算挪掉15億去做臺中的鐵路高架
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03/09 06:33, , 36F
ㄧ堆爛路怎不先重鋪.....
03/09 06:33, 36F
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03/09 08:42, , 37F
看看屏東航空站，再看看恆春機場，真的不太看好捷運
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03/09 08:43, , 38F
還是台鐵車次每天多幾班比較實際 :)
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姑且不論花錢蓋/養捷運 是不是大都市(指高雄)本來就該作的
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03/09 09:51, , 40F
高屏鐵路高架化的經費 馬政府一樣凍結啊
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03/09 10:04, , 41F
真的不推捷運，屏東這麼難塞車怎麼會有想搭捷運的意願？
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03/09 10:04, , 42F
再者，路都鋪不好要怎麼期待捷運做的好？
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03/09 15:18, , 43F
看到王先生，不小心笑了兩聲..
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03/09 16:36, , 44F
講白一點,直接將那些錢補貼偏遠路線照顧弱勢的搭程最實在.
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03/09 16:37, , 45F
不用許多的經費,但於社會的助益是最顯注的..宣傳那些建設..
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03/09 16:37, , 46F
所花的錢,大張旗鼓..對比之前做為,只會讓人莞爾一笑而以..
03/09 16:37, 46F
推
03/09 23:18, , 47F
把超大黑洞(呵四)追加預算取消 應該可造福更多縣市的交通
03/09 23:18, 47F
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