[情報] 計程收費 林口-五堵、三鶯中-和通行最省

看板San-Ying (三鶯)作者 (amywangibeta)時間12年前 (2013/12/26 22:30), 編輯推噓8(809)
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計程收費 林口-五堵、三鶯中-和通行費省最大 國道計程收費措施即將上路,由計次轉為計程,每日有二十公里免費優惠,新北市交通局 估算北北基生活圈,林口到五堵、三鶯至中和兩路段通行費「省最大」,五股及中和交流 道車流預料將暴增。 五股、中和交流道 恐塞爆 過去行駛國道經過收費站才收費,將改採行駛里程多寡計算,以小客車為例,目前訂定前 二十公里免費,超過二十公里、少於兩百公里路程,每公里一.二元,超過兩百公里每公 里○.九元。 新北市交通局主任秘書吳國濟表示,過去新北市、台北市和基隆市間行駛高速公路,來回 可能會經過一至三次收費站,收費四十元至一百二十元不等,計程收費後,多數通行費會 低於或等同現況,北北基地區國道三號通行費省最多的路段是三鶯至中和,目前小客車來 回要付八十元,計程收費只要十一元,省了六十九元,三鶯至土城目前也是八十元,計程 後免費。 多處路段 由須付費變成免費 國道一號省最多的路段則是林口到五堵,目前來回收費一百二十元,計程收費五十九元, 可節省六十一元,此外,東湖往返汐止、汐止往返基隆(基金)、林口往返五股現在都因 通過收費站要付費,以後來回都未超過廿公里,可以免費。 吳國濟說,國道計程收費後,預估中和和五股兩處交流道車流量將暴增,目前積極向高公 局爭取拓寬五股交流道;此外,部分國道車流恐移轉至平面道路,像新北市境內可連接國 道的台一線高架橋、台六十四線和台六十五線等高架橋及快速公路將首當其衝,目前正研 擬因應措施,包括在橋樑匝道處懸掛替代道路指示牌,呼籲改駛市區道路,以免塞在高架 橋上動彈不得。 基隆運貨櫃 成本有增有減 計程收費後有人可以省錢,有的地方卻要多花錢。例如基隆市政府交通旅遊處試算,貨運 業者原本從汐止附近的貨櫃場運貨櫃到八里的台北港,現在走高速公路都不必付費,計程 收費後卻要四十六元,從基隆載貨櫃到林口、桃園或台中以南會變得比較省,但是運到桃 園和台中之間每趟多付五十元左右。 想試算計程收費後的費用,高速公路局網頁也提供試算表,網址 http://bit.ly/19NxUOE 。 新聞網址:http://bitly.com/19k0fvo -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.167.79.60

12/26 23:25, , 1F
記者幫我們算出來真好!
12/26 23:25, 1F

12/27 00:10, , 2F
三鶯到中和,那這樣908或921會降價嗎?
12/27 00:10, 2F

12/27 00:51, , 3F
除了939 942都該降吧? XD
12/27 00:51, 3F

12/27 02:59, , 4F
我有寫信問客運公司 他們回答是不會= =
12/27 02:59, 4F

12/27 21:28, , 5F
請問樓上,台北客運的理由是?
12/27 21:28, 5F

12/27 22:39, , 6F
本公司939等快速公車路線,係為新北市轄公車
12/27 22:39, 6F

12/27 22:39, , 7F
依規定採取市區公車段次計費(即目前每段次15元)
12/27 22:39, 7F

12/27 22:40, , 8F
計費方式與國道客運里程計費不相同
12/27 22:40, 8F

12/27 22:40, , 9F
且市區公車之過路費用並無包含於每段15元票價內
12/27 22:40, 9F

12/27 22:40, , 10F
目前恕無法再行調降票價
12/27 22:40, 10F

12/27 22:40, , 11F
以上是客運公司的回覆 囧
12/27 22:40, 11F

12/28 15:38, , 12F
客運業者走國道又不用收費
12/28 15:38, 12F

12/28 15:41, , 13F
12/28 15:41, 13F

12/28 15:43, , 14F
http://goo.gl/YKFIET 前2年橫向國道暫不收費,公務車輛
12/28 15:43, 14F

12/28 15:43, , 15F
公路客運業營業車免徵通行費
12/28 15:43, 15F

12/28 19:30, , 16F
樓上,由回應可知客運公司是說 本來票價裡就沒算通行費成本
12/28 19:30, 16F

12/28 19:30, , 17F
不過...哈哈哈哈 我不相信XD
12/28 19:30, 17F
文章代碼(AID): #1Il3sWUE (San-Ying)
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