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[ San-Ying ]
討論串[疑問] 統聯停駛(中港轉運站-松山)的加班車
共 12 篇文章
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其實我也覺得國光的司機一直都搞不清楚狀況. 知道要下的其實也都不太樂意. 據我問司機所得到的內情是. 因為每位司機/每個路線的油量是有上限的. 超出的油量是要由司機吸收. 至於其他顧客方面的問題. 就如推文板友說的，我們一樣是買票上車. 又不是搭霸王車，也不是硬要下原本沒有的站點. 當然有權下他們規
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聽了版友的建議，每週一早上都改搭國光1852的車回三峽了. 到今天是連續搭了第三次，來說說我搭的經驗好了，順便問問看大家的意見. 第一次：跟司機說要到三峽後，司機臉很臭又很大聲的說，是喔你要到三峽喔！. 我回答了聲是的謝謝，就默默上車去座位坐好. 第二次：這個司機態度比較好一點了，說了聲嗯。. 本以
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原文恕刪~. 剛剛直接打電話過去公路總局. 他說除了局長信箱之外. http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Discussing/thbtaketnl/Wtmain.aspx. 這個建議區裏面的建議是必須要跑公文回覆的. 但是如果只是回文是不需要回覆的. 所以有意見的鄉民們一起
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這次勞動節連假我也遇上這麼無言的狀況，. 這才知道原來發生這等事！. 4/30南下台中參加同學的婚禮，. 婚禮完，跟家裡借車，跑去日月潭玩到5/1(週日)晚上，. 晚飯後請家人載我們到中轉坐車，. 到中轉時已經晚上8點半，兩人本想買完車票上車就呼呼大睡，. 結果發現三峽、景美路線的取號機不見了，.
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