PTT台灣在地區 / Shu-Lin (樹林)

[情報] 後火車站停車場相關資訊

看板Shu-Lin (樹林)作者 (樹林。黑眼圈)時間11年前 (2015/04/20 14:58), 編輯推噓5(5推 0噓 40→)
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剛剛在陳世榮議員的臉書上看到：http://ppt.cc/ziU1 轉發文字： 『樹林後火車站停車場委外經營 停車免費變收費 民怨未息 近日變本加厲 準備縮減機車、自行車位 大量增設汽車停車位謀利』 樹林後火車站南端停車場作為轉乘火車民眾停放機車、自行車， 從今年1月8日免費變為收費， 近日又準備縮減機車、自行車停車位，大量增設汽車停車位 陳世榮議員痛批新北市政府應該拿出行政手段， 約制鐵路局、停車場業者，唯利視圖之不當作為。 議員陳世榮表示，其擔任樹林市長期間為解決民眾轉乘火車之機車、自行車停放問題， 由樹林市公所自行編列經費，辦理鐵路局老舊宿舍拆遷補償，開闢900個機車、 500個自行車停車位，供轉乘火車民眾免費停放，於99年1月25日啟用。 陳世榮議員指出，由於停車場租期到103年12月31日止， 市府交通局未進一步與鐵路局續約，任由鐵路局收回辦理招標委外經營收費， 造成火車通勤族額外負擔，引發許多民眾抱怨。 「人去政息」陳世榮議員無奈表示，停車免費改為收費，所引發民怨尚未平息， 現在鐵路局及業者又變本加厲，準備縮減機車、自行車停車位， 大量增設汽車停車位謀利，實有違當初開闢停車場是專供轉乘火車通勤族停放機車、 自行車之政策目的。 陳世榮議員指出，市府交通局應該拿出行政手段，約束鐵路局、業者唯利視圖之不當作為 ，並進一步要求市府查明，該收費停車場有無申請獲准設立，若無，應祭出行政處分，以 儆效尤。 - - - - - - 上週我去車站周邊跟人拿東西，違規臨停的汽機車都不少 我不知道當初贊成停車場的人怎麼看，的確，對於少量使用的人來說 花20塊獲得一個空曠好停的停車格的確不錯 不過現在這個發展，好像也不是一開始贊成者想見的情況吧... (嘆) -- 黑。眼圈：https://www.facebook.com/GKDarkCircle 適用症 中度關心時事 不想follow太多不同的專頁或公眾人物 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.92.159 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Shu-Lin/M.1429513139.A.925.html
推
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違停真的變多+1，但也冒著準備拖調的風險。
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相信使用者付費的勇氣可以拯救世界
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推
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假日最後還是變30了，現在都直接騎去亞東搭捷運，
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不想給他們賺
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假日有一陣子同價，後來都變30了，牌子還是機動的，
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假日才會掛
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推
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違停應該不是收費太貴負擔不起吧！單純只是人民水
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準問題而已
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推
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而且我覺得陳議員把鐵路局批成跟停車場業者一樣唯利
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是圖，是有什麼問題嗎？交通局和區公所自己不來承
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租土地的，居然怪台鐵要怎麼處理土地的自由…
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九百個車位沒了還真有底氣要求人民水準
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當然囉，不然政府不付費、使用者不付費，大家車就可
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以亂停，是嗎？
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使用者付費的話台鐵當初是自己出錢拆宿舍蓋停車場
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的？
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這跟人民水準的關係…ˊ_>ˋ? 我覺得比較是有沒有
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必要的考量喔！比方說，附近買東西或停等家人的騎士
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，以往也可能是使用停車場的人，但是沒有彈性空間(e
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x：30min免費/1hr10元之類)的收費方式，當然降低停
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車率並且增加週邊違停，廠商想得太直接，只提高車
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位租金或增加汽車區都不會是讓他能順利賺錢的方式
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啦…
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推
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敢問停車場是鐵路局應該提供的嗎？那是因為天時地利
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人和才會在協調下讓市公所把閒置的宿舍拆掉做停車
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場，但是我沒有證據，所以我不敢說或許有便宜承租
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給市公所
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車站停車位我想使用者機車上班接駁的應該比汽車多吧
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為了賺更多錢然後製造更多的機車自行車停車問題 這
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樣好嗎
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這個敢問不知道當年拆宿舍的時候你有沒有去問？
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順便說一下 這文陳議員電的首要目標又不是台鐵
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所以今天爭執的點是加開汽車格而縮減機車格囉，如果
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機車收費區還有很多空位，但是外面違停的一堆，這就
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是水準問題，但如果機車收費區停滿而導致無可奈何要
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違停且汽車格很空，這個才是議員能出面協調的部分，
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但這個是業者與台鐵的合約，不一定是議員出來賣面子
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就有回應
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當年拆宿舍我沒有去問，其實我以前也不知道那邊是鐵
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路宿舍還是倉庫什麼的
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對了，我對停車場假日變30的部分也很感冒，有種坐地
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喊價的fu，我自己是停前站小戴雞排那個收費的，雖然
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我是用月租的就是了
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他會出來說話不只是賣面子 這是他市長任內的代表作
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之一呀
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